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Sello de 1960 de las Islas Salomón Británicas mostrando la proa de un tomako

Tomako o tomoko es una gran canoa de guerra de las Islas Salomón . El nombre "tomako" se usa en Nueva Georgia en el idioma Roviana . También se conoce como magoru en Marovo , niabara en Vella Lavella , mon en Bougainville , ora en Makira e iola u ola en Malaita y Ulawa . Los Tomako eran estrechos y generalmente tenían entre 12 y 18 m (39 a 59 pies) de largo. No poseían estabilizadoreso velas y fueron propulsados ​​únicamente remando. Se construyeron colocando tablones de borde a borde que luego se "cosen" y se calafatean con una pasta hecha de la nuez del árbol Parinarium laurinum . Podían transportar de 30 a 50 guerreros y se usaban en expediciones de asalto para esclavos o para la caza de cabezas . Tenían una forma característica de media luna, con proas y popas muy vueltas hacia arriba (que alcanzaban hasta 12 pies (3,7 m) de altura) que estaban decoradas con flecos de conchas de cauri , conchas de nautilus y nácar , así como con tallas intrincadas ( Roviana: nguzunguzu ; Marovo: toto isu). Estas tallas suelen ser de animales espirituales o guerreros como el kesoko (un pájaro o espíritu marino) y Tiolo (una deidad guerrera). El cuerpo suele estar ennegrecido para contrastar con las decoraciones. [1] [2] [3] [4] [5]

Tomako usualmente tomaba de 2 a 3 años para construir usando azuelas tradicionales de piedra y concha. Fueron mantenidos en casas sagradas conocidas como paele , que también albergaban cabezas humanas tomadas durante la batalla. [2] [3] Tomako es similar al lisi , otro tipo de barco común en las Islas Salomón que también carece de estabilizadores, pero se diferencia en que las tracas superiores del lisi tienen un espacio en el medio. [6] También se parece al orembai de las islas Maluku , excepto que este último suele tener una vela. [7]

Las últimas canoas utilizadas para la guerra fueron confiscadas por las autoridades británicas a principios del siglo XX para detener las incursiones de caza de cabezas. Finalmente fue comprado por un coleccionista privado alemán. Sin embargo, se construyeron nuevas canoas alrededor de 1910-1912. Fueron utilizados para carreras de canoas, alentados por el gobierno británico a preservar las prácticas tradicionales de construcción de botes. En el XI Festival de las Artes del Pacífico en 2012 organizado por las Islas Salomón, se construyeron y exhibieron varios Tomako. [4]

Galería

  • Ilustración de xilografía de un tomako almacenado en un paele (c. 1889)

  • Un tomako adornado (c. 1918)

  • Un tomako de la isla Santa Isabel (c. 1909)

Ver también

Referencias

  1. ^ Hess, Mona; Robson, Stuart; Millar, Francesca Simon; Fueron, Graeme (2009). "Niabara - Canoa de guerra de las Islas Salomón occidentales en el Museo Británico - Documentación 3D, reconstrucción virtual y repatriación digital". 2009 15ª Conferencia Internacional sobre Sistemas Virtuales y Multimedia : 41–45. doi : 10.1109 / VSMM.2009.12 . ISBN 978-0-7695-3790-0. S2CID  19744240 .
  2. ↑ a b Lawrence, David Russell (2014). El naturalista y sus 'islas hermosas': Charles Morris Woodford en el Pacífico occidental . Prensa ANU. pag. 56. ISBN 9781925022025.
  3. ↑ a b Lever, RJAW (abril de 1963). "Canoas de las Islas Salomón" (PDF) . Boletín del Pacífico Sur : 22-24.
  4. ^ a b Florek, Stan. "Tomako - Canoa de guerra: E23373" . Museo Australiano . Consultado el 11 de noviembre de 2019 .
  5. ^ Waite, Deborah (1987). Artefactos de las Islas Salomón en la Colección Julius L. Brenchley . Patronos del Museo Británico. ISBN 9780714115702.
  6. ^ Holtzman, Bob. "Una canoa de las Islas Salomón en el Vaticano" . Embarcaciones indígenas - Pequeñas embarcaciones fuera de la tradición occidental . Consultado el 11 de noviembre de 2019 .
  7. ^ Haddon, AC (enero de 1920). "Los estabilizadores de canoas de Indonesia" (PDF) . La Revista del Real Instituto Antropológico de Gran Bretaña e Irlanda . 50 : 69-134. doi : 10.2307 / 2843375 . JSTOR 2843375 .