Torņakalns es un barrio de Riga , Letonia . Ubicado en la orilla occidental del río Daugava (los vecindarios a lo largo de esta orilla se conocen colectivamente como Pārdaugava ). El nombre Torņakalns ( ing. Tower Hill ) deriva de una torre fortificada construida en la Edad Media cerca del río Daugava para alertar a la ciudad de Riga en caso de emergencia e intrusos no bienvenidos a punto de cruzar el río. [1] La torre no está en pie hoy en día.
Torņakalns | |
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Barrio de Riga | |
Calle Bauskas en Torņakalns | |
Ubicación de Torņakalns en Riga | |
País | Letonia |
Ciudad | Riga |
Distrito | Suburbio de Zemgale |
Área | |
• Total | 3.210 km 2 (1.239 millas cuadradas) |
Población (2018) | |
• Total | 7.401 |
• Densidad | 2,300 / km 2 (6,000 / millas cuadradas) |
Zona horaria | UTC + 2 ( EET ) |
• Verano ( DST ) | UTC + 3 ( EEST ) |
Sitio web | apkaimes.lv |
Descripción general
Torņakalns fue uno de los primeros suburbios de Riga, que consistía principalmente en jardines y mansiones. En contraste con los suburbios de Zolitūde y Ziepniekkalns construidos por los soviéticos , hay muchos jardines, parques y monumentos. Los parques de Mārupes ( ing .: Mary's Creek Park ) rodean los dīķis de Māras ( ing .: Mary's Pond ), que una vez fue represado por un molino. El Mārupe ( ing .: Mary's Creek ) luego continúa hacia los parques Arkādijas ( ing .: Arcadian Park ), donde el paisaje de principios del siglo XX proporciona un oasis de la ciudad. [2]
Historia
En 1940, la Unión Soviética anexó Letonia y comenzó las deportaciones masivas de letones que se consideraban amenazas políticas y sociales para el nuevo gobierno comunista. Dado que en Torņakalns había varios residentes acomodados, estas deportaciones se llevaron a cabo en la estación de tren de Torņakalns. Muchas de las mansiones fueron confiscadas, algunas se dividieron en unidades más pequeñas y otras se convirtieron en uso público, incluidos jardines de infancia y clínicas. Durante la Segunda Guerra Mundial , se suspendió el servicio ferroviario entre Riga y Torņakalns, tras la destrucción del caballete de ferrocarril original sobre Daugava.
Después de la guerra, el vecindario experimentó una afluencia de ciudadanos soviéticos no letones, lo que redujo el porcentaje de población de etnia letona. En el desarrollo de la posguerra, se electrificó el ferrocarril, se amplió el servicio de tranvía, las fábricas y un arsenal militar proporcionaron puestos de trabajo en el vecindario.
Tras la restauración de la independencia de Letonia en 1991, muchos no letones abandonaron el país y se eliminaron los nombres de las calles de la era soviética. Se instaló un furgón en la estación de Torņakalns como monumento a las deportaciones estalinistas. Al mismo tiempo, se mantuvo un monumento a la victoria soviética en el extremo norte del vecindario. Hoy, sigue siendo un símbolo central para la comunidad rusa de la ciudad.
Los principales lugares de compras para los residentes locales incluyen el Āgenskalns tirgus ( mercado Āgenskalns ) y Vienības Gatve. A pesar de la incertidumbre económica inicial que siguió a la independencia, el barrio recuperó su estatus de suburbio ajardinado a pocos minutos del casco antiguo de Riga. La mayoría de los residentes de Torņakalns viajan al distrito central de negocios por el ferrocarril eléctrico , que contiene una gran estación y una estación de ferrocarril en el vecindario.
Referencias
Galería
El nuevo campus de la Universidad de Letonia en la calle Jelgavas
Iglesia de Lutero en Torņakalns.
enlaces externos
- (en letón) Sitio web oficial de Torņakalns