Grupo de peaje
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Grupo de peaje
Toll Group logo.svg
IndustriaTransporte
logístico de mensajería
Fundado1888
FundadorAlbert Toll
Sede
Melbourne
,
Australia
Gente claveThomas Knudsen ( Director Gerente )
John Mullen ( Presidente Ejecutivo ) Christine Holgate ( CEO )
Ingresos$ 7.8 mil millones (2020)
Lngresos netos- $ 685,3 millones (2020)
Número de empleados44.000 (marzo de 2018)
PadrePosesiones de correos de Japón
DivisionesGlobal Express
Global Forwarding
Logística global
SubsidiariasRiel de Bowmans (33%)
Sitio webwww .tollgroup .com

The Toll Group es una empresa australiana de transporte y logística con operaciones en carreteras, ferrocarriles, mar, aire y almacenamiento. Tiene tres divisiones; Global Express , Global Forwarding , Global Logistics . [1] Es una subsidiaria de Japan Post Holdings .

Historia

Un camión de plataforma AF Toll Albion
Una serie K de Toll-Chadwick Kenworth

Construido sobre un negocio de transporte de carbón de caballos y carretas iniciado en 1888 por Albert Toll en Newcastle , el negocio Toll fue comprado por National Minerals en 1959. [2] [3] En 1962 fue comprado por el conglomerado minero Peko-Wallsend . [4] Bajo Peko-Wallsend, que utilizaba Toll para todas sus actividades de transporte, Toll se convirtió en una aerolínea nacional. En 1969 se fusionó con HH Chadwick para formar Toll-Chadwick, y sus nuevos propietarios buscaron integrar sus negocios y expandirse al envío en contenedores . [5] [6]

Después de ser rebautizado como Toll Transport en 1985, al año siguiente se vendió en una compra por parte de la gerencia a Paul Little y Peter Rowsthorn con cinco depósitos y 125 camiones. En 1989 se cambió el nombre de Toll Express después de ingresar al mercado interestatal y trasladó su sede de Newcastle a Melbourne . [6] [7] En 1991 comenzó a operar en Tasmania con la compra de Tasmania Express. [8] En octubre de 1993, se cotizó en la Bolsa de Valores de Australia . [9] [10]

En 1996, Toll Express compró Brambles Transport Industries , seguida de ocho empresas de transporte y logística de TNT en 1997. [10] [11] [12] En 1998 adquirió Ipec de Mayne Nickless . [8]

En 2001, Toll se hizo cargo de su competidor Finemores [13] [14] [15] y de los intereses de transporte por carretera de Wesfarmers, llevando su flota a más de 6.000 vehículos. [16] [17]

En 2002, Toll compró el negocio de estiba de BHP , tomó una participación del 50% en Pacific National que se hizo cargo de los negocios FreightCorp y National Rail Corporation , [18] adquirió el negocio Brambles Shipping, incluidos los barcos Tasmanian Achiever y Victorian Reliance [19] y el negocio de Mayne Express. [8] [20] [21]

En 2003, se compró una participación del 84% en Tranz Rail y se convirtió en Toll NZ . Esto se incrementó en 2007 al 100%. [22] [23] En 2008, las operaciones de ferrocarriles y transbordadores de Nueva Zelanda se vendieron a KiwiRail . [24]

En 2009, Toll adquirió una participación del 55% en Toll Royal Railway, una empresa conjunta con Royal Group de Kith Meng para hacerse cargo de la dilapidada red de medidores en Camboya . [25] Se vendió en diciembre de 2014. [26] [27]

En julio de 2006, Toll adquirió Patrick Corporation en una adquisición hostil . [28] En 2007, Patrick y Pacific National se escindieron en una empresa cotizada independiente, Asciano . [29] En 2007, Toll vendió una participación del 50% en Toll Air Services, su negocio de asistencia en tierra para aviones a dnata, que compró el resto del negocio en 2017. [30] En 2012, Toll adquirió una participación de un tercio en Bowmans Rail. . [31]

En 2015, Japan Post Holdings realizó una oferta pública de adquisición por el Grupo de peaje que fue aceptada. [32] [33] [34] En 2019, los barcos del estrecho de Bass Tasmanian Achiever y Victorian Reliance fueron reemplazados por el Tasmanian Achiever II y el Victorian Reliance II . [35] [36]

Divisiones

IPEC

Un IPEC McDonnell Douglas DC-9 a principios de la década de 1990.

La Interstate Parcel Express Company (IPEC) se estableció en enero de 1954 y operaba dos empresas de servicios públicos de Peugeot en servicios de paquetería exprés desde Adelaide a Melbourne . [37] [38] En 1968 estaba operando en todas las capitales australianas. [39]

En 1963, IPEC comenzó a operar servicios de carga aérea interestatal desde Melbourne a Launceston comenzando con Douglas DC-3 fletados de Brain & Brown operando tres servicios por noche. [40]

En 1966, el IPEC comenzó a operar otro servicio de carga aérea interestatal entre Brisbane y Cowra que contravenía la Política de dos aerolíneas utilizando un fletado Air Express Holdings Bristol Freighter , donde se conectaba con camiones a Melbourne. El IPEC ya había comprado un Douglas DC-4 en Inglaterra, sin embargo, el gobierno federal no lo permitió en Australia. [41] [42] El servicio Cowra cesó en 1967. [43] [44]

Boeing 737 con prioridad de peaje en el aeropuerto de Brisbane en mayo de 2011

En 1977, el IPEC importó dos Argosys, seguidos de dos más en 1978. [45] [46] En 1979, el IPEC comenzó a operar entre Melbourne, Sydney y Brisbane utilizando Fokker F27 Friendships de East-West Airlines . [47] [48] Se compró un Douglas DC-9 en 1982. [49] [50]

En octubre de 1979, IPEC compró la empresa de transporte británica Sayer Transport Group. [51] En diciembre de 1980 compró Skypack International con operaciones en 26 países. [52] El IPEC era propietario de la empresa editorial Angus & Robertson hasta que la vendió a News Corporation en mayo de 1981. [53] En 1983, Skypack International se vendió a Thomas Nationwide Transport . [54] [55]

En 1983, Mayne Nickless compró una participación del 50%. [56] En 1998, Toll adquirió el IPEC y cambió su nombre por el de Toll IPEC . [57] [58]

En julio de 2007, Toll Holdings Limited adquirió Victorian Express Pty Ltd, que proporcionaba servicios de transporte urgente dentro del estado dentro de Victoria. [59]

Expreso global

Un camión semirremolque Volvo FH de peaje en Ballarat en agosto de 2013
Un petrolero de peaje

Toll Global Express es una división de logística y transporte del grupo. En 2012 tenía planes de ampliar su flota de gas natural comprimido a más de 70 camiones. [60] En 2014 anunció un centro de clasificación de paquetes de $ 150 millones y 71.000 metros cuadrados cerca del aeropuerto de Melbourne , que se construirá en asociación con Australia Pacific Airports . [61]

Toll acordó vender la división a Allegro Funds en abril de 2021. [62]

Reenvio global

Tasmanian Achiever II en el puerto de Burnie en marzo de 2019

Toll Global Forwarding (TGF) proporciona internacionales de carga de reenvío y gestión de la cadena de suministro de servicios que van desde complejos de la cadena de suministro de servicios a través de los puertos -to-puerto de carga movimientos de reenvío. [63]

Tiene ocho unidades de negocio: Américas; Australia y Nueva Zelanda; China mas grande; Sudáfrica y Zambia; Reino Unido e Irlanda; Europa continental; Medio Oriente y subcontinente indio; y el sudeste de Asia. Con sede en Hong Kong , cuenta con una red global de más de 70 oficinas en más de 30 países de Asia, Europa, América del Norte, África, Australia, Nueva Zelanda y Oriente Medio. [63]

En el año fiscal 2014, Toll Global Forwarding realizó transacciones con un volumen de flete marítimo de 542.000 TEU y un volumen de flete aéreo de 114.000 toneladas .

TGF es el transitario más grande (en volumen total de TEU) a Asia. Toll tiene una flota diversa que puede mover carga en una variedad de tamaños y configuraciones. Toll cuenta con una flota especializada para el transporte de mercancías perecederas.

Alcance geográfico

En 2014 TGF informó que tenía más de 130 oficinas en 25 países y alrededor de 5.500 empleados. [64]

El alcance global de la división es de más de 220 países y territorios. [63] TGF opera en seis rutas comerciales principales: Asia, Australia y Nueva Zelanda; Asia y Estados Unidos; Asia y Europa; Asia y Reino Unido; Asia y Sudáfrica; e Intra Asia. [63] En 2014 TGF informó que están pasando de la adquisición a la consolidación y de la reestructuración a la reingeniería y el crecimiento. Durante el año fiscal 2014, TGF redujo costos y mejoró la productividad.

En 2011, Toll adquirió SAT Albatros (SAT), un proveedor de servicios de mar y aire con sede en Dubai. [sesenta y cinco]

En 2010, Toll adquirió el transitario estadounidense Summit Logistics. [66]

En 2010 adquirieron WT SeaAir y Genesis Forwarding. [67] Las adquisiciones agregaron una escala significativa a la división Toll Global Forwarding en Europa. [67]

En 2009, Toll adquirió Logistic Distribution Systems (LDS), una empresa de transporte de carga internacional con sede en Dubai. [68]

En 2009, Toll adquirió Express Logistics Group (ELG), una de las empresas de transporte de carga más grandes de Nueva Zelanda. [69]

En 2008 Toll adquirió BALtrans Logistics. [70]

Logística global

Un camión de reparto Toll UD en Japón

Toll Global Logistics (TGL) es una división de Toll Group. Proporciona lo que llama "soluciones logísticas integradas" en toda la región de Asia Pacífico. [71]

La división ofrece una gama de servicios de transporte, almacenamiento y valor agregado . [72]

Flota

La división opera una flota de vehículos y embarcaciones aéreas, marítimas, ferroviarias y terrestres. La flota tiene más de 19,000 vehículos, incluidos camiones de mensajería, motores principales, b-dobles y remolques; y 13.000 unidades de contenedores, barcos, embarcaciones y aviones que operan en la región de Asia Pacífico. En Singapur específicamente, se informó en 2011 que TGL poseía pequeños buques de carga, que transportaban camiones de contenedores hacia y desde puertos cercanos en los vecinos Malasia e Indonesia y una flota de camiones que consta de aproximadamente 70 motores principales de Hino , Fuso y UD que tienen aproximadamente siete remolques para cada motor. [73] En Vietnam, TGL tiene más de 300 camiones.[ cita requerida ]

Alcance geográfico

La división tiene más de 600 instalaciones en 15 países y emplea a unas 10.000 personas. Su objetivo es proporcionar logística de cadena de suministro localizada . [74]

En China , Toll puede realizar entregas en 48 horas al 70 por ciento de las ciudades de la región Pan-China. En Taiwán, Toll puede entregar en 24 horas al 90% de los puntos de entrega de toda la isla. En Tailandia, Toll puede realizar envíos a todas las provincias en 72 horas. [75]

En Indonesia , tiene seis centros de distribución y en Corea la división tiene dos centros. En Vietnam Toll tiene 15 sitios. En Tailandia , Toll puede llegar a todas las provincias en 72 horas y cubrir más de 4000 puntos de entrega. Toll opera más de 20 instalaciones logísticas en China continental y realiza envíos a más de 1.600 ciudades de China. [76]

Antiguas divisiones

  • El transporte nacional de peaje aparentemente desapareció en una reestructuración en 2017.
  • Recursos de peaje y logística gubernamental , asumidos reestructurados.

Patrocinios

Deportes de motor

Holden Racing Team Commodore VE en la Clipsal 500 de 2012

En 1998, el director ejecutivo de la empresa, Paul Little, estableció un equipo de V8 Supercars para promover el negocio. Paul Little Racing compitió durante siete años como un equipo de pececillos con Anthony Tratt conduciendo, antes de que Little cerrara el equipo y comenzara a patrocinar a los favoritos HSV Dealer Team con Rick Kelly y Garth Tander ganando los campeonatos de pilotos de 2006 y 2007 , antes de mudarse en 2008 con Tander al equipo hermano Holden Racing hasta el final de la temporada 2013. [77] [78]

Otro

En 2013, Toll Group fue anunciado como patrocinador de la Amy Gillett Foundation, un grupo australiano de defensa del ciclismo que promueve la seguridad vial. [79] En 2016, Toll se asoció con Driver Reviver, un programa comunitario que aboga por un comportamiento de conducción seguro al alentar a los automovilistas a tomar descansos mientras conducen largas distancias. [80]

Referencias

  1. ^ Folleto de esquema registrado con ASIC Toll Group el 2 de abril de 2015, página 19
  2. ^ Nuevas instalaciones, flota para el transporte de camiones y autobuses de la empresa Newcastle,febrero de 1961, página 70
  3. ^ Obituario: Mr AV Toll Truck & Bus Transportation julio de 1970 página 178
  4. ^ De Newcastle a la Luna Transporte en camión y autobús Diciembre de 1965 páginas 59-62
  5. ^ El peaje es el nombre Transporte en camión y autobús Julio de 1985 página 7
  6. ^ a b Grupo de peaje de historia
  7. ^ El transporte de peaje se expande para expresar el transporte de camiones y autobuses, diciembre de 1989, página 14
  8. ^ a b c Grupo de peaje de adquisiciones
  9. ^ Toll tiene el mejor equipo y una orgullosa historia en el transporte Transporte de camiones y autobuses Diciembre de 1994 página 17
  10. ↑ a b How Little convirtió a Toll enfermo en un gigante The Age 23 de agosto de 2005
  11. ^ El peaje se mueve a una liga aún mayor con Brambles comprar transporte de camiones y autobuses agosto de 1996 página 41
  12. ^ ACCC no oponerse a la adquisición de peaje de algunas empresas de TNT Comisión Australiana de Competencia y Consumidores 14 de noviembre de 1997
  13. ^ Toll ofrece $ 119 millones para Finemores Truck & Bus Transportation Agosto de 2000 página 8
  14. ^ Toll completa Finemores Merger Toll Holdings 2 de marzo de 2001
  15. ^ Toll / Finemore fusión final Transporte de camiones y autobuses abril de 2001 página 19
  16. ^ Venta de Wesfarmers, empresa de transporte de mercancías por carretera de WA, 2 de noviembre de 2001
  17. ^ Wesfarmers vende activos de transporte por carretera Railway Digest diciembre de 2001 página 7
  18. ^ Patrick y Toll Consortium completan la compra de National Rail y Freightcorp Toll Holdings el 22 de febrero de 2002
  19. ^ Toll adquiere Brambles Shipping Toll Holdings 31 de octubre de 2002
  20. ^ Peaje compra los buques de carga de Brambles Sydney Morning Herald 1 de noviembre de 2002
  21. ^ Toll adquiere Mayne Express Toll Holdings el 1 de noviembre de 2002
  22. ^ Peaje para vender la infraestructura de Nueva Zelanda Railway Gazette International 1 de abril de 2004
  23. ^ Historia de los ferrocarriles en Nueva Zelanda New Zealand Herald 5 de mayo de 2008
  24. ^ Breve historia del ferrocarril KiwiRail
  25. ^ Concesión ferroviaria camboyana firmada Railway Gazette International el 12 de junio de 2009
  26. ^ Toll desinvierte su participación en Camboya Railway Toll Group 22 de diciembre de 2014
  27. ^ Grupo de peaje se deshace de la participación en el ferrocarril de Camboya Railway Gazette International 22 de diciembre de 2014
  28. ^ Adquisición obligatoria por parte de Toll Holdings Limited de todas las acciones de Patrick Corporation Limited Toll Holdings 3 de julio de 2006
  29. ^ Alza del precio de las acciones salva el día para Asciano ABC News 21 de junio de 2009
  30. ^ Asia-Pacífico redondeo rutas aéreas y servicios terrestres 9 de abril de 2018
  31. ^ Toll y AMG toman acciones en Bowmans Intermodal Australasian Transport News 21 de diciembre de 2012
  32. ^ La tarjeta de peaje respalda la adquisición de $ 6.5 mil millones por Japan Post ABC News 18 de febrero de 2015
  33. ^ Adquisición de peaje: gran comida para llevar australiana de Japón Sydney Morning Herald 18 de febrero de 2015
  34. ^ Japan Post asume la propiedad total de Toll Australasian Transport News julio de 2015 página 26
  35. ^ Conoce al grupo de peaje Tasmanian Achiever II 28 de noviembre de 2018
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  39. ^ Ipec se hace cargo del negocio de mudanzas de WHA Clues Truck & Bus Transportation Mayo de 1968, página 127
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  43. ^ El plan de carga aérea de Ipec se archiva Transporte en camión y autobús Agosto de 1967, página 112
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  45. ^ El gobierno da luz verde a Ipec para importar aviones Transporte de carga y contenedores Marzo de 1977 página 3
  46. ^ Llegan dos Argosies más para Ipec Transporte de carga y contenedores Julio de 1978 página 6
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  51. ^ IPEC compra el grupo de transporte británico Canberra Times 13 de octubre de 1979 página 24
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  55. ^ TNT se hace cargo del servicio de mensajería extranjera de Ipec Transporte de carga y contenedores Marzo de 1983 página 31
  56. ^ Mayne Nickless eleva las ganancias a $ 17,3 millones Canberra Times 26 de febrero de 1985 página 14
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enlaces externos

Medios relacionados con Toll Holdings en Wikimedia Commons

  • Página web oficial
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