Thomas Cook & Son , originalmente simplemente Thomas Cook , fue una empresa fundada por Thomas Cook , un ebanista, en 1841 para transportar a los partidarios de la templanza por ferrocarril entre las ciudades de Leicester , Nottingham , Derby y Birmingham . En 1851, Cook organizó el transporte a la Gran Exposición de 1851 . Organizó sus primeras giras a Europa en 1855 y a Estados Unidos en 1866.
Tipo | Compañía privada: 1841–1948, 1972–2001 Propiedad del gobierno ( Comisión de Transporte Británica ): 1948–72 |
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Industria | Hostelería , turismo |
Fundado | 5 de julio de 1841 Leicester , Inglaterra [1] | en
Fundador | Thomas Cook |
Difunto | 2001 [2] |
Destino | Adquirido por C&N Touristic AG |
Sucesor | Thomas Cook AG |
Sede | Londres , Reino Unido |
Área de servicio | Mundial |
Dueño | Gobierno de SM (1948-1972) |
Padre | Comisión de Transporte Británica (1948-1972) |
En 1865, el hijo del fundador, John Mason Cook, comenzó a trabajar para la empresa a tiempo completo. En 1871, se convirtió en socio y el nombre de la empresa se cambió a Thomas Cook & Son. La empresa fue nacionalizada en 1948, junto con los ferrocarriles, pasando a formar parte de la Comisión de Transporte Británica . Después de la desnacionalización en 1972, fue adquirido por un consorcio de Trust House Forte , Midland Bank y la Asociación de Automóviles , luego posteriormente comprado por Westdeutsche Landesbank en 1992.
En 2001, fue adquirida por la empresa alemana C&N Touristic AG, que cambió su nombre a Thomas Cook AG . [2]
Historia
Thomas Cook & Son fue fundado por Thomas Cook , un ebanista, en 1841, bajo el nombre de Thomas Cook , para transportar a los partidarios de la templanza por ferrocarril entre las ciudades de Leicester , Nottingham , Derby y Birmingham . [3]
En 1851, el fundador organizó el transporte a la Gran Exposición de 1851 . Organizó sus primeras giras a Europa en 1855 ya los Estados Unidos en 1866. En 1865, el hijo del fundador, John Mason Cook, comenzó a trabajar para la empresa a tiempo completo. En 1871, se convirtió en socio y el nombre de la empresa se cambió a Thomas Cook & Son . [4]
Thomas Cook había adquirido un local comercial en Fleet Street , Londres, en 1865. [3] La oficina también contenía una tienda que vendía accesorios de viaje, incluidas guías , equipaje, telescopios y calzado. Thomas vio su empresa como un servicio religioso y social; su hijo aportó la experiencia comercial que permitió la expansión de la empresa. De acuerdo con sus creencias, él y su esposa también tenían un pequeño hotel de templanza encima de la oficina. Su modelo de negocio fue refinado por la introducción de la 'hotel de cupón' en 1868. Los cupones desprendibles en una matriz libro fueron expedidos a los viajeros. Estos eran válidos para una comida en un restaurante o para pasar la noche en un hotel, siempre que estuvieran en la lista de Cook. [5]
En 1866, la agencia organizó los primeros viajes guiados por Estados Unidos para viajeros británicos, recogiendo pasajeros en varios puntos de partida. John Mason Cook dirigió la excursión que incluyó recorridos por varios campos de batalla de la Guerra Civil. En 1871, se formó una breve pero amarga asociación llamada Cook, Son y Jenkins en los Estados Unidos con un empresario estadounidense. [6]
La primera gira escoltada alrededor del mundo partió de Londres en septiembre de 1872. Incluyó un barco de vapor a través del Atlántico, una diligencia a través de América, un barco de vapor a Japón y un viaje por tierra a través de China e India. [3]
En 1873, comenzó la publicación trimestral (mensual a partir de 1883) de Cook's Continental Timetable . Sigue publicándose en 2020, pero ya no por Thomas Cook Publishing, que fue liquidada por su empresa matriz en 2013; el calendario fue relanzado en 2014 por una empresa independiente, bajo el título European Rail Timetable , que ya no está afiliada a Thomas Cook Group. [7]
En 1874, Thomas Cook presentó sus 'notas circulares', un producto que fue originalmente ideado por un banquero de Londres en la década de 1770 y luego fue reemplazado por los ' cheques de viaje ' de American Express . [8]
Los conflictos de intereses entre padre e hijo se resolvieron cuando el hijo convenció a su padre, Thomas Cook, de que se retirara a fines de 1878. Se mudó de nuevo a Leicester y vivió tranquilamente hasta su muerte. El crecimiento de la firma fue consolidado por John Mason Cook y sus tres hijos, especialmente por su participación en el transporte militar y los servicios postales para Gran Bretaña y Egipto durante la década de 1880 cuando Cook comenzó a organizar giras por el Medio Oriente. [9]
En 1884, el gobierno británico intentó relevar al general Gordon de Jartum . El ejército británico fue transportado por el Nilo por Thomas Cook & Son. [3]
La compañía había establecido oficinas en todo el mundo en 1888, incluidas tres en Australia y una en Auckland, Nueva Zelanda, y en 1890, la compañía vendió más de 3.25 millones de boletos. [10] Un esposo y una esposa podrían, por ejemplo, pagar £ 85 por una gira de Thomas Cook por Alemania, Suiza y Francia durante seis semanas. Aunque lo suficientemente caro como para que el viaje fuera probablemente el único en la vida de la pareja, la empresa organizaría una variedad de actividades nuevas para la clase media, incluidas visitas a museos, ópera y montañismo. [11] John Mason Cook promovió, e incluso dirigió, excursiones a, por ejemplo, Oriente Medio, donde fue descrito como "el segundo hombre más grande de Egipto". [10]
En 1924, la empresa pasó a llamarse Thomas Cook & Son Ltd., después de adquirir el estado de responsabilidad limitada. [4]
Propiedad no familiar
Con el auge de los viajes en la era eduardiana , los hijos de John Mason Cook, Frank Henry, Thomas Albert y Ernest Edward , tuvieron incluso más éxito que su padre y su abuelo en la gestión del negocio. Frank y Ernest abrieron una nueva sede en Berkeley Street, Londres en 1926, pero inesperadamente vendieron el negocio dos años después a la Compagnie Internationale des Wagons-Lits et des Grandes Express Européens , operadora del Orient Express . [3]
Después de la Caída de Francia , los alemanes se apoderaron de la sede de la empresa Wagons-Lits en París y el Custodio de la Propiedad Enemiga se hizo cargo de los activos británicos . [12]
En 1942, Thomas Cook & Son fue vendido a Hays Wharf Cartage Company , que era propiedad de las cuatro principales compañías ferroviarias británicas. La empresa fue nacionalizada junto con los ferrocarriles en 1948, pasando a formar parte de la Comisión de Transporte Británica . [3]
A finales de la década de 1950, la empresa comenzó a proyectar películas informativas en los ayuntamientos de Gran Bretaña para promover las "vacaciones en el extranjero" (en particular, Francia, Italia, Suiza y España). La empresa vendió "viajes inclusivos" (viajes combinados) utilizando líneas aéreas regulares, pero se negó a vender paquetes turísticos baratos que comprometieran la calidad y el servicio. Como resultado, la empresa empezó a perder cuota de mercado durante las décadas de 1950 y 1960, aunque sus beneficios operativos superaron el millón de libras esterlinas por primera vez en 1965. La empresa fue desnacionalizada en 1972, cuando fue adquirida al gobierno británico por un consorcio. de Trust House Forte , Midland Bank y Automobile Association . [13] Midland Bank adquirió el control exclusivo en 1977. [3]
El nombre de la empresa se modificó de Thomas Cook & Son, Ltd a Thomas Cook Group Ltd en 1974, y la empresa comenzó a trasladar la mayoría de sus funciones administrativas de Londres a Peterborough en 1977. [14]
Durante la década de 1980, Thomas Cook tuvo su presencia comercial más visible en los EE. UU., Incluidas las sólidas ventas de cheques de viaje a los bancos regionales de EE. UU. La empresa tenía suficiente masa crítica empresarial como para establecer un centro informático cerca de Princeton, Nueva Jersey. Robert Gaffney, Charles Beach, Robin Dennis y Anthony Horne fueron algunos de los tomadores de decisiones notables en esa época. Robert Maxwell compró participaciones sustanciales en la empresa en 1988 y aún mantenía ese interés cuando Crimson / Heritage compró la división estadounidense de Thomas Cook por 1.300 millones de dólares en 1989. [15]
En junio de 1992, tras la adquisición de Midland Bank por HSBC , Thomas Cook fue vendido al banco alemán Westdeutsche Landesbank (WestLB) y la aerolínea chárter LTU Group por £ 200 millones. [3]
En septiembre de 1994, American Express (Amex) compró los intereses de viajes corporativos de Thomas Cook Travel Inc., que representaban alrededor del diez por ciento de los ingresos totales de la compañía británica. Sin embargo, Amex no pudo comprar el venerable nombre de Thomas Cook; una filial de American Express, Cook Travel Inc., operaba con ese nombre desde 1991 en los Estados Unidos. [dieciséis]
Debido a dificultades contractuales, LTU Group vendió su 10% de acciones a WestLB en mayo de 1995. Durante 1996, la compañía compró el operador de corta distancia Sunworld y el grupo europeo de viajes por ciudades Time Off. En tres años, la compañía había combinado Sunworld, Sunset, Inspirations, Flying Colors y Caledonian Airways en la marca JMC (para 'John Mason Cook'). [17]
El 2 de febrero de 1999, Carlson Leisure Group se fusionó con Thomas Cook en una sociedad de cartera propiedad de West LB, Carlson Inc y Preussag Aktiengesellschaft (" Preussag "). [18]
En 2000, la empresa anunció su intención de vender su división de servicios financieros, con el fin de concentrarse en viajes y vacaciones. [19] En marzo de 2001, la división de servicios financieros se vendió a Travelex , que conservó el derecho a utilizar la marca Thomas Cook en los cheques de viaje durante cinco años. Vendió su negocio mundial de divisas a Travelex en noviembre de 2000. [20]
En 2001, Thomas Cook fue adquirido por la empresa alemana C&N Touristic AG, que cambió su nombre a Thomas Cook AG . [21]
Ver también
- Manuales para viajeros de cocineros
- Club de rugby de Thomas Cook 1910-1966
Referencias
- ^ "Leicester - la cuna del turismo popular" . La historia de Leicester . Consultado el 19 de diciembre de 2019 .
- ^ a b "Thomas Cook en renovación de marca" . The Guardian . 4 de mayo de 2001 . Consultado el 25 de septiembre de 2019 .
- ^ a b c d e f g h "Historia de Thomas Cook" . El Telégrafo. 20 de septiembre de 2019 . Consultado el 22 de septiembre de 2019 .
- ^ a b Andrew Williamson (2001). La edad de oro de los viajes (patrimonio de viajes) . Thomas Cook. ISBN 978-1-900341-33-2.
- ^ "Leicester - la cuna del turismo popular" . La historia de Leicester . Consultado el 22 de septiembre de 2019 .
- ^ Gross, Linda P .; Snyder, Theresa R. (2005). Exposición del centenario de Filadelfia de 1876 . Publicaciones de Arcadia. pag. 123. ISBN 978-0738538884.
- ^ Briginshaw, David (1 de noviembre de 2013). "European Rail Timetable se relanzará en febrero" . Revista Ferroviaria Internacional . Consultado el 28 de abril de 2019 .
- ^ Informe de la Comisión de Competencia 1995 Archivado el 6 de enero de 2012 en la Wayback Machine.
- ^ Speake, Jennifer (2003). Literatura de viajes y exploración: una enciclopedia . Routledge. ISBN 978-1579582470.
- ^ a b Anthony Coleman (1999). Milenio . Editores de Transworld. págs. 231-233 . ISBN 978-0-593-04478-0.
- ^ Draznin, Yaffa Claire (2001). Ama de casa de clase media del Londres victoriano: lo que hizo todo el día (# 179) . Contribuciones en los estudios de la mujer. Westport, CT: Greenwood Press. pag. 138. ISBN 978-0-313-31399-8.
- ^ Tungate, Mark (2017). La industria del escape: cómo marcas icónicas e innovadoras construyeron el negocio de viajes . Página de Kogan. ISBN 978-0749473501.
- ^ "Thomas Cook envasado y vendido" . BBC News . 26 de mayo de 1972.
- ^ "Thomas Cook para trasladar la oficina central dentro de Peterborough" . Viaje. 4 de agosto de 2015 . Consultado el 22 de septiembre de 2019 .
- ^ "Thomas Cook une fuerzas con Crimson; agencia creada por $ 1.3 mil millones" . Viaja semanalmente. 18 de diciembre de 1989.[ enlace muerto ]
- ^ "Se ve la oferta de American Express para Thomas Cook" . New York Times . 10 de septiembre de 1994 . Consultado el 22 de septiembre de 2019 .
- ^ "Caso No IV / M.785 - Thomas Cook / Sunworld" (PDF) . Comisión de las Comunidades Europeas. 7 de agosto de 1996 . Consultado el 21 de septiembre de 2019 .
- ^ "Westdeutsche Landesbank-Carlson-Thomas Cook (fusión)" . Comisión de las Comunidades Europeas. 26 de mayo de 1999.
- ^ "Parque empresarial del Reino Unido" . Archivado desde el original el 15 de febrero de 2012.
- ^ "El brazo de cheques de Thomas Cook se vendió por 440 millones de libras esterlinas" . El Telégrafo. 9 de noviembre de 2000 . Consultado el 21 de septiembre de 2019 .
- ^ "First Choice se sacude la tristeza del invierno" . BBC. 12 de junio de 2001 . Consultado el 21 de septiembre de 2019 .
Otras lecturas
- Usherwood, Stephen. "Agentes de viajes extraordinarios". History Today (septiembre de 1972), vol. 22 Edición 9, p649-655; en línea; Cobertura de padre e hijo hasta 1899.
- W. Fraser Rae (1891), "The Business of Travel: a Fifty Years 'Record of Progress", Nature , 44 (1133): 247–248, Bibcode : 1891Natur..44..247. , doi : 10.1038 / 044247c0 , hdl : 2027 / coo1.ark: / 13960 / t8pc3j956 , OL 14588832M , S2CID 3969901 ,
Banquete para conmemorar el quincuagésimo año del negocio de Thomas Cook & Son, en el Hôtel Métropole, 22 de julio de 1891
- John Pudney, La historia de Thomas Cook, Michael Joseph Ltd, Londres 1953
- Edmund S. Swinglehurst, Cook's Tours: La historia de los viajes populares. Poole, Dorset: Blandford, 1982
- Piers Brendon, Thomas Cook: 150 años de viajes populares. Londres, 1991
- La historia del turismo: Thomas Cook y los orígenes de los viajes de placer. Londres: Routledge, 1998.
- Benedikt Bock (2010). Baedeker & Cook: Tourismus am Mittelrhein 1756 bis ca. 1914 [ Baedeker y Cook: Turismo en el Medio Rin de 1756 a aproximadamente 1914 ]. Mainzer Studien zur Neueren Geschichte (en alemán). Frankfurt: Peter Lang. ISBN 978-3631595817.
- F. Robert Hunter (2004). "Turismo e imperio: la empresa Thomas Cook & Son en el Nilo, 1868-1914". Estudios de Oriente Medio . 40 (5): 28–54. doi : 10.1080 / 0026320042000265666 . JSTOR 4289940 . S2CID 143249682 .
- Sue Seddon, Viajes, Alan Sutton Publishing y Thomas Cook, (celebrando 150 años de viajes) 1991 ISBN 0-86299-903-0
enlaces externos
- Póster de viaje raro: Cook's Nile & Palestine Tours - Shapell Manuscript Foundation
- Recortes de prensa sobre Thomas Cook & Son en los archivos de prensa del siglo XX de la ZBW
- Archivo de la empresa: el archivo de Thomas Cook se ha transferido a la Oficina de registros de Leicestershire, Leicester y Rutland en Long Street, Wigston Magna, Leicestershire, LE18 2AH a partir de enero de 2020