Llave de torsión
Una llave dinamométrica es una herramienta que se utiliza para aplicar un par de torsión específico a un sujetador , como una tuerca , un perno o un tirafondo . Por lo general, tiene la forma de una llave de tubo con mecanismos internos especiales.
Se utiliza una llave dinamométrica cuando el apriete de tornillos y pernos es crucial. Permite al operador establecer el par de torsión aplicado al sujetador para que pueda coincidir con las especificaciones de una aplicación en particular. Esto permite la tensión y carga adecuadas de todas las piezas. Una llave dinamométrica utiliza la torsión como un sustituto de la tensión del perno. La técnica adolece de imprecisiones debido a la fricción inconsistente o no calibrada entre el sujetador y su orificio de acoplamiento. Medir la tensión del perno (indirectamente a través del estiramiento del perno) es en realidad lo que se desea, pero a menudo el torque es la única medida práctica que se puede realizar.
La primera patente para una llave dinamométrica fue presentada por John H. Sharp de Chicago en 1931. Esta llave se conocía como una llave de medición de torque y hoy se clasificaría como una llave dinamométrica indicadora. [1]
En 1935, Conrad Bahr y George Pfefferle patentaron una llave dinamométrica de trinquete ajustable. La herramienta presentaba retroalimentación audible y restricción del movimiento de trinquete cuando se alcanzaba el par de torsión deseado. [2] Bahr, que trabajaba para el Departamento de Agua de la ciudad de Nueva York, se sintió frustrado por el apriete inconsistente de los pernos de las bridas que encontró mientras se ocupaba de su trabajo. Afirmó haber inventado la primera herramienta de limitación de par en 1918 para aliviar estos problemas. [3] [Se necesita una mejor fuente ] El socio de Bahr, Pfefferle, era ingeniero de SR Dresser Manufacturing Co y poseía varias patentes.
La forma más básica de llave dinamométrica consta de dos vigas. La primera es una palanca que se utiliza para aplicar el par de torsión al sujetador que se está apretando y también sirve como mango de la herramienta. Cuando se aplica fuerza al mango, se desviarápredecible y proporcionalmente con dicha fuerza de acuerdo con la ley de Hooke. La segunda viga solo está unida en un extremo a la cabeza de la llave y está libre por el otro, esto sirve como viga indicadora. Ambos haces corren paralelos entre sí cuando la herramienta está en reposo, con el haz indicador generalmente en la parte superior. El extremo libre de la viga indicadora puede viajar libremente sobre una escala calibrada unida a la palanca o manija, marcada en unidades de torque. Cuando se usa la llave para aplicar torque, la palanca se dobla y el rayo indicador permanece recto. Por tanto, el extremo del haz indicador apunta a la magnitud del par que se está aplicando actualmente. [4] Este tipo de llave es simple, intrínsecamente precisa y económica.
La llave dinamométrica tipo viga fue desarrollada entre fines de la década de 1920 y principios de la de 1930 por Walter Percy Chrysler para Chrysler Corporation y una compañía conocida como Micromatic Hone. Paul Allen Sturtevant, un representante de ventas de Cedar Rapids Engineering Company en ese momento, obtuvo la licencia de Chrysler para fabricar su invento. Sturtevant patentó la llave dinamométrica en 1938 y se convirtió en el primer individuo en vender llaves dinamométricas. [5]
