Tomás Octavio Callender
Sir Thomas Octavius Callender (9 de abril de 1855 - 2 de diciembre de 1938) fue un ingeniero y empresario que promovió la industria eléctrica.
Thomas Callender nació en Clydeview, Partick, Lanarkshire , Escocia , el mayor de los diez hijos de William Ormiston Callender de Bournemouth (1827–1908), un comisionista, y su esposa, Jean, de soltera Marshall, hija de un curtidor de Greenock. Fue a la escuela en Greenock , en Londres y más tarde en Boulogne-sur-Mer . Durante la guerra franco-prusiana, tuvo que salir de Francia y más tarde se incorporó a la empresa de su padre en Londres, donde se centró en el negocio de asfalto, pavimentación y refinado de betún, que había puesto en marcha su padre. Thomas Callender y su hermano fundaron, en 1877, junto con su padre, quien había adquirido una participación en parte en la importación de betún de Trinidad para la construcción de caminos y otros fines de impermeabilización: Pitch Lake . Las oficinas estaban ubicadas en 150 Leadenhall Street, Londres, con una pequeña refinería en Millwall, donde se descargaba el betún. Se refinaron y utilizaron grandes cantidades de betún para la construcción de carreteras y edificios. [1] Callender se aseguró de eliminar todas las impurezas en la fuente para reducir los costos de transporte. La empresa obtuvo muchos contratos de construcción de carreteras en el extranjero.
En una visita a San Petersburgo en 1880, Callender quedó impresionado por el teatro de la ópera iluminado por velas Yablochkov . Para explotar el mercado en desarrollo de la iluminación eléctrica, Callender decidió cambiar el negocio hacia la producción de cables aislados de alta corriente. [2]
1881 Las pruebas sobre la producción de alambre aislado con betún vulcanizado patentado comenzaron en su nueva fábrica en Erith, Kent. 1882 Se formó Callender's Bitumen Telegraph and Waterproof Company para financiar el desarrollo del betún vulcanizado. A principios de la década de 1880, Callender inventó el sistema sólido de Callender, en el que los cables se colocaban en canaletas de madera y se incrustaban en betún.
Callender fue responsable de la gestión de las obras de Erith. Estos suministraron cables para la iluminación eléctrica de los nuevos tribunales de justicia en Strand of London y para la Ópera de Covent Garden en 1883, así como cables de red para el creciente número de empresas de suministro de electricidad.
En 1891, la empresa introdujo un sistema de transporte eléctrico subterráneo en la mina de Abercanaid , Merthyr , y, en el mismo año, obtuvo su primer pedido de tranvías, al que pronto siguió el primer ferrocarril subterráneo electrificado.
