Toyota 200 presentado por CK Power
El Toyota 200 presentado por CK Power es una carrera de NASCAR Camping World Truck Series en World Wide Technology Raceway en Gateway (anteriormente Gateway Motorsports Park). La carrera se lleva a cabo todos los años desde 1998, excepto en 2011, 2012 y 2013. La pista cerró después de la carrera de 2010, reabrió en 2012 con un nuevo propietario y la carrera volvió al calendario en 2014.
Rick Carelli ganó la primera carrera de camiones en Gateway. Un año después, Greg Biffle ganó la primera carrera nocturna de la serie en Gateway. En 2000, la fecha de la carrera se trasladó a mayo y la hora de la carrera volvió a ser el día. Jack Sprague no solo ganó esa carrera, sino que tiene el récord de velocidad promedio para el evento hasta el día de hoy. Un año después, Ted Musgrave ganó el evento después de que las lluvias hicieran que la carrera volviera a la noche.
En 2004, la camioneta Craftsman de NASCAR estaba usando su versión de la regla verde, blanca y a cuadros, que establecía que todas las carreras deben terminar en verde, por última vez. Con cinco vueltas para el final de la carrera, Jack Sprague cortó un neumático provocando la bandera amarilla. Saldría la precaución. En el primer intento de cuadros verdes, blancos, un accidente en la curva 1 trajo de nuevo la bandera amarilla. La siguiente bandera verde vio a los pilotos de primera y segunda posición, Shane Hmiel y Bobby Hamilton , unirse para sacar la amarilla nuevamente. En el segundo intento en la parte de atrás, la camioneta de Rick Crawford estuvo involucrada en un accidente que hizo que la camioneta se deslizara de lado contra la pared. En el cuarto intento, David Starrllegó a la cima en una carrera con un récord de más vueltas a cuadros verdes, blancos y más intentos. Poco después, NASCAR adoptó una regla universal de cuadros verdes, blancos para sus tres series principales que decía que si la bandera de precaución sale en cualquier momento durante la carrera de cuadros verdes, blancos, la carrera terminará bajo precaución.
Los eventos autorizados por NASCAR dejaron de realizarse en la pista después de la temporada 2010 cuando Dover Motorsports cerró el circuito al final de la temporada 2010. Los circuitos se vendieron al ex corredor del club y piloto de INDYCAR Indy Lights Curtis Francois en 2011, quien rápidamente recuperó la gira NHRA en 2012. Francois y NASCAR negociaron con éxito el regreso de la Serie de Camionetas el 14 de junio de 2014. [2]
Durante la carrera de 2016, Spencer Gallagher y John Wes Townley chocaron en la primera curva y se pelearon después de salir de sus camionetas. [3]
En marzo de 2018, se anunció a CK Power como el nuevo patrocinador presentador de la carrera (y lo siguen siendo hasta el día de hoy), [4] y en junio, Villa Lighting y Eaton Electrical Products fueron anunciados como los patrocinadores principales de ese año. [5] CarShield se convirtió en el patrocinador principal en 2019 y regresó en 2020. [6] Toyota (específicamente sus concesionarios en o cerca de St. Louis) se convirtió en el patrocinador principal de la carrera de 2021 en la pista, [7] que fue la primera vez que fue la carrera inaugural de los playoffs de la Serie de Camionetas . [8]
