Llanta de hierro
Una llave para llantas (también palanca para llantas o cuchara para llantas) es una herramienta de metal especializada que se usa para trabajar con llantas . Los hierros para llantas no han sido de uso común para llantas de automóviles desde el cambio al uso de llantas sin cámara a fines de la década de 1950.
Los hierros para llantas de bicicleta todavía se usan para aquellos neumáticos que tienen una cámara de aire separada y pueden tener un corte en forma de C en forma de gancho en un extremo del hierro para que pueda engancharse en un radio de bicicleta para mantenerlo en su lugar.
Las barras de hierro, que generalmente vienen en pares o en tríos, se utilizan para separar el borde de una llanta del borde de la rueda en la que se montó. Después de que una plancha ha sacado una parte de la llanta de su rueda, se mantiene en posición mientras se aplica una segunda plancha más a lo largo de la llanta para separar más llanta de la rueda. Esto permite que se separe lo suficiente del neumático para que se pueda quitar la primera plancha y volver a usarla en el lado opuesto de la otra plancha. Alternando de esta manera, una persona puede trabajar alrededor de la llanta para quitarla completamente de la rueda y alcanzar la cámara que se encuentra dentro.
En la primera mitad del siglo XX, se convirtieron en un término coloquial de fuerza, como en "No pude deshacerme de él con un par de llaves de tuercas", y aparecían con frecuencia en dibujos animados en situaciones similares. Obviamente, el uso ahora se considera pasado de moda.
Los hierros para llantas de bicicletas generalmente se denominan "palancas para llantas", ya que a menudo están hechos de plástico, no de metal.
Las palancas para llantas de bicicleta tienen un extremo cónico y ligeramente curvado. El otro extremo generalmente está enganchado para que pueda engancharse alrededor de un radio para mantener el talón del neumático libre de la llanta en un punto, lo que permite manipular una segunda palanca hacia adelante, aflojando progresivamente un segmento más grande del talón de la llanta. [1]
