Cambiador de llantas

máquina utilizada para ayudar a los técnicos de neumáticos a desmontar y montar neumáticos con ruedas de automóvil

Cambiador de llantas

Un cambiador de llantas ubicado en una tienda especializada en llantas.
Otros nombres	Montador de neumáticos
Tipos	Automóvil de pasajeros y camión ligero, Motocicleta, Servicio pesado
Fabricante	Teco Automotive Equipment, COATS, Hunter Engineering Company, Snap-on, Accu-turn, Corghi, Puli
Modelo	El cambiador de neumáticos anterior es el Rim Clamp 5060AX fabricado por COATS. [1]
Relacionada	Neumáticos , llanta de aleación , destalonador

Un cambiador de llantas es una máquina que se utiliza para ayudar a los técnicos de llantas a desmontar y montar llantas con ruedas de automóvil. Una vez que el conjunto de rueda y neumático se retira del automóvil, el cambiador de neumáticos tiene todos los componentes necesarios para quitar y reemplazar el neumático de la rueda. Diferentes cambiadores de llantas permiten a los técnicos reemplazar llantas en automóviles, motocicletas y camiones pesados. La nueva tecnología de llantas y ruedas ha mejorado ciertos cambiadores de llantas para poder cambiar una llanta de perfil bajo o una llanta antipinchazo .

Componentes

Pedales

Pedales en una desmontadora de neumáticos

La desmontadora de neumáticos tiene dos pedales. El pedal izquierdo se llama pedal de control de la abrazadera, un pedal de tres posiciones que abre y cierra las abrazaderas de la llanta. ^[2] Una vez presionados, los pistones neumáticos mueven las 4 abrazaderas de llanta juntas o separadas simultáneamente. El pedal derecho es el pedal de la mesa, que es un pedal de tres posiciones que controla la rotación de la mesa. ^[2] Cuando se presiona el pedal de la mesa, la mesa gira en el sentido de las agujas del reloj. El tablero de la mesa gira en sentido antihorario cuando se levanta el pedal.

Mecanismo de montaje / desmontaje

Mecanismo de montaje / desmontaje

El mecanismo de montaje / desmontaje consta de cabeza de pato, brazo oscilante y deslizamiento vertical. La cabeza de pato está en el extremo inferior del tobogán vertical. La cabeza de pato tiene una forma única, como un pico cónico, para encajar a continuación y rodear el borde de una rueda. Puede ser de metal o plástico. La cabeza de pato monta y desmonta el neumático de la rueda. ^[2] El brazo oscilante se mueve hacia la izquierda y hacia la derecha. El propósito del brazo oscilante es acercar o alejar la cabeza del pato al borde. El último componente del mecanismo de montaje / desmontaje es la corredera vertical. El deslizamiento vertical se mueve hacia arriba y hacia abajo para que la cabeza de pato pueda caber en las llantas de diferentes anchos de rueda de tamaño. La corredera vertical tiene un resorte y una manija de bloqueo sobre el brazo oscilante para colocar la cabeza de pato y mantener una posición estable alrededor del borde.^[2]

Sistema de presión de aire

Sistema de válvulas que incluye indicador de inflado de aire, manguera de aire y válvula de purga de presión de aire

El sistema de presión de aire de una desmontadora de neumáticos proporciona el aire para inflar los neumáticos montados sobre ruedas. El sistema de presión de aire consta de 4 componentes: manguera de aire, indicador de inflado de aire, pedal de inflado y válvula de purga de presión manual. La manguera de aire está ubicada cerca de la parte superior del cambiador de llantas y permite que el aire comprimido ingrese a la llanta. Se utiliza un extremo especializado en la manguera de aire para sujetar firmemente los vástagos de las válvulas de las ruedas. El indicador de inflado de aire muestra la presión de aire dentro del neumático cuando la manguera de aire está conectada al vástago de la válvula. El indicador de inflado de aire muestra la presión en libras por pulgada cuadrada (psi). Directamente debajo de la manguera de aire en el costado de la desmontadora de neumáticos se encuentra el pedal de inflado que permite inflar el neumático. ^[2]Cuando se levanta el pedal de inflado, se libera una ráfaga de aire de las válvulas junto a cada abrazadera de la llanta hacia el talón inferior del neumático para ayudar con el inflado. La válvula de purga manual está ubicada junto a la manguera de aire y el indicador de inflado de aire. La válvula de purga manual permite la liberación manual de la presión de aire del neumático. ^[2]

Abrazaderas de mesa y borde

Tablero de mesa con abrazaderas de borde en cada extremo

El tablero de la mesa y las abrazaderas de la llanta sostienen y giran la rueda para montar o desmontar un neumático. El tablero de la mesa está directamente encima de los pedales y debajo del mecanismo de montaje / desmontaje. El tablero de la mesa puede girar en sentido horario y antihorario. El tablero de la mesa tiene la forma de la letra "X", pero puede ser un círculo en diferentes modelos de desmontadoras de neumáticos. En cada extremo del tablero de la mesa, hay abrazaderas de borde accionadas neumáticamente. Estas abrazaderas de llanta se mueven al unísono para asegurar las ruedas al tablero de la mesa. ^[2] Cada abrazadera de llanta se puede ajustar más cerca o más lejos del centro del tablero de la mesa para acomodar ruedas más pequeñas o más grandes.

Sistema de aflojamiento de cuentas

Ver también: Rompe cuentas

El aflojador de talones en el lado derecho de una desmontadora de neumáticos

El sistema de aflojamiento del talón libera el talón del neumático del borde de la rueda. El sistema de aflojamiento de talón consta de un brazo cerca del lado inferior derecho de la desmontadora de neumáticos. Hay una pieza de metal en forma de pala en el extremo del brazo llamado zapato para aflojar el talón. El zapato para aflojar el talón gira y se redondea para adaptarse a la forma de una rueda. En la parte superior del brazo, hay un asa con un botón en la parte superior para activar el sistema de aflojamiento de cuentas. Frente a la pieza de metal en forma de pala, hay escuadras de goma para proteger la rueda de arañazos durante el proceso de aflojamiento.

Instalación de neumáticos

Reproducir medios

La siguiente lista proporciona una explicación de un operador que instala un neumático en una rueda con una desmontadora de neumáticos. ^[3]

1. El operador centra la rueda y la sujeta de forma segura a la superficie de la mesa con el mecanismo de sujeción de la llanta con el borde estrecho del talón hacia arriba de la rueda.
2. El operador empuja el talón inferior primero en el hueco de la rueda.
3. El operador empuja el talón superior hacia abajo en el hueco central de la rueda debajo de la cabeza de pato y gira la mesa usando el pedal de la mesa.
4. El operador instala un núcleo de válvula.
5. El operador infla lentamente el neumático hasta que los talones "saltan" en el borde del talón de la rueda.
6. El operador suelta las abrazaderas de la llanta e infla el neumático según las especificaciones del fabricante.

Otros tipos de cambiadores de neumáticos

Motocicleta

Los cambiadores de neumáticos para motocicletas son menos sofisticados que los cambiadores de neumáticos para vehículos de pasajeros y camiones ligeros o para trabajos pesados ​​porque se ocupan de neumáticos y ruedas más pequeños y ligeros. Los cambiadores de neumáticos para motocicletas proporcionan principalmente un sistema de aflojamiento de talón simple y abrazaderas de llanta accionadas manualmente. Ciertos cambiadores de llantas para motocicletas pueden adaptarse a diámetros de ruedas tan pequeños como 10 pulgadas (250 mm) y ruedas de al menos 1 ¹ ⁄ ₂  pulgadas (38 mm) de ancho. ^[4] Además, en los cambiadores de neumáticos de motocicletas se utilizan ruedas y neumáticos pequeños para vehículos todo terreno.

Servicio pesado

Los cambiadores de llantas de servicio pesado requieren un equipo más grande porque estos cambiadores manejan llantas y ruedas más grandes y pesadas. Los cambiadores de llantas de servicio pesado pueden trabajar con algunas ruedas de hasta 56 pulgadas (1.4 m) de diámetro y llantas de hasta 90.5 pulgadas (2.30 m) de diámetro y 43 pulgadas (1.1 m) de ancho. ^[5] Los cambiadores de neumáticos de servicio pesado se utilizan para vehículos agrícolas, todoterreno y de construcción. Sin embargo, ahora, las versiones más grandes de los cambiadores de llantas de servicio pesado están diseñadas para montar / desmontar llantas de hasta 95 pulgadas (2.4 m) de diámetro y también cuentan con un mandril de cuatro mordazas autocentrante operado hidráulicamente con mordazas de sujeción que se pueden sujetar desde 14 a 58 pulgadas (0,36 a 1,47 m) desde el interior de la rueda o desde el orificio central. ^[6]

Máquinas de inflado y montaje semiautomáticas y automáticas

Los productores de mayor volumen suelen utilizar equipos especializados de inflado y montaje de ruedas y neumáticos que están parcial o totalmente automatizados. Dependiendo del tamaño de los neumáticos, las máquinas pueden ser de una sola estación o multiestación. En estas máquinas, el neumático se infla utilizando aire comprimido de gran volumen y alta presión que fluye hacia el neumático alrededor del talón del neumático en lugar de a través del vástago de la válvula. Cuando el neumático ha alcanzado la presión de inflado deseada, el cabezal de inflado de la máquina se aleja del neumático y se completa el proceso de inflado. ^[7]

Origen

Se inventaron los primeros cambiadores de neumáticos automáticos, ^{[ ¿cuándo? ]} desarrollado y producido en Big Four Industries en Mainville, Ohio. ^{[ cita requerida ]}

Referencias

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Cambiadores de neumáticos .

1. "Desmontadora de neumáticos serie 5000" (PDF) . Hennessy Industries, Inc . Consultado el 31 de marzo de 2009 .
2. "COATS 5060 A / E 5060 AX / EX Cambiador de llantas con abrazadera de llanta" . Hennessy Industries, Inc. pág. 4 . Consultado el 6 de abril de 2009 .
3. "Programa de seguridad: reparación automotriz general" . División de Seguridad del Departamento de Trabajo y Seguridad Laboral de Florida. Mayo de 1994. págs. 25, 26. Archivado desde el original el 9 de noviembre de 2006 . Consultado el 31 de marzo de 2009 .
4. "Máquinas de cambiador de neumáticos Motorsycle modelo RC-100" . Hennessy Industries, Inc . Consultado el 6 de abril de 2009 .
5. "Cambiador de neumáticos de servicio pesado modelo CHD-9043" . Hennessy Industries, Inc . Consultado el 6 de abril de 2009 .
6. "Cambiador de llantas de camión 5800AB para 4" a 58 "de diámetro exterior con pluma" . Equipo JMC, Inc . Consultado el 26 de abril de 2011 .
7. "Máquinas de montaje de neumáticos - Ultimation Industries LLC" . ultimationinc.com . Consultado el 16 de abril de 2015 .

Desmontadora de neumáticos de brazo oscilante UT1202 Desmontadora de neumáticos con bomba italiana y máquina de neumáticos