Thomas Leavitt (banquero)
Thomas Leavitt (1795–1850) fue uno de los primeros presidentes del Bank of New Brunswick en su Saint John natal , New Brunswick . Leavitt también fue un diplomático, político y poderoso hombre de negocios canadiense con intereses en la industria del transporte marítimo.
Thomas Leavitt era descendiente de los primeros colonos de New Hampshire . [1] Su padre Jonathan Leavitt (1746-1811) era un marinero que llegó a New Brunswick desde New Hampshire en 1764. [2] La esposa del Capitán Jonathan Leavitt era Hephzibah (Peabody) Leavitt, hija del Capitán Francis Peabody, un Massachusetts nativo que llegó al norte después de la guerra francesa e india para colonizar tierras, se le concedió para formar un municipio en New Brunswick . [3]
El capitán Leavitt llegó a New Brunswick en agosto de 1762 a bordo de un barco procedente de Newburyport, Massachusetts , con su suegro Peabody, así como con James Simmons y James White, para quienes trabajó como marinero en la firma de armadores Simmons, Hazen & White, con cuyas parejas estaba relacionado por matrimonio. (Leavitt y James Simmons y James White se habían casado con las hijas de Francis Peabody). [4] Jonathan Leavitt tuvo ocho hijos, incluido Thomas Leavitt, y dos hijas.
Más tarde, la familia Leavitt se unió a sus relaciones en el negocio del transporte marítimo, convirtiéndose en propietarios de buques, marineros y comerciantes destacados en Saint John, que después de la Guerra Revolucionaria tenía una población leal estadounidense sustancial. En 1774, el marinero Leavitt participó activamente en la construcción naval, uniendo fuerzas ese año con su cuñado Samuel Peabody para ordenar la construcción de una de las primeras goletas construidas en New Brunswick, el Menaguashe . [5]
Al principio de su carrera, el marinero Leavitt se desanimó con sus perspectivas, temiendo que New Brunswick nunca apoyaría una industria naviera como la de Boston o Halifax, Nueva Escocia . Jonathan Leavitt y su hermano Daniel reflexionaron sobre mudarse a otro lugar donde "había una población más grande y más negocios", informó The New Brunswick Magazine . El cuñado de Leavitt y empleador en algún momento, James White, intervino, diciéndoles a los dos hermanos: "¡No se desanimen, muchachos, mantengan un buen corazón! ¡Por qué los barcos llegarán aquí desde Inglaterra todavía!" [6]
La industria en la que Jonathan Leavitt fue pionero floreció más tarde, especialmente después de la afluencia de leales tras la Guerra de Independencia . El capitán Jonathan Leavitt y su hermano el capitán Daniel Leavitt estaban entre los que pilotearon en el puerto de Saint John la flota de embarcaciones que transportaban a miles de leales estadounidenses desde la ciudad de Nueva York en 1784. [6] La afluencia de leales avivó la economía de Saint John: Más tarde ocuparía el cuarto lugar entre las ciudades de construcción naval del Imperio Británico , lo que le valió el sobrenombre de " Liverpool de América del Norte". Leavitt y su familia se convirtieron en beneficiarios de ese boom.
