El teniente Thomas Montagu Harries fue un as de vuelo escocés de la Primera Guerra Mundial al que se le atribuyen 11 victorias aéreas. Fue el segundo as en anotar usando el Sopwith 1½ Strutter ; luego también se convirtió en un as en la Royal Aircraft Factory SE.5a . [1]
Harries fue destinado al Escuadrón No. 45 como observador en el avión de combate biplaza Sopwith 1½ Strutter, con el rango de cabo. El 9 de mayo de 1917, estaba siendo pilotado con el número de serie A963 de Strutter cuando usó sus habilidades de artillería para incendiar un caza alemán Albatros D.III en el cielo al oeste de Menin para su primera victoria. Tres días después, se le atribuyó la captura de otro Albatros, un avión de reconocimiento, a dos millas al este de Armentières . El 3 de junio destruyó otro Albatros D.III al sureste de Quesnoy . Luego, el 7 de julio de 1917, para sus victorias finales en Strutter A963, incendió un Albatros DV y derribó a otros dos fuera de control. [1]
Harries luego dejó el Escuadrón No. 45 para entrenarse como piloto, recibiendo el Certificado de Aviador No. 6141 del Royal Aero Club el 30 de noviembre de 1917. [1] Luego fue destinado al Escuadrón No. 24 como piloto de SE.5a . El 1 de junio de 1918, fue nombrado oficial, siendo nombrado subteniente temporal . [2] El 8 de agosto de 1918, reanudó su camino ganador, destruyendo un avión de reconocimiento LVG sobre Meharicourt . Dos días después, se unió a Hilbert Bair , William C. Lambert y Wilfred Selwyn para conducir un Fokker D.VII fuera de control. El 19 de agosto, él solo condujo a otro fuera de control sobreFresnoy . El 30 de agosto, se unió a Bair y Horace Barton para compartir la destrucción de un biplaza de reconocimiento Albatros, convirtiendo a Harries en un doble as. [1]
Harries anotó su última victoria el 29 de octubre de 1918, haciendo equipo con Walter H. Longton y HV Evans en la destrucción de un avión de reconocimiento alemán. Fue galardonado con la Distinguished Flying Cross (DFC) por sus actos heroicos. [1] La cita de su DFC se publicó el 7 de febrero de 1919 y decía:
Harries permaneció en la Royal Air Force hasta el 20 de septiembre de 1919, momento en el que fue transferido a la lista de desempleados. [4]