Ruta de tranvía 8 (Amberes)
La ruta de tranvía 8 es una ruta de tranvía en Amberes y en las cercanías de Wommelgem . La ruta actual se inauguró el 8 de diciembre de 2019 conectando la estación de premetro de Astrid con la rotonda de Wommelgem (en holandés: " Rond punt van Wommelgem ") P + R. La ruta fue la primera en utilizar el túnel de premetro recién inaugurado debajo de Borgerhout , llamado Reuzenpijp , que comienza en la estación de Astrid y llega a la superficie justo antes de la parada de Muggenberg. Se promociona como una ruta de "tranvía rápido" ( sneltram ), ya que la mayoría de las estaciones del túnel del premetro no se han abierto (todavía), lo que permite una conexión de 15 minutos entre el centro de la ciudad y Wommelgem P+R.
La ruta 8 del tranvía comienza en la terminal P+R de la rotonda de Wommelgem. Desde allí, corre hacia el oeste junto a la E313 hasta Ruggeveldlaan. A través de Florent Pauwelslei y Herentalsebaan, la ruta se une a la trayectoria anterior del tranvía 24 . Más allá de la parada de Muggenberg, la ruta 8 ingresa al túnel premetro recientemente inaugurado, mientras que el tranvía 24 usa las vías más antiguas sobre el suelo. Bajo tierra, el tranvía 8 sigue la misma trayectoria que el tranvía 24 en la superficie, pero, como la mayoría de las estaciones de la línea de metro (todavía) no se han abierto, tiene muchas menos paradas. La ruta se detiene en la estación de Zegel y luego continúa en una trayectoria sin parar debajo de Turnhoutsebaan y Carnotstraat hacia la estación de Astrid , cerca de la estación de Amberes Centraal .. Más allá de Astrid, la ruta del tranvía continúa hasta la estación Opera, cerca de la estación central de Amberes, hacia su terminal, Antwerp South Perron 4, donde pasa por el circuito de giro sobre el suelo, regresando a Astrid y de regreso a Wommelgem PR Wommelgem [1 ]
Originalmente, la ruta de tranvía 8 corría entre Groenplaats en el centro de la ciudad y la terminal de Eksterlaar en Berchem . El 31 de diciembre de 1978, la parte de la ruta 3 entre Groenplaats y Lambermontplaats al sur se transfirió a la ruta 8. El tranvía 8 continuó funcionando en la trayectoria Eksterlaar-Lambermontplaats en las décadas siguientes, con una excepción en 1988, cuando , debido a las obras de construcción en Lange Leemstraat, la ruta tuvo que utilizar el túnel premetro hasta Groenplaats durante varios meses.
El 3 de mayo de 2007, el tranvía 8 se amplió desde Lambermontplaats hasta la cercana Bolivarplaats, donde se había construido recientemente el nuevo juzgado de Amberes. [2] El 15 de mayo de 2009, la línea se amplió una vez más, esta vez desde la terminal de Eksterlaar hasta Herentalsebaan, donde se unió a la trayectoria de la ruta 24 hasta la terminal de Silsburg en la frontera Deurne-Wommelgem. [3] El 2 de mayo de 2012, la línea se acortó de Bolivarplaats a Groenplaats, debido a obras de construcción en Nationalestraat. [4]
El 1 de septiembre de 2012, se suspendió la ruta de tranvía 8 y su trayectoria se agregó a la ruta de tranvía 4 (anteriormente Hoboken-Sint-Pietersvliet). Sin embargo, debido a las obras de construcción en curso en Nationalestraat, fue temporalmente imposible unir la trayectoria con la ruta de tranvía original 4, que también se acortó a Marnixplaats. El 9 de febrero de 2013, las dos partes de la ruta 4 se conectaron entre sí a través de una desviación sobre el Leien. El 30 de marzo de 2013, una vez finalizadas las obras en la Nationalestraat, la ruta 4 de tranvía pudo entrar en servicio en su trayecto definitivo Hoboken -Silsburg. [5] Los colores de la ruta 8, texto negro sobre fondo naranja, se trasladaron con el cierre de la ruta el 1 de septiembre a una nueva ruta de tranvía 9, que discurre entre la terminal de Eksterlaar y Linkeroever P+R utilizando la red de premetro . [6]
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