Ticketer es la marca de una gama de máquinas expendedoras de billetes electrónicos proporcionadas por la empresa británica Corvia Ltd, principalmente para uso en autobuses . [1] El "innovador" sistema basado en la nube , [2] comercializado por primera vez a pequeña escala en 2008, se ha convertido desde entonces en un rival de los tres principales sistemas de emisión de billetes utilizados por las empresas de autobuses en Gran Bretaña.
Historia y desarrollo
Ticketer fue desarrollado a mediados de la década de 2000 por dos ex empleados de Wayfarer Transit Systems, [2] un importante proveedor de sistemas de cobro de tarifas de transporte público. [3] [nota 1] La empresa que crearon trató con operadores de autobuses pequeños e independientes, muchos de los cuales usaban máquinas Wayfarer pero querían un sistema más simple que fuera más fácil de actualizar y configurar internamente. En asociación con un desarrollador de aplicaciones móviles , la empresa creó un prototipo que consta de una impresora térmica y una computadora móvil que funciona con la plataforma Android . [2] El operador independiente Courtney Buses probó este sistema durante 2007 y 2008; Luego se diseñó una versión modificada y se puso a la venta bajo la marca Ticketer. En 2009, la empresa recién formada Corvia Ltd compró los derechos del sistema y comenzó a comercializarlo ampliamente, en particular entre operadores de autobuses independientes. [2]
Características
Hay tres partes en el hardware del sistema Ticketer: todos son productos genéricos "listos para usar" que se pueden reemplazar individualmente si es necesario. Una robusta computadora móvil de pantalla táctil con una baliza GPS incorporada forma la unidad de control. Este está conectado a una impresora térmica. Junto a este se monta un lector de tarjetas inteligentes compatible con ITSO . [4] El GPS integrado significa que las máquinas expendedoras de billetes funcionan como un dispositivo de seguimiento y se comunican con la oficina a través de GPRS . [5] [6] [4]
Corvia concede licencias del sistema Ticketer por máquina, lo que permite un número ilimitado de usos simultáneos de la máquina de billetes. [7] Ticketer no requiere una infraestructura de depósito para funcionar; en su lugar, se ejecuta como un software como servicio (SaaS) basado en la nube . [5] Los sistemas de emisión de tickets más antiguos requerían que las máquinas fueran devueltas a un depósito para la transferencia de datos, ya sea de forma inalámbrica a través de una red de área local o físicamente utilizando un módulo externo en el que se acoplaría la máquina. [8]
Los mensajes entre el conductor y el depósito también se pueden enviar a través de la máquina expendedora de billetes [9] y las tarifas se pueden cambiar fácilmente a través de un portal en línea. [5] Toda la configuración de tarifas, datos de ruta y características gráficas en los boletos (como logotipos de operadores y anuncios personalizados, una característica desarrollada en 2017) se realiza a través de una interfaz segura basada en web accesible a través de cualquier dispositivo con acceso en línea. Las actualizaciones se descargan a las máquinas en tiempo real a través de GPRS. [4]
Desde principios de 2017 [10] Ticketer ha respaldado totalmente el pago sin contacto y se ha utilizado en autobuses para introducir dicha tecnología. El sistema recolecta dichos pagos de un cliente en una gran transacción, lo que reduce los cargos recibidos cuando se trata de pagos con tarjeta. [11] [12] Aproximadamente al mismo tiempo, se introdujeron escáneres de códigos de barras 2D separados que se pueden agregar al sistema, y se han comenzado a imprimir códigos de barras en ciertos tipos de boletos. [10]
Productos
Hay cuatro tipos de máquinas expendedoras de billetes que se venden bajo la marca Ticketer, con diferentes diseños de hardware para diferentes propósitos. Todo el hardware se fabrica en el Reino Unido y el software también se desarrolla en el Reino Unido. [7] Los billetes de cada sistema son similares; la mayoría de las diferencias se deben a las diferentes impresoras utilizadas. [13]
Ticketer grande
La máquina expendedora de billetes "más popular", Ticketer Large, está diseñada para rutas urbanas muy transitadas. Es una solución de punto fijo, con un lector de tarjetas inteligentes compatible con ITSO , una impresora y una máquina electrónica de punto de venta . [6] Este fue el sistema Ticketer original; las otras tres máquinas, que solo se diferencian en su hardware, fueron desarrolladas por Corvia a pedido de los operadores de autobuses que tenían requisitos especiales. [13]
Ticketer Compact
Una versión más pequeña del sistema grande, Ticketer Compact, está diseñada para autobuses donde los pasajeros se bajan lejos del conductor. La impresora es más pequeña y el lector de tarjetas está montado encima. No hay lector de códigos QR . [13] [6] Es utilizado especialmente por operadores de "autobuses comunitarios" que utilizan vehículos pequeños con diseños interiores no estándar. [13]
ETM portátil
En 2014 se lanzó una máquina completamente móvil, denominada "Handheld ETM". [14] Es una solución todo en uno diseñada para casos en los que no se pueden utilizar máquinas fijas, con la misma funcionalidad. [6] La unidad de control, la impresora y el lector de tarjetas están montados juntos en una caja portátil que también se puede fijar dentro de un autobús si es necesario. Los usuarios incluyen operadores de servicios ocasionales o rutas en las que rara vez se emitirían boletos (como los autobuses escolares). [13]
Ticketer en un caso
Es idéntico al Ticketer Large, pero está montado en el lateral de una caja de acero inoxidable y puede funcionar con la red eléctrica. Está destinado a soluciones semimóviles, por ejemplo, cuando es posible que sea necesario utilizar una máquina fuera del autobús. [6] [13]
Uso
Hasta que se lanzó Ticketer, la mayoría de las empresas de autobuses utilizaban máquinas expendedoras de billetes de una de las tres empresas rivales: el sistema Almex de Metric Group Ltd, el sistema Wayfarer de Parkeon y el sistema Vix-ERG de Vix Technology . [2] La mayoría de los primeros usuarios eran pequeños operadores independientes y empresas de autobuses de propiedad municipal, pero la realización de pedidos a principios de 2017 por parte de Oxford Bus Company y First Glasgow sugiere que los grandes grupos de transporte como FirstGroup y Go-Ahead Group pueden adoptar Ticketer más ampliamente. . [2] Fue adoptado tanto por Oxford Bus Company (cuyo pedido incluía una terminal Handheld ETM para su uso en la estación de autobuses Gloucester Green en Oxford) como por Thames Travel a finales de marzo de 2017; [15] y las divisiones de FirstGroup Aberdeen y Hampshire & Dorset lo adoptaron a principios de abril de 2017 [16] y a finales de julio de 2017, respectivamente. [17] FirstGroup completó la implementación de las máquinas Ticketer en 2018. En 2019, Arriva completó su implementación de la máquina Ticketer Standard, junto con todos los grupos GoAhead que no son de Londres.
Problemas
En el caso de Reading Buses, se tuvieron que volver a emitir 11.500 tarjetas inteligentes prepagas para que pudieran trabajar con Ticketer. [18]
Notas
- ^ Wayfarer Transit Systems fue adquirida por Parkeon en 2007 y ahora se llama Parkeon Transit Ltd. [3]
Referencias
- ^ "Ticketing inteligente integrado por ticketer" . Ticketer . Corvia Ltd . Consultado el 3 de agosto de 2017 .
- ^ a b c d e f "¡Principiantes por favor! ... el sistema Ticketer". Revista de la Sociedad de billetes de transporte . Transport Ticket Society (638): 100. Marzo de 2017. ISSN 0144-347X .
- ^ a b "Parkeon mejora su liderazgo mundial en sistemas de pago y emisión de billetes de transporte mediante la adquisición de Wayfarer Group" (nota de prensa). Parkeon SAS. 8 de octubre de 2007 . Consultado el 18 de agosto de 2017 .
- ^ a b c "¡Principiantes por favor! ... el sistema Ticketer". Revista de la Sociedad de billetes de transporte . Transport Ticket Society (638): 101. Marzo de 2017. ISSN 0144-347X .
- ^ a b c "Introducción de Ticketer para operadores en NESTI" (PDF) . NESTI.org.uk . 23 de noviembre de 2011 . Consultado el 3 de agosto de 2017 .
- ^ a b c d e "La solución de emisión de billetes más flexible y rentable de la industria" (PDF) . Ticketer . Corvia Ltd. Octubre de 2015 . Consultado el 3 de agosto de 2017 .
- ^ a b "Acerca de Ticketer" . Ticketer . Corvia Ltd . Consultado el 3 de agosto de 2017 .
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- ^ Holley, Mel (21 de junio de 2017). "La tecnología de boletos sin contacto comienza a arrasar en Gran Bretaña" . Ruta uno . Comunicaciones diversificadas . Consultado el 8 de agosto de 2017 .
- ^ "Go-Ahead agrega sin contacto a OBC, Thames Travel y Carousel" . Semana de Autocares y Autobuses . 14 de junio de 2017 . Consultado el 17 de agosto de 2017 .
- ^ a b c d e f "¡Principiantes por favor! ... el sistema Ticketer". Revista de la Sociedad de billetes de transporte . Transport Ticket Society (638): 102. Marzo de 2017. ISSN 0144-347X .
- ^ "Ticketer lanza máquina expendedora de billetes electrónicos de mano" (Nota de prensa). Corvia Ltd. 27 de junio de 2014 . Consultado el 4 de agosto de 2017 .
- ^ "Oxford Bus Company convertir a Ticketer". Revista de la Sociedad de billetes de transporte . Transport Ticket Society (639): 134-135. Abril de 2017. ISSN 0144-347X .
- ^ "Reino Unido, Irish Road, PTE, Rapid Transit News". Revista de la Sociedad de billetes de transporte . Transport Ticket Society (641): 198. Junio de 2017. ISSN 0144-347X .
- ^ "Reino Unido, Irish Road, PTE, Rapid Transit News". Revista de la Sociedad de billetes de transporte . Transport Ticket Society (644): 309. Septiembre de 2017. ISSN 0144-347X .
- ^ "Los viajeros están furiosos por las máquinas expendedoras de billetes de autobús" . Leyendo . Trinity Mirror . 6 de abril de 2011 . Consultado el 3 de agosto de 2017 .