Thornewill and Warham Ltd era un fabricante de herrajes metálicos y piezas metálicas industriales, más tarde una empresa de ingeniería , con sede en Burton upon Trent , Staffordshire , Inglaterra . Se comercializó con diferentes nombres desde 1740 hasta 1929, convirtiéndose en un destacado productor de máquinas de vapor y locomotoras de ferrocarril . También construyó dos pasarelas a través del río Trent en Burton.
Historia
Fabricación de hardware Thornewill
La familia Thornewill estuvo en el negocio del 'hierro' desde al menos 1732, [1] cuando Thomas Thornewill (nacido en 1691) fue descrito como un 'Mercader de Hierro', y su hijo Francis en su matrimonio en 1767 era un "terrateniente y afilado- fabricante de herramientas de Stretton ". Para 1740, Thomas y su hermano Francis habían establecido un negocio en el lado sur de New Street, fabricando palas y otras herramientas afiladas. [1]
El Conde de Uxbridge era dueño de Clay Mill, que había sido abandonado como molino de maíz alrededor de 1730. En 1753 William Wyatt, el administrador del Conde de Uxbridge, escribió que "no quedaba nada de valor excepto el edificio y los que estaban en un lugar muy destrozado y condición ruinosa. Tenía una persona conmigo para que ocupara el lugar en las condiciones en las que se encuentra ahora para un molino de cuchillas, es decir, un molino para triturar todo tipo de herramientas de cantos grandes y planchas de hierro y para el enchapado de hierro ". [2] En 1755, Thomas Thornewill alquiló Clay Mill por un alquiler anual de 10 guineas. Thornewill gastó más de £ 300 en reparaciones del edificio y su conversión en "una forja de revestimiento para martillar y revestir hierro en placas delgadas". [3] El sitio de Clay Mills fue comprado por Thornewills en 1786 por £ 3,220. [1]
En 1792 hay una referencia al " Sr. Thornewill, ferretero , de Clay Mills, Stretton". En 1829, los hermanos John y Francis Thornewill, Iron Merchants y Iron and Brass Founders se establecieron en New Street.
John Thornewill murió en 1836 y su hermano Francis murió soltero en 1846, dejando el negocio en manos del hijo de John, Robert (nacido el 22 de enero de 1799).
Thornewill y Warham
En 1849, Robert (50 años) se asoció con John Robson Warham (nacido el 20 de noviembre de 1820), de 29 años, un ingeniero de South Shields que se unió a la compañía Thornewill alrededor de 1842, [4] y la empresa se convirtió en Thornewill. y Warham . Robert murió el 16 de julio de 1858, a la edad de 59 años, y su viuda de 52 años, Martha Hammond Thornewill, [5] de soltera Wright, de Eyam en Derbyshire, se hizo cargo de su parte del negocio (y de su funcionamiento) .
Ingeniería de vapor
Hasta aproximadamente 1845, el negocio era principalmente una empresa de ferretería que fabricaba artículos de hierro, cobre y latón utilizados principalmente en las cervecerías Burton, pero a partir de 1845 se convirtió en una empresa de ingeniería descrita como "fundadores de hierro y latón y fabricantes de motores de vapor", que fabricaba motores para minas de carbón y cervecerías locales. [1]
En 1851 Thornewill & Warham fue descrito como "comerciantes de hierro y fabricantes de máquinas de vapor, maquinaria, etc." [6] y empleaba a 75 hombres y 25 niños. [1] En 1861, tenían 178 empleados, [7] principalmente dedicados a la fabricación de motores de bobinado de minas, [8] y locomotoras, proporcionando a las cervecerías Burton la mayoría de sus locomotoras entre 1860 y 1880; la mayoría de las 11 locomotoras de Bass & Co fueron suministradas por la empresa. [9]
En 1868, se formó una nueva sociedad, en la que Martha Thornewill, ahora de 62 años, poseía la mitad de las acciones, su hijo Robert (ahora de 25 años) cinco doceavos y John Robsom Warham el duodécimo restante. Warham murió de bronquitis el 26 de marzo de 1886 a los 66 años [4] (y fue enterrado en el cementerio de Stapenhill); [10] Martha murió en 1889 a los 83 años, y la mitad de su participación en el negocio pasó a sus tres hijos, los otros dos de los cuales Robert compró para convertirse en el único propietario en 1893.
En 1870, Thornewill y Warham suministraban máquinas de vapor a Escocia, Londres y Gales del Sur, y después de 1890 exportaban motores de bobinado, bombeo y transporte a todo el mundo: a minas de carbón, fábricas de algodón, minas de oro y diamantes y obras hidráulicas en China, Japón. Borneo, India, Sudáfrica, América del Sur y Australia, al menos 329 en total. [1] [11]
Ingeniería en Construcción
Aparte de la fabricación de máquinas de vapor, la empresa también se destacó por su ingeniería de construcción: proporcionó e instaló gran parte de la herrería en las fábricas de cerveza Burton entre 1850 y 1890. [12]
En 1883 y 1884, la empresa construyó un puente de hierro para reemplazar una pasarela de madera que conectaba Burton con la isla Andresy. Esto llevó a la designación de la empresa para construir un puente más en la ciudad. [7] La construcción en 1889 del puente del transbordador de Burton y el viaducto de conexión a Bond End, con un costo total de poco más de £ 10,000, fue uno de los principales logros de la empresa en ese campo, [11] [13] el puente que se está diseñando por Edward William Ives (1851-1914?), [14] con la ayuda de Alfred Andrew Langley, ingeniero jefe de Midland Railway . [15]
Robert Thornewill, único propietario, murió el 22 de noviembre de 1914 a la edad de 71 años; su único hijo, Robert Surtees Thornewill, era un clérigo del East End de Londres sin interés en la ingeniería. Finalmente, en 1919 Thornewill and Warham Ltd entró en liquidación y se formó una nueva empresa con el mismo nombre. [1] Esto fue adquirido en 1929 por un rival, S. Briggs & Co. Ltd. de Burton [1] [16] [17] (hoy Briggs plc), una fabricación de equipos para cervecerías.
Legado
El Ferry Bridge de Burton permanece en servicio a través del río Trent, después de haber sido renovado dos veces (en la década de 1970 y en 2015-2016), al igual que el cercano Andresey Bridge.
Se pueden encontrar ejemplos de máquinas de vapor Thornewill y Warham en varios museos y edificios conservados, que incluyen:
- Markham Grange Steam Museum de Yorkshire (un motor construido en 1884 para la cervecería de Greenall Whitley en Wilderspool en Warrington ) [18]
- el antiguo Elliot Colliery en New Tredegar , Gales del Sur (un motor de bobinado a vapor construido en 1891). [19]
- Estación de bombeo Bratch, Bilston (motores con fecha de 1897) [20]
Referencias
- ^ a b c d e f g h "Familia Thornewill" . La historia local de Burton upon Trent . Consultado el 3 de noviembre de 2017 .
- ^ Paget MSS, Wm Wyatt a Uxbridge, 19 de mayo de 1753
- ^ Paget MSS, Wm Wyatt a Uxbridge, 17 de mayo de 1755 y 19 de febrero de 1764
- ^ a b "John Robson Warham" . Guía de Grace . Consultado el 3 de noviembre de 2017 .
- ^ http://www.rootschat.com/forum/index.php?topic=674544.msg5195182#msg5195182 Imagen 34D
- ^ Directorio de White de Staffordshire (1851) p. 548
- ^ a b "Ferry Bridge - Construcción y Apertura" . La historia local de Burton on Trent . Consultado el 3 de noviembre de 2017 .
- ^ Historia del condado de Victoria de Staffordshire, Vol.II, p. 150
- ^ Owen, CC (1987). "La historia de la elaboración de cerveza en Burton upon Trent" . Revista del Instituto de Elaboración de la Cerveza . 93 (1): 39. doi : 10.1002 / j.2050-0416.1987.tb04474.x .
- ^ "Colección East Staffordshire" . Registros de cremación y cementerio británico de fallecidos en línea . Consultado el 3 de noviembre de 2017 .
- ^ a b "Burton upon Trent: El desarrollo de la industria" por CC Owen, Phillimore & Co., 1978, p. 120
- ^ "Las destacadas cervecerías de Gran Bretaña e Irlanda", A. Barnard, 1889, vol. 1 págs.409
- ^ Guía de la AOF de Burton-on-Trent, 1911, p.13
- ^ "Edward William Ives" . Guía de Grace . Consultado el 3 de noviembre de 2017 .
- ^ "Puente de ferry de Stapenhill" . Guía de Grace . Consultado el 3 de noviembre de 2017 .
- ^ Putman, Roger (marzo de 2012). "Al servicio de los cerveceros y destiladores desde 1740: una mirada a Briggs of Burton durante los últimos 272 años" . Brewer & Distiller International . Consultado el 3 de noviembre de 2017 .
- ^ "Burton upon Trent: El desarrollo de la industria" por CC Owen, Phillimore & Co., 1978, p. 121
- ^ "Thornewill y Wareham" . Museo de vapor Markham Grange . Consultado el 3 de noviembre de 2017 .
- ^ Morgan, Chris (26 de marzo de 2009). "The Winding House: hogar de la historia" . BBC Sureste de Gales . BBC . Consultado el 3 de noviembre de 2017 .
- ^ "Información técnica" . La estación de bombeo Bratch . Consultado el 3 de noviembre de 2017 .