Sir Thomas Hyde Page , FRS (1746–1821) fue un ingeniero militar británico condecorado y cartógrafo de la corona británica.
En 1777 se casó con Susanna, viuda de Edmund Bastard de Kitley, Devon, y hermana de Sir Thomas Crawley-Boevey, baronet . En 1783 se casó con Mary Albinia (m. 1794), hija de John Woodward (anteriormente capitán del 70º regimiento) de Ringwould , Kent, y tuvieron cinco hijos. Su tercer matrimonio, con Mary, viuda del Capitán Everett RN, no tuvo hijos.
Vida temprana
Nació en Harley Street , ciudad de Westminster en Londres, Inglaterra y era hijo de Robert Hyde Page (muerto en 1764), también ingeniero militar, y de Elizabeth, hija de Francis Morewood.
Thomas Hyde Page asistió a la Real Academia Militar de Woolwich y recibió una medalla de oro del rey Jorge III .
Carrera profesional
En julio de 1769, Page fue nombrado ingeniero en ejercicio y subteniente del Cuerpo de Ingenieros Reales . Page fue ascendido a subteniente e ingeniero en 1774.
En 1775, Lord George Townshend, primer marqués de Townshend , maestro general de la artillería, le pidió a Page "echar un vistazo al nivel de Bedford " para mejorar el drenaje general del condado. Su informe a Lord Townshend, fechado el 31 de marzo de 1775, fue depositado en la biblioteca de la Institución de Ingenieros Civiles .
Construyó un ferry en Chatham por el que ganó una medalla de oro de la Royal Society of Arts en 1775.
Page fue con el cuerpo de ingenieros a América del Norte y se distinguió al servicio del general Pigott en la batalla de Bunker Hill el 17 de junio de 1775, donde resultó gravemente herido. Como resultado de esta discapacidad, recibió una pensión de 10 chelines por día.
En Inglaterra, durante los años siguientes, fue el ingeniero real al mando del distrito de la costa oriental y supervisó la restauración de las defensas en Dover, Chatham, Tilbury, Gravesend, Sheerness y Landguard Fort . En 1780, organizó los Voluntarios de Dover.
En 1782, la Junta de Artillería le encargó que perforara un pozo en la guarnición de Sheerness . Probó una nueva técnica y el experimento fracasó, lo que provocó que se le culpara. En la Cámara de los Comunes se decía que el experimento "no era un pozo de agua dulce, sino un sumidero para el dinero del público".
Page hizo un segundo intento en Fort Townshend en Sheerness, que tuvo éxito. El informe de Page sobre cómo hacer bien el Sheerness está fechado el 12 de mayo de 1783 y los planos y secciones se publicaron en Philosophical Transactions of the Royal Society , 74.
En 1783, Page fue candidato a la Royal Society , apoyado por el matemático Charles Hutton y otros. Fue nombrado miembro de la Royal Society el 10 de julio de 1783 y se lo describió como "un caballero muy versado en mecánica y muchas otras ramas de la filosofía experimental".
Fue nombrado caballero el 23 de agosto de 1783. [1]
Page fue ascendido a capitán-teniente en 1784 y nombrado capitán el 20 de abril de 1787, antes de ser trasladado a los ingenieros inválidos meses después.
Su experiencia todavía estaba en demanda y fue nombrado ingeniero consultor en jefe en la mejora del puerto de Dublín , del puerto de Wicklow , de la navegación interior de Irlanda y de los canales Royal , Shannon y Newry . En 1792, fue el director de la reparación de la brecha en el canal del muelle de Dublín.
Page también trabajó en la formación del nuevo corte ("The Eau Brink Cut ") y el canal desde Eau Brinck (Eau Brink) hasta King's Lynn en Norfolk, Inglaterra, y a lo largo del río Great Ouse , un problema de navegación y drenaje que había desconcertado a los ingenieros. desde la época del rey Carlos I de Inglaterra en el siglo XVII. [2] [3] [4]
Años despues
Page se casó y tuvo hijos. Su hija mayor Mary Albinia (m. 1835) se casó con Sir Thomas Crawley-Boevey, tercer baronet (1769-1847); su nieta Matilda Blanche Crawley-Boevey se casó con el empresario William Gibbs , convirtiéndose ambos en filántropos religiosos y partidarios del Movimiento de Oxford .
Page vivió durante muchos años en Betshanger Park, Kent , pero se retiró por motivos de salud, en el extranjero, a Francia. Murió en Boulogne , Francia, el 30 de junio de 1821, y fue enterrado allí.
Trabajos seleccionados
- Page, Thomas Hyde, "Consideraciones sobre el estado de Dover-harbour, con su consecuencia relativa para la marina de Gran Bretaña ... A la que se antepone, una carta, dirigida a la Asociación Militar para la defensa de la ciudad y el puerto de Dover " , impreso para el autor, por Simmons y Kirkby, Canterbury: 1784
- Page, Thomas Hyde, "Los informes u observaciones de Sir Thomas Hyde Page sobre los medios para drenar los niveles sur y medio de los pantanos", reimpreso, [¿Londres?]: 1794
- Page, Thomas Hyde; Mylne, Robert , correspondencia sobre el tema del corte Eau-Brink, entre Sir Thomas Hyde Page y el Sr. Mylne: en los años 1801 y 1802 ' , Lynn, Inglaterra: Andrew Pigge, 1802
Referencias
- Citas
- ^ Cf. Dictionary of National Biography: "... pero afirma en su Account of the Commencement and Progress in Sinking Wells at Sheerness (1797), p. 10, que 'consideraba que el título de caballero se refería a sus servicios militares, y no al bien en Sheerness '"
- ^ "Norfolk cientos" , en la historia de White, nomenclátor y directorio de Norfolk 1845 Freebridge, Marshland. Cf. en particular material sobre The Eau-Brink Cut.
- ^ Skempton, Alec Westley , "Un resbalón en Cisjordania del corte Eau Brink" , J. Instn. Civ. Engrs. , 1945, 24, 267-287. Reimpreso en Skemption, AW, "Selected Papers on Soil Mechanics" , Thomas Telford Ltd., 1984, ISBN 978-0-7277-0205-0 (el artículo comienza en la p. 19)
- ^ Hills, Richard L. (1967). Máquinas, molinos e incontables necesidades costosas: una breve historia del drenaje de los pantanos . Norwich: Goose & Sons.
- Fuentes
- Rix, Herbert; Johnson, W. (revisado), "Thomas Hyde Page" , Diccionario Oxford de biografía nacional, Oxford University Press, 2004. Y en Wikisource, en "Thomas Hyde Page" , págs. 43–44.
- 'Notitia historica', 1860, Biblioteca Real de Ingenieros, Chatham, Kent, Connolly MSS, 4.25–35, 40–48 · Burke, General GB [Página de Holbrook] · WY Carman, 'Sir Thomas Hyde Page, ingeniero', Revista de la Sociedad para la Investigación Histórica del Ejército, 33 (1955), 61-2 · RF Edwards, ed., Lista de oficiales del cuerpo de ingenieros reales de 1660 a 1898 (1898) · The Times (5 de julio de 1821)
- Archivos: priv. coll., MSS | Inst. CE, archivos · Biblioteca Real de Ingenieros, Chatham, Kent, Connolly MSS, 'Notitia historica', 4.25–35, 40–48 · RS, catálogo de libros
enlaces externos
- Obras de Sir Thomas Hyde Page almacenadas en la Biblioteca Nacional de Australia
- Mapas de Sir Thomas Hyde Page - en la colección de la Biblioteca del Congreso
- Entrada para Thomas Hyde Page - en The Peerage .