Thomas E. "Tom" Margro es un especialista en transporte masivo mejor conocido por ser el Gerente General con más años de servicio para el distrito de Tránsito Rápido del Área de la Bahía de San Francisco (que sirvió de 1996 a 2007). [1] [2] [3] También se desempeñó como director ejecutivo de las Agencias del Corredor de Transporte de 2007 a 2012. [4]
Margro es ingeniera de formación. [3] Se graduó de la Universidad de Syracuse con una Licenciatura en Ciencias en Ingeniería Eléctrica y obtuvo una Maestría de la Universidad de Pensilvania en Ingeniería de Sistemas y completó estudios adicionales de posgrado en ingeniería de sistemas. [2]
Después de graduarse de la universidad, Margro trabajó como científica espacial durante un año, trabajando como contratista de defensa en el sistema de guía de misiles Minuteman. [5]
En 1972, Margro se unió a la Autoridad de Transporte del Sudeste de Pensilvania (SEPTA) en Filadelfia como la única ingeniera eléctrica en un equipo encargado de mantener un sistema de tránsito antiguo y en mal estado adquirido de una empresa privada. [5] Trabajó en SEPTA durante 18 años (hasta 1990); sus funciones allí incluyeron gerente de ingeniería de instalaciones; gerente senior de programas, instalaciones eléctricas; ingeniero jefe; y, en última instancia, subdirector general de ingeniería y construcción. [2] [1]
Margro trabajó en BART de 1990 a 1995 como subdirectora general de desarrollo del sistema de tránsito. En ese cargo, fue responsable del Programa de extensiones de BART, incluida la extensión de Pittsburg/Bay Point (la estación North Concord/Martinez y la estación de Pittsburg/Bay Point ) y las extensiones de Dublin/Pleasanton (la estación de Castro Valley y la estación de Dublin/Pleasanton). ). [6] [1] Las estaciones abrirían entre 1995 y 1997. [7]
Margro trabajó durante un año (entre 1995 y 1996) en New Jersey Turnpike Authority como Directora de Servicios de Mantenimiento e Ingeniería/Ingeniera Jefa. [5] [2] [1]