El Thomas-Morse Aircraft Corporation era una estadounidense fabricante de aviones, hasta que fue adquirida por la Corporación de Aviones consolidados en 1929.
![]() Thomas Brothers Airplane Company en Ithaca, Nueva York en 1915 | |
Industria | Aeroespacial |
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Fundado | 1910 |
Fundadores |
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Destino | Comprado por aeronaves consolidadas |
Sucesor | Aeronaves consolidadas |
Gente clave | Frank L. Morse |
Historia
Fundada en 1910 por los expatriados ingleses William T. Thomas y su hermano Oliver W. Thomas [1] como Thomas Brothers Company en Hammondsport, Nueva York , [2] la compañía se mudó a Hornell, Nueva York , y nuevamente a Bath, Nueva York. , el mismo año. [2] En el picnic del condado de Livingston en 1912, el hidroavión Thomas Brothers estaba programado para volar el primer hidroavión en el condado de Livingston, pero más tarde informó que los vientos impidieron el vuelo. [3] Durante 1913, la compañía operaba la Escuela de Aviación Thomas Brothers afiliada en Conesus Lake, McPherson Point en el condado de Livingston, estado de Nueva York [2] [4] (tomando una página de Glenn Curtiss , quien hizo lo mismo en Keuka Lago). En 1913, el nombre se convirtió en Thomas Brothers Airplane Company y tiene su sede en Ithaca, Nueva York . [2] El 7 de diciembre de 1914, la empresa se trasladó a Ítaca.
En 1915, Thomas Brothers construyó tractores biplanos T-2 (diseñados por Benjamin D. Thomas , sin relación con los hermanos y también un inglés, anteriormente de Vickers , Sopwith y Curtiss , [1] y más tarde el diseñador jefe de la compañía) para el Servicio Aéreo Real Naval . [5] y (equipado con flotadores en lugar de ruedas) [6] a la Marina de los Estados Unidos como SH-4 . Recibieron un pedido de 24 T-2 de los británicos, para su uso en la guerra europea. Debido a que los motores Curtiss OX no estaban disponibles, fundaron una subsidiaria de motores, Thomas Aeromotor Company, que pondría a prueba sus finanzas. [7] En 1916, la compañía ganó un contrato del Cuerpo de Señales del Ejército de los Estados Unidos para dos aviones para evaluación, el D-5 . [6]
En enero de 1917, las dificultades financieras llevaron a la empresa a fusionarse con Morse Chain Company (encabezada por Frank L. Morse ), que estaba respaldada financieramente por HT Westinghouse, [7] convirtiéndose en Thomas-Morse Aircraft Corporation , todavía con sede en Ithaca. [2] Luego, la compañía intentó vender biplanos de entrenamiento al Ejército de los Estados Unidos y tuvo éxito con el entrenador S-4 (que incluía un puñado de hidroaviones S-5 y un solo S-4E ) y la serie de cazas MB. El último diseño de la empresa fue el biplano de observación O-19 . En 1929, la empresa fue absorbida por Consolidated Aircraft Corporation , convirtiéndose en la División Thomas-Morse , y dejó de funcionar en 1934. [2]
Aeronave
Nombre del modelo | Primer vuelo | Número construido | Tipo |
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Thomas Brothers D-2 | |||
Thomas Brothers D-5 | |||
Thomas Brothers HS | |||
Thomas Brothers T-2 | 1914 | 25 | Biplano monomotor |
Thomas Brothers S-4 | 1917 | Entrenador avanzado biplano monomotor | |
Thomas Brothers SH-4 | 15 | Versión de hidroavión de T-2 | |
Thomas-Morse MB-1 | 1918 | 1 | Caza monoplano monomotor |
Thomas-Morse MB-2 | 1918 | 2 | Caza biplano monomotor |
Thomas-Morse MB-3 | 1919 | 265 | Caza biplano monomotor |
Thomas-Morse MB-4 | 1920 | 2+ | Avión de correo biplano bimotor |
Thomas-Morse MB-6 | 1921 | 3 | Corredor biplano monomotor |
Thomas-Morse MB-7 | 1921 | 2 | Corredor monoplano monomotor |
Thomas-Morse MB-9 | 1922 | 1 | Caza monoplano monomotor |
Thomas-Morse MB-10 | 1921 | 1 | Entrenador monoplano monomotor |
Thomas-Morse R-5 | 1922 | 2 | Corredor monoplano monomotor |
Thomas-Morse TM-24 | 1925 | 1 | Avión de observación biplano monomotor |
Thomas-Morse O-6 | 5-6 | Toda la versión metálica de Douglas O-2 | |
Thomas-Morse O-19 | 176 | Avión de observación biplano monomotor | |
Thomas-Morse XP-13 Viper | 1 | Caza biplano monomotor |
Referencias
Notas
- ^ a b http://www.fiddlersgreen.net/models/Aircraft/Thomas-Morse.html
- ^ a b c d e f Aerofiles: Thomas , consultado el 4 de agosto de 2008
- ^ Demócrata y crónica de Rochester 7 de agosto de 1912
- ^ 1913 Aero e Hydro vol 6 pg 249
- ^ Donald, David, ed. Enciclopedia de aviones del mundo (Etobicoke, Ontario: Prospero Books, 1997), p.875, "Thomas Brothers y aviones Thomas-Morse".
- ↑ a b Donald, p. 875.
- ^ a b Revista voladora . Agosto de 1960. págs. 54–. ISSN 0015-4806 .
Bibliografía
- Donald, David, ed. Enciclopedia de World Aircraft , pág. 854, "Aeronave estándar". Etobicoke, Ontario: Prospero Books, 1997.
- La enciclopedia ilustrada de aviones (obra parcial 1982-1985). Orbis Publishing, 1985, pág. 3000.
enlaces externos
Medios relacionados con la aeronave Thomas-Morse en Wikimedia Commons