Tramlining es la tendencia de las ruedas de un vehículo a seguir los contornos de la superficie sobre la que corre. El término proviene de la tendencia de las ruedas de un automóvil a seguir los rieles normalmente empotrados de los tranvías , sin la intervención del conductor de la misma manera que lo hace el tren. El mismo efecto a veces se llama mordisquear .
Por lo general, se puede atribuir a los neumáticos el arrastre de neumáticos y su incidencia depende en gran medida del modelo de neumático y de su estado de desgaste. Aunque normalmente no es peligroso, a velocidades muy altas puede convertirse en una fuente de inestabilidad.
Los vehículos con neumáticos grandes y anchos de perfil bajo son más propensos a los efectos, así como los vehículos que tienen ruedas instaladas que son más grandes que las recomendadas por los fabricantes o tienen paredes laterales reforzadas. Las personas que son relativamente inexpertas en la conducción con esta tendencia sentirán que tienen que hacer correcciones de rumbo continuas y es muy fácil compensar en exceso la dirección, lo que podría conducir a desviarse de la carretera, especialmente si la carretera es una pista / carretera estrecha. .
Los efectos del arrastre se pueden aliviar sometiendo el vehículo a una inspección y calibración de las ruedas (es decir, una comprobación completa de la geometría) o sustituyendo los neumáticos por neumáticos no reforzados (flancos blandos).