Rotonda
Una rotonda es un tipo de intersección o cruce circular en el que se permite que el tráfico por carretera fluya en una dirección alrededor de una isla central y, por lo general, se le da prioridad al tráfico que ya se encuentra en el cruce. [1] [2]
Los ingenieros usan el término rotonda moderna para referirse a los cruces instalados después de 1960 que incorporan varias reglas de diseño para aumentar la seguridad. [3] [2] Los dos rotondas modernas y no modernas, sin embargo, pueden tener nombres de las calles o ser identificado coloquialmente por los nombres locales como el círculo , círculo de carreteras , rotonda , giro , rotonda o isla .
En comparación con las señales de alto, los semáforos y las formas anteriores de rotondas, las rotondas modernas reducen la probabilidad y la gravedad de las colisiones en gran medida al reducir la velocidad del tráfico y minimizar las colisiones en T-bone y de frente. [4] Las variaciones del concepto básico incluyen la integración con líneas de tranvía o tren, flujo de dos vías, velocidades más altas y muchos otros.
El tráfico que sale de la rotonda proviene de una dirección, en lugar de tres, lo que simplifica el entorno visual del peatón. El tráfico se mueve lo suficientemente lento como para permitir la interacción visual con los peatones, fomentando la deferencia hacia ellos. Otros beneficios incluyen la reducción de la confusión del conductor asociada con los cruces perpendiculares y la reducción de las colas asociadas con los semáforos . Permiten giros en U dentro del flujo normal del tráfico, lo que a menudo no es posible en otras formas de cruce. Además, dado que los vehículos que funcionan con gasolina en promedio pasan menos tiempo al ralentí en las rotondas que en las intersecciones señalizadas, el uso de una rotonda conduce potencialmente a una menor contaminación. [5] [6]Cuando los vehículos ingresan solo necesitan ceder el paso, no siempre realizan una parada completa; como resultado, al mantener una parte de su impulso, el motor producirá menos trabajo para recuperar la velocidad inicial, lo que reducirá las emisiones. Las investigaciones también han demostrado que el tráfico lento en las rotondas hace menos ruido que el tráfico que debe detenerse y comenzar, acelerar y frenar. [7]
Las rotondas modernas se estandarizaron por primera vez en el Reino Unido en 1966 y se descubrió que eran una mejora significativa con respecto a las rotondas y rotondas de tráfico anteriores. Desde entonces, las rotondas modernas se han convertido en algo común en todo el mundo, [2] 2, incluidos Australia, el Reino Unido y Francia. [8]
Los cruces circulares existían antes de las rotondas, incluido el Circo en la ciudad de Bath, Somerset , Inglaterra , terminado en 1768; la Place de l'Étoile (c. 1780) alrededor del Arco de Triunfo en París, Francia; el Círculo del Gobernador de 1821 (más tarde rebautizado como Monument Circle ) de Indianápolis , Indiana (que le dio a la ciudad el sobrenombre de "La Ciudad del Círculo"); el Keizer Karelplein de 1879 en Nijmegen , Países Bajos ; [9] Brautwiesenplatz de 1899 en Görlitz, Alemania ; [10] el Círculo de Colón de 1904 enManhattan , Nueva York; y varios círculos dentro de Washington, DC Aunque algunos todavía pueden ser denominados (algo confusos) "rotondas", las características operativas y de entrada de estas rotondas difieren considerablemente de las rotondas modernas. [11]
/ 35.244944; -82.206289