En aviación , la parte superior del descenso , también conocida como TOD o T / D , es la transición calculada de la fase de crucero de un vuelo a la fase de descenso, o el punto en el que se inicia el descenso planificado a la altitud de aproximación final . El tope del descenso generalmente se calcula mediante un sistema de gestión de vuelo a bordo y está diseñado para proporcionar el descenso más económico hasta la altitud de aproximación o para cumplir con algún otro objetivo (descenso más rápido, mayor alcance, etc.).
El punto máximo de descenso se puede calcular manualmente siempre que se conozcan la distancia, la velocidad del aire y la altitud actual. Esto se puede hacer encontrando la diferencia entre la altitud actual y la altitud deseada, dividiendo el resultado por la velocidad de descenso deseada y luego multiplicando esa cifra por el cociente de la velocidad respecto al suelo (no la velocidad aérea) y 60. ((CT) / RoD ) * (KGS / 60) = TOD. El resultado dicta qué tan lejos debe comenzar el descenso desde el destino. [1]
Ver también
Referencias
- ^ "Cálculo de la parte superior del descenso de VFR" (PDF) . ivao.aero . Consultado el 27 de junio de 2018 .