Cerradura de tres molinos
Three Mills Lock , también conocido como Prescott Lock , es un bloqueo en el canal Prescott en el río Lea en Londres . El proyecto fue dirigido por British Waterways [1] y la esclusa se inauguró oficialmente el 5 de junio de 2009.
La esclusa separa esta sección de los ríos Bow Back de la marea, creando nuevas oportunidades para embarcaciones de recreo, taxis acuáticos, embarcaciones de paseo y restaurantes flotantes . También ayuda al tráfico de mercancías, como barcazas que transportan materiales de construcción a los sitios de los Juegos Olímpicos de 2012 y la ciudad de Stratford .
Three Mills Lock se construyó en el canal Prescott, que se construyó en la década de 1930 [2] como parte de un plan para la prevención de inundaciones y la creación de empleo. [3] Pasó por alto los molinos de marea en Three Mills e incluyó una estructura de esclusa, que se usó para controlar los niveles en los ríos Bow Back al igual que la estructura actual. Esta estructura original dejó de funcionar a mediados de la década de 1960 y se eliminó en la década de 1980, [4] ya que Bow Back Rivers había sido clasificado como Remainder Waterways por la Ley de vías navegables británicas de 1968 y no había fondos para el mantenimiento. [5]Una consecuencia de esto fue que los ríos volvieron a ser mareales. Esto dificultó la navegación, ya que no había suficiente agua durante la marea baja y, durante la marea alta, no había suficiente espacio para la cabeza, [6] debido al bajo nivel de la alcantarilla del emisario norte , que cruza las vías fluviales.
Con la selección de la isla formada por el río City Mills y Lee Navigation como el sitio para el estadio principal de los Juegos Olímpicos de Londres 2012 , se pensó que la restauración de los canales sería una parte importante del desarrollo del sitio, [7] particularmente porque podría permitir que algunos de los materiales de construcción sean entregados en barcazas. [8] Por lo tanto, se diseñó una nueva estructura de esclusas y esclusas para el canal Prescott, con una segunda esclusa en el río Three Mills Wall para evitar que el agua de la marea fluya hacia atrás a través del molino de marea Three Mills. [9] Antes del desarrollo, los niveles de las mareas en los ríos Bow Back alcanzaban los 4,8 m (15,8 pies) por encima del nivel de artillería (AOD)en las mareas vivas. La compuerta está diseñada para estabilizar los niveles a 7,5 pies (2,3 m) AOD y, por lo tanto, la estructura de la esclusa tiene que hacer frente a los niveles aguas abajo que pueden ser más altos o más bajos que los del lado aguas arriba. [10]
La nueva esclusa tiene 203 pies (62 m) de largo, 26 pies (8 m) de ancho y 7,9 pies (2,4 m) de profundidad, y puede albergar dos barcazas de 350 toneladas (las esclusas actuales en las barcazas de límite de Lee Navigation cercanas a unas 120 toneladas). [11] El rango de la marea se maneja mediante el uso de compuertas sectoriales hidráulicas en ambos extremos de la esclusa, y la estructura incorpora dos grandes compuertas radiales ascendentes para el control de inundaciones en los ríos Bow Back. [6]
Un sitio en el río, justo al sur de esta esclusa es el lugar de descanso de los restos del Arco de Euston . [12] [13] En el diseño de la esclusa se incorpora una pasarela para peatones y un paso para peces migratorios, [6] y British Waterways afirma que habrá mejoras asociadas a la ruta de navegación y remolque, como parte del legado olímpico.
