El ferrocarril Tosa Kuroshio (土 佐 く ろ し お 鉄 道, Tosa Kuroshio Tetsudō ) es una empresa ferroviaria del tercer sector en la prefectura de Kōchi , Japón. El nombre proviene de la antigua provincia de Tosa y la corriente de Kuroshio . La compañía fue fundada en 1986 y opera tres líneas: una antigua línea de Ferrocarriles Nacionales Japoneses (JNR) (la Línea Nakamura) y dos líneas JNR planificadas en las que la construcción había comenzado pero luego se suspendió debido a que los fondos de construcción de JNR se desviaron a proyectos shinkansen . en la década de 1980 [ cita requerida ](las líneas Sukumo y Asa). Después de su formación, la empresa reinició la construcción y posteriormente abrió las líneas y ahora las opera.
Propiedad
En enero de 2013, las acciones de la empresa pertenecen a la prefectura de Kōchi (49,1%), la ciudad de Sukumo (8,3%), la ciudad de Aki (7,3%), la ciudad de Shimanto (6,4%) y el banco Shikoku ( 4,8%). [1]
Líneas
Tosa Kuroshio Railway opera las siguientes tres líneas.
- Línea Nakamura (etiquetada "TK")
- Línea Sukumo (etiquetada "TK")
- Asa Line (etiquetada como "GN")
Numeración de estaciones
Cada estación de la compañía tiene una etiqueta alfanumérica única que complementa el sistema Shikoku Railway Company (JR Shikoku), diseñado para ayudar a los pasajeros que no están familiarizados con las líneas, especialmente en las estaciones de transferencia. Por ejemplo, la etiqueta de la estación Gomen JR es "D40", siendo "GN40" la etiqueta de la estación Tosa Gomen.
Material rodante
En abril de 2014, la empresa poseía una flota de 23 vehículos diésel de unidades múltiples, como se muestra a continuación. [2]
- Serie 2000 (juego de 1 x 4 coches, diseño idéntico al de la serie JR Shikoku 2000 )
- Unidades de un solo automóvil de la serie TKT-8000 (8 automóviles, construidos de 1988 a 1999)
- Unidades de un solo automóvil de la serie 9640 (11 automóviles, fabricados en 2002) ("9640" se puede leer como "Kuroshio" en japonés)
Historia
El Ferrocarril Tosa Kuroshio se fundó el 8 de mayo de 1986 con el propósito de reanudar la construcción de las líneas Sukumo y Asa, que había sido planeada por JNR pero abandonada. [1] Sin embargo, la compañía asumió por primera vez el control de las operaciones en la antigua línea JNR Nakamura de 43,0 km ( Kubokawa a Nakamura ) a partir del 1 de abril de 1988, ya que su funcionamiento continuo era un requisito para la apertura de la línea Sukumo. [1] La empresa abrió la línea Sukumo de 23,6 km (de Sukumo a Nakamura ) el 1 de octubre de 1997, y la línea Asa de 42,7 km (de Gomen a Nahari ) el 1 de julio de 2002. [1]
Ver también
Referencias
- ^ a b c d Terada, Hirokazu (19 de enero de 2013).デ ー タ ブ ッ ク 日本 の 私 鉄: 全国 私 鉄 165 社 局 掲 載 デ ー タ ブ ッ ク 日本 の 私 鉄[ Libro de datos: Ferrocarriles privados de Japón ] (en japonés). Japón: Neko Publishing. pag. 173. ISBN 978-4-7770-1336-4.
- ^ Takai, Kunpei (30 de junio de 2014). Morokawa, Hisashi; Hattori, Akihiro (eds.).全国 私 鉄 超 決定 版 電車 ・ 機関 車 ・ 気 動 車 1700 全国 私 鉄 超 決定 版 電車 ・ 機関 車 ・ 気 動 車 1700[ Nationwide Private Railway Ultimate Edition: 1700 EMU, locomotoras y DMU ] (en japonés). Tokio, Japón: Sekaibunka-sha. pag. 263. ISBN 978-4-418-14219-4.
- Sitio web oficial en inglés
- Sitio web oficial en japonés