a través del servicio
Un servicio directo es un concepto de transporte de pasajeros que consiste en un vehículo que viaja entre líneas, redes u operadores en un horario determinado regularmente, en el que el pasajero puede permanecer a bordo sin descender.
El término a través del servicio puede extenderse para tener un significado más amplio que abarque una ruta que permita al pasajero viajar sin apearse, por ejemplo, en un anuncio de cambio de ruta, si una ruta AB y una ruta BC se combinan con ABC, puede describirse como un nuevo "servicio directo" entre A y C. [1] [2] Esto contrasta con el servicio directo , donde un servicio directo puede ser una ruta tortuosa pero permite al pasajero a bordo durante todo el viaje tortuoso. Esto debe distinguirse del acuerdo operativo en el que un vehículo cambia su ruta de servicio entre viajes de pago en una terminal, pero requiere que los pasajeros se bajen o vuelvan a pagar la tarifa.
Un tren en un servicio directo también puede denominarse tren directo [3] (también conocido como servicio directo , [4] servicio/tren directo [5] o interlínea [6] [7] ).
En términos operativos, un tren directo es un tren operado en diferentes líneas ferroviarias, posiblemente también entre diferentes operadores. Esto generalmente se logra a través de una infraestructura compatible: ancho de vía idéntico y problemas de durabilidad (aunque existen trenes de ancho variable , tienden a ser costosos), dimensiones del material rodante , velocidad de curva y compatibilidad de señalización, dimensiones de la estación de tren (para evitar daños al material rodante) , dimensiones de túneles y puentes y requisitos de peso y potencia máximos. La terminología exacta (y la definición) varían según el uso; en el caso de National Rail of the UK, un tren directo es aquel que un pasajero puede utilizar para realizar todo su viaje sin cambiar de tren. [3]
Sin embargo, el hecho de que un tren viaje en diferentes líneas, o incluso en vías de diferentes operadores, puede no ser obvio si opera dentro de la misma red desde la perspectiva de un pasajero. Por ejemplo, los trenes en China comúnmente viajan entre líneas para dar servicio a un destino diferente, pero solo cuando se trata de un cambio de número de tren como resultado de cambiar de una línea ascendente a otra descendente, o viceversa (ver más abajo). es obvio para el pasajero.
En China, como los números de tren se deciden en la dirección (hacia arriba/abajo) de la vía, los trenes hacia arriba (a Beijing) tienen números de tren pares y los trenes hacia abajo (desde Beijing) tienen números de tren impares. Si un servicio viaja en vías en diferentes direcciones, el número de tren cambia en la estación donde el tren cambia de dirección, creando un servicio directo.
