Hoja (vela)
En navegación a vela , una escota es una línea ( cuerda , cable o cadena ) que se utiliza para controlar las esquinas móviles ( escotas ) de una vela . [1] [2]
En el uso náutico, el término "hoja" se aplica a una línea o cadena unida a las esquinas inferiores de una vela con el propósito de extenderla o cambiar de dirección. La conexión en la derivación con la raíz "brotar" se ve más claramente en "hoja-ancla", aquella que se mantiene en reserva, para ser "disparada" en caso de emergencia. [1] [3]
Las plataformas de proa y popa comprenden la gran mayoría de los veleros en uso hoy en día, incluidos efectivamente todos los botes y yates . La escota de una vela de proa y popa controla el ángulo de la vela con respecto al viento y debe ajustarse para mantener la vela apenas llena. La mayoría de los barcos más pequeños utilizan el aparejo Bermuda , que tiene dos o tres juegos de escotas:
En los barcos más pequeños, una escota es a menudo una simple línea tirada a mano; en barcos más grandes, a veces se utilizan bloques intermedios para proporcionar una ventaja mecánica . Sin embargo, muchas poleas y sus cabos de múltiples trinquetes, especialmente en las velas de proa, han sido sustituidos por escotas de cabos sencillos trimados por potentes cabrestantes .
Los barcos de aparejo cuadrado son mucho menos comunes y suelen ser barcos grandes. Sin embargo, también tienen láminas en las esquinas móviles de sus velas cuadradas. Sin embargo, a diferencia de las escotas de proa y popa, las escotas de aparejo cuadrado no controlan el ángulo de las velas (que se realiza con tirantes ); en cambio, se utilizan para tirar de las esquinas de las velas desde sus posiciones guardadas hacia la punta de la verga de abajo. Entonces no se ajustan significativamente mientras se navega hasta que la vela se va a entregar (guardar) nuevamente. Las velas más bajas, los cursos , se ajustan con las escotas, ya que estas velas tienen patas sueltas y se aseguran a las vergas solo en la proa.
La longitud de la cadena que se extiende en diagonal hacia arriba y hacia la derecha desde la parte inferior izquierda de esta imagen hasta la parte superior de las dos vergas es la escota de la gavia de proa-inferior . Algunas de las líneas de las velas más grandes del Prince William están hechas de cadenas para manejar las cargas pesadas y al mismo tiempo son lo suficientemente flexibles para pasar a través de los diversos bloques en su ruta hacia la cubierta.
