Thumer Netz
El Thumer Netz era un ferrocarril de vía estrecha red en el área alrededor de Thum en Sajonia , Alemania que operó desde 1886 hasta 1975. Tenía un 750 mm ( 2 pies 5 + 1 / 2 en ) de calibre. La longitud total fue de unos 44 km (27,34 millas).
Esta red tenía tres segmentos que conectaban tres estaciones de ancho estándar : en Wilischthal y Schönfeld-Wiesa había conexiones con el ferrocarril Annaberg-Buchholz-Flöha , y en Meinersdorf había una conexión con el ferrocarril Chemnitz-Adorf . Los tres segmentos tenían su centro en Thum . Este conjunto de ferrocarriles trajo la conectividad y la capacidad de transporte muy necesarias a los pequeños pueblos y aldeas de las montañas centrales de Ore , que habían formado una industria viable en el siglo XIX debido a la abundancia de energía hidráulica , madera , minerales. y otros recursos naturales, así como mano de obra barata.
Un hito fue el viaducto Greifenbach de 180 m (590,6 pies) de largo y 35 m (114,8 pies) de alto entre Ehrenfriedersdorf y Geyer .
Este fue el primer segmento en ser terminado para Thumer Netz. La construcción comenzó en septiembre de 1885 y las operaciones comenzaron el 15 de diciembre de 1886. La longitud de este segmento era de 13,54 km (8,41 millas). La pista comenzaba en la estación de Wilischthal en Zschopau en el ferrocarril Annaberg-Buchholz-Flöha , ubicada en el valle de Zschopau , y seguía su camino a lo largo del río Wilisch a través de Wilischau , Grießbach , Venusberg y Herold hasta Thum.
Este segmento funcionó hasta 1972. Las vías entre la fábrica de papel en Wilischthal y Thum fueron demolidas lentamente en los años siguientes. La sección restante corta funcionó hasta 1992 como un revestimiento industrial , conectando la fábrica de papel con las vías de ancho regular en Zschopau. Esta pequeña sección de pistas todavía existe hoy, pero está en condiciones inservibles.
Este segmento se inauguró en 1888 y contó con el puente Greifenbachtal , en ese momento uno de los puentes de vía estrecha más grandes de Alemania. El segmento inicial comenzaba en Schönfeld-Wiesa y corría por Tannenberg hasta Geyer , paralelo a la carretera entre las ciudades. En Geyer, las vías hicieron un amplio giro de 180 grados a través del centro de la ciudad para llegar a la estación de Geyer. En 1906, la pista se amplió a Ehrenfriedersdorf y Thum , lo que dejó obsoleta la corta conexión entre Herold y Ehrenfriedersdorf en Wilischthal-Thum.segmento. En Thum, se construyó una nueva estación para conectar el nuevo ferrocarril al segmento ya existente.
