La serie 2000 ( 2000 系, 2000-kei ) es un tipo de tren de unidad múltiple diésel inclinable (DMU) operado por Shikoku Railway Company (JR Shikoku) en servicios expresos limitados en Shikoku , Japón. El ferrocarril Tosa Kuroshio también opera un juego idéntico de 4 vagones solitarios . [3]
Serie 2000 | |
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![]() Una serie 2000 ambientada en un servicio Nanpū en abril de 2011 | |
En servicio | 1989 al presente |
Fabricante | Industrias Pesadas Fuji |
Construido | Serie TSE 2000; 1989 serie 2000; 1990-1992 serie N2000; 1995-1998 |
Número construido | 80 vehículos |
Número en servicio | 71 vehículos |
Número desechado | Serie TSE 2000; 3 vehículos de la serie 2000; 2 vehículos (daños por accidente) 4 vehículos |
Operador (es) | Ferrocarril JR Shikoku Tosa Kuroshio |
Especificaciones | |
Construcción de carrocerías | Acero inoxidable |
Longitud del coche | 20.800 mm (68 pies 3 pulgadas) [1] |
Ancho | 2.839 mm (9 pies 3,8 pulgadas) [1] |
Altura | 3385 mm (11 pies 1,3 pulgadas) [1] |
Velocidad máxima | 120 km / h (75 mph) 130 km / h (81 mph) (serie N2000) |
Motores primarios) | SA6D125-H |
Salida de potencia | 245 kW (330 hp) por motor 260 kW (350 hp) por motor (serie N2000) |
Bogies | S-DT56 [2] |
Ancho de vía | 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ) |
Variantes
- Serie TSE 2000 (1989-2018)
- Serie 2000 (desde 1990)
- Serie N2000 (desde 1995)
Especificaciones técnicas
Los trenes utilizan carrocerías de acero inoxidable [4] y están propulsados por motores SA6D125-H. [5] El sistema basculante utiliza suspensiones pendulares activas. [6]
Historia
El prototipo de TSE ("Trans-Shikoku Experimental") se introdujo en 1989 y recibió el Premio Laurel de 1990 . [4] Los conjuntos de producción completa siguieron en 1990. [4] En 1995 se introdujo una versión mejorada, designada como N2000. [5] Estos conjuntos presentan una mayor potencia de salida. [4]
El conjunto de prototipos TSE se retiró del servicio fiscal en marzo de 2018. [7] Está previsto que los trenes de la serie 2000 sean sustituidos por nuevos trenes de la serie 2700 . [6]
Referencias
- ^ a b c "新型 特急 気 動 車「 2700 系 」の 営 業 運 転 に つ い て" [Operación comercial del nuevo tren diesel expreso limitado "serie 2700"] (PDF) . jr-shikoku.co.jp (en japonés). Compañía ferroviaria de Shikoku. 29 de julio de 2019. p. 3. Archivado (PDF) desde el original el 22 de octubre de 2019 . Consultado el 28 de enero de 2020 .
- ^ "S-DT56 / JR 四 国 2000 系" [Serie S-DT56 / JR Shikoku 2000]. rail.hobidas.com (en japonés). Neko Publishing. 10 de septiembre de 2009. Archivado desde el original el 28 de enero de 2020 . Consultado el 28 de enero de 2020 .
- ^ 諸 河 久 (1991). JR の 特急 列車 〈3〉 [ Tren expreso limitado JR 3 ] (en japonés). Hoikusha. pag. 80. ISBN 9784586508143.
- ^ a b Harris, Ken, ed. (2005). Ferrocarriles mundiales de Jane 2005-2006 (47ª ed.). Grupo de información de Jane. pag. 286. ISBN 0 7106 2710 6.
- ^ a b "Serie 2700 para actualizar los servicios expresos de Shikoku" . railwaygazette.com . DVV Media International. 28 de enero de 2019. Archivado desde el original el 26 de abril de 2019 . Consultado el 29 de enero de 2020 .
- ^ "TSE ラ ス ト ラ ン 、 世界 初 の 振 り 子 デ ィ ー ゼ ル JR 四 国" [TSE última ejecución, el primer péndulo diésel del mundo - JR Shikoku]. nikkei.com (en japonés). Nikkei. 3 de julio de 2018. Archivado desde el original el 29 de enero de 2020 . Consultado el 29 de enero de 2020 .
enlaces externos
- Información del vehículo JR Shikoku (en japonés)