El tranvía Avdiivka abrió el 23 de agosto de 1965. [1] Debido a la guerra en curso en Donbass, el sistema de transporte no ha funcionado desde 2015 a pesar de los intentos de reiniciar las operaciones (el último intento de este tipo fue en 2017). [1]
Sistema de tranvía avdiivka | |
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Operación | |
Lugar | Avdiivka , Ucrania |
Abierto | 23 de agosto de 1965 |
Cerca | 2015 y nuevamente en 2017 (después de la reapertura parcial) [1] |
Estado | Servicio suspendido indefinidamente |
Rutas | 2 |
Infraestructura | |
Ancho de vía | 1,524 mm ( 5 pies ) |
Sistema (s) de propulsión | 520-537 voltios |
Depósito (s) | 1 |
Existencias | CLF-5 |
Estadísticas | |
Longitud de la ruta | 24 |
En 2010 tenía 2 rutas, 24,0 km y 25 vagones. [2] Utilizaba principalmente conjuntos de tranvías de unidades múltiples , con una media de 3-4 coches por conjunto. [ cita requerida ]
Historia
La primera sección de la línea de tranvía se inauguró el 23 de agosto de 1965. [1] Se abrió para conectar la ciudad con la Planta de Coque Avdiivka . [1] Aún en Ucrania no existe ninguna otra línea de tranvía construida para conectar áreas residenciales con una gran empresa industrial. [1] El primer stock utilizado fueron los tranvías de dos ejes KTM / KTP-1 . [1]
En 1969 y 1972 la línea se amplió aún más. [1] A principios de la década de 1970 se planeó extender la línea de tranvía hasta Donetsk , se iniciaron las obras con este fin, pero el proyecto nunca se terminó. [1] En 1977 y 1978, el tipo de tranvía KTM-5 reemplazó al tipo KTM / KTP-1. [1]
En 1986, la línea de tranvía se extendió hasta el pueblo de Spartak , casi duplicando la longitud de la línea. [1]
En 2003, el tráfico de tranvías a Spartak se suspendió de forma permanente. [1]
Aunque Avdiivka ya estaba sufriendo la guerra en Donbass en junio de 2014, los tranvías en Avdiivka continuaron funcionando. [1] [3] Después de que tres tranvías fueran alcanzados por fuego de artillería en enero de 2015, la línea del tranvía fue completamente desmantelada. [1] A finales de marzo de 2015, el tráfico de tranvías se detuvo por completo debido a bombardeos de artillería y cortes de energía. [1] En 2016 se reabrió una parte de la línea de tranvía, pero en enero de 2017 la línea de tranvía se cerró permanentemente debido a los combates activos en Avdiivka . [1] Actualmente, la antigua línea de tranvía es servida por un autobús de enlace con el mismo número, "1". [1]
Referencias
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q Авдіївський трамвай. Недооцінена легенда промислового транспорту світового масштабу[Tranvía Avdiivka. Una leyenda subestimada del transporte industrial de clase mundial. Informador (en ucraniano). 20 de septiembre de 2018 . Consultado el 18 de octubre de 2019 .
- ^ Inventario de la flota de vagones de tranvía de pasajeros el 01.01.2010. Estadísticas oficiales. Avdiyivka. Sitio "Mіsky trucks"
- ↑ Perdiendo todo en Avdiivka , Al Jazeera (5 de febrero de 2017)
enlaces externos
- "Tranvía Avdiivka en el sitio" Gorelectrotrans »" (en ruso).
- Tranvía Avdiivka en el sitio "Tranvías y trolebuses en los países de la antigua Unión Soviética» (en ruso)