Thomas Leiper (15 de diciembre de 1745 - 6 de julio de 1825) fue un comerciante y político local escocés que sirvió en la Guerra de Independencia de los Estados Unidos . Fue el primer estadounidense en construir un ferrocarril en funcionamiento permanente al crear un tramo corto en su propiedad en Nether Providence Township , condado de Delaware, Pensilvania .
Thomas Leiper | |
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Nació | Strathaven , Escocia | 15 de diciembre de 1745
Fallecido | 6 de julio de 1825 Condado de Delaware , Pensilvania | (79 años)
Lugar de descanso | Cementerio de Laurel Hill |
Ocupación | Comerciante, politico |
Partido político | Democrático |
Esposos) | Elizabeth Grey ( m. 1778) |
Niños | 13, incluido George Gray Leiper |
Firma | |
Biografía
Nacido en Strathaven, Lanark, Escocia , Leiper se educó en Glasgow y Edimburgo y emigró a Maryland en 1763. En 1765 Leiper se mudó a Filadelfia, Pensilvania y abrió un negocio de almacenamiento y exportación de tabaco . Cuando comenzó la Revolución Americana, la principal tabacalera de la comunidad fue prohibida y legalmente prohibida comercializar. Leiper aprovechó la oportunidad y expandió su negocio, convirtiéndose pronto en el principal agente tabacalero en Filadelfia, entonces la capital de los Estados Unidos. [1]
Algunos años más tarde, Leiper construyó varios grandes molinos para el procesamiento de tabaco y rapé en el condado de Delaware, Pensilvania. En 1780 compró y operó canteras en las cercanías de sus molinos y proporcionó piedras para la construcción de puentes y edificios. El granito de la cantera Leiper se cortó para los bordillos y los escalones de las puertas de Filadelfia, y se usó para edificios en el campus de Swarthmore College , casas en Swarthmore y la Iglesia Presbiteriana Leiper. Leiper construyó y alquiló una casa en Filadelfia para uso de su amigo Thomas Jefferson cuando Jefferson se desempeñaba como Secretario de Estado de George Washington . Las empresas de Leiper generaron una gran fortuna, lo que le permitió contribuir personalmente a la mejora de Filadelfia y el área del condado de Delaware, conocida como " Avondale ", cerca de su residencia de campo en el actual municipio de Nether Providence .
Leiper era un demócrata acérrimo y se desempeñó activamente como presidente de las reuniones municipales demócratas. En una reunión, fue el primero en nominar al general Andrew Jackson para la presidencia. Fue elector presidencial, director de los bancos de Pensilvania y Estados Unidos, comisionado para la defensa de la ciudad en la Guerra de 1812 y miembro, y en última instancia presidente, del consejo común de la ciudad de Filadelfia. Leiper murió en el condado de Delaware, Pensilvania, el 6 de julio de 1825 y fue enterrado en el cementerio de Laurel Hill en Filadelfia. [1] [2]
Servicio militar
Leiper fue uno de los fundadores de Philadelphia City Troop , una caballería ligera con base en la ciudad, y sirvió con ellos como teniente durante la Revolución en las batallas de Princeton , Trenton , Brandywine y Germantown . Como tesorero de la tropa, llevó los últimos subsidios de los franceses a los estadounidenses en Yorktown . También actuó con su cuerpo para sofocar varias insurrecciones civiles y disturbios, especialmente en la Rebelión del Whisky de 1794, y en un ataque a la residencia de James Wilson en Filadelfia, cuando era uno de los siete soldados que cargó y derrotó a la turba de alborotadores. [1]
Construcción de vías y canales
En 1809, Leiper construyó el primer ferrocarril o tranvía permanente en América. Un par de rieles de hierro colocados sobre amarres de madera iban desde sus canteras en Crum Creek hasta un rellano en Ridley Creek en el condado de Delaware. El camino tenía tres cuartos de milla de largo. Un buey, enganchado a un carro lleno de piedra, caminaba entre los rieles tirando lentamente del carro desde la cantera hasta la marea en Ridley Creek, donde el arroyo se volvió navegable. Allí, la carga se cargó en barcazas para el viaje de diez millas a Filadelfia. El ferrocarril corto se utilizó activamente hasta 1828, cuando fue reemplazado por un canal con capacidad de carga, también diseñado por Leiper antes de su muerte. En 1850, el Canal Leiper fue reemplazado a su vez por un espolón del B. & O. Línea del ferrocarril Filadelfia-Baltimore .
Correspondencia
La correspondencia entre Thomas Leiper y Thomas Jefferson comenzó en 1791, cuando Jefferson alquiló una casa en Filadelfia a Leiper. Los dos hombres intercambiaron más de cien cartas. Durante los primeros años de correspondencia, las cartas se referían a la casa de alquiler, la construcción de edificios y el tabaco. Leiper, como comerciante de tabaco de Filadelfia, compró su tabaco a propietarios de plantaciones de Maryland y Virginia, incluidos Jefferson y James Madison . Las cartas posteriores discuten cuestiones políticas, incluida la desconfianza mutua de los hombres hacia Inglaterra. La correspondencia continuó después de que Jefferson se convirtió en presidente de los Estados Unidos y terminó en 1825 con la muerte de Leiper. Los Amigos de Thomas Leiper House , en Wallingford, Pensilvania, publicaron una compilación de 30 páginas de esta correspondencia .
Familia
En 1778, Leiper se casó con Elizabeth Gray, cuyo padre era políticamente activo en Pensilvania. Leiper tenía 32 años y Elizabeth 16 cuando se casaron. Tuvieron 13 hijos; 10 vivieron hasta la edad adulta. Su hijo, George Gray Leiper , nacido en 1786, representó al condado de Delaware en el Congreso desde 1829 hasta 1831 y se desempeñó como juez asociado del tribunal de circuito del condado de Delaware. Su hija Jane Duval Leiper se casó con John Kintzing Kane , un juez de distrito de Estados Unidos; sus hijos (nietos de Leiper) incluían al oficial naval, médico y explorador Elisha Kent Kane y al general del ejército Thomas L. Kane .
Ver también
- Canal Leiper
- Ferrocarril Leiper
- Los ferrocarriles más antiguos de América del Norte
- Thomas Leiper Estate
Referencias
- ^ a b c La Cyclopedia nacional de biografía americana . XI . James T. White & Company. 1901. p. 167 . Consultado el 6 de agosto de 2020 , a través de Google Books.
- ^ "Murió" . Lancaster Intelligencer . 12 de julio de 1825. p. 3 . Consultado el 6 de agosto de 2020 , a través de Newspapers.com.
enlaces externos
- Registro histórico estadounidense