El Thor DSV-2U o Thor LV-2F Star-37XE Star-37S-ISS era un sistema de lanzamiento prescindible estadounidense utilizado para lanzar cinco satélites meteorológicos DMSP entre 1976 y 1980. Era un miembro de la familia de cohetes Thor y un derivado del Thor DSV-2 .
Función | Sistema de lanzamiento prescindible |
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País de origen | Estados Unidos |
Historial de lanzamiento | |
Estado | Retirado |
Sitios de lanzamiento | Vandenberg SLC-10W |
Lanzamientos totales | 5 |
Éxito (s) | 4 |
Fracaso (s) | 1 |
Primer vuelo | 11 de septiembre de 1976 |
Último vuelo | 15 de julio de 1980 |
La primera etapa fue un misil Thor en la configuración DM-19. Se utilizó un Star-37XE como segunda etapa y la tercera etapa fue un Star-37S-ISS . Los cinco lanzamientos se realizaron desde el Space Launch Complex 10W en la Base de la Fuerza Aérea Vandenberg . El lanzamiento final el 14 de julio de 1980 de un satélite DMSP 5D falló.
Los propulsores Thor lanzados desde SLC-10W utilizaron un sistema de erección para izarlos hasta la plataforma. Aunque es común en los vehículos de lanzamiento soviéticos, este método era inusual en el programa espacial estadounidense. Thor 304 se había montado en la plataforma unas semanas antes del lanzamiento, y durante este paso, un pasador de conexión en el montador se rompió y envió el cohete a caer al nivel del suelo. Los equipos de lanzamiento examinaron el Thor en busca de daños, pero no pudieron encontrar ninguna indicación externa de ello. El propulsor pasó las comprobaciones de rutina de los sistemas previos al vuelo y el despegue se llevó a cabo a las 6:22 p.m. PST del 14 de julio. Poco después del despegue, el sistema de telemetría del Thor falló, pero las condiciones climáticas y la visibilidad eran excelentes, y el propulsor se pudo rastrear visualmente durante más de dos minutos. . La telemetría del satélite DMSP indicó que estaba funcionando correctamente. SECO se llevó a cabo a tiempo, al igual que la quema de la segunda etapa. Comenzó la quema de la tercera etapa y luego, después de unos cuatro segundos, toda la telemetría cesó abruptamente. La suposición inicial era que la tercera etapa explotó, y los comunicados de prensa iniciales de la Fuerza Aérea sobre el lanzamiento lo indicaron. Sin embargo, el seguimiento por radar mostró que el motor de la tercera etapa continuó funcionando mientras conducía el DMSP hacia el Océano Pacífico. La junta de investigación concluyó que los conectores en la interfaz eléctrica entre la segunda y la tercera etapa se habían soltado por el accidente del montador varias semanas antes. Después del agotamiento de la segunda etapa, la puesta en escena no se llevó a cabo debido a los conectores desalineados, y el motor de la tercera etapa se encendió con la segunda etapa agotada todavía unida a él. La fuerza de la combustión del motor de la tercera etapa logró liberar la segunda etapa, pero al hacerlo, arrancó el cableado en la base de la tercera etapa, lo que provocó un cortocircuito en la computadora de guía y provocó que dirigiera la etapa y la nave espacial hacia abajo. el océano. Al igual que la falla del DMSP en 1976, el incidente se atribuyó a una mala gestión del programa. [1]
Referencias
- Wade, Mark. "Delta" . Enciclopedia Astronautica . Archivado desde el original el 22 de mayo de 2013 . Consultado el 9 de febrero de 2009 .
- Krebs, Gunter. "Familia Thor" . Página espacial de Gunter . Consultado el 9 de febrero de 2009 .