La autopista Trans-Papua (en indonesio : Jalan Raya Trans-Papua ) se refiere a 12 tramos de carreteras, algunos en construcción, a lo largo de las provincias de Papua y Papua Occidental de Indonesia , ubicadas en la isla de Nueva Guinea . Las carreteras se extienden desde Sorong a Merauke con una longitud total de 4.325 km (2.687 millas). [1] En marzo de 2017, se habían completado 3.850 km (2.390 millas) de carreteras [2] y se preveía que la construcción de todas las carreteras finalizaría en 2018, [3] pero la construcción se retrasó a finales de 2018 debido al conflicto armado.
Autopista Trans-Papua Jalan Raya Trans-Papua (indonesio) | |
---|---|
Información de ruta | |
Largo | 4.325 km (2.687 millas) |
Uniones principales | |
Extremo sur | Merauke , Papúa |
A | Sorong , Papúa Occidental |
Localización | |
Países | Indonesia |
Ciudades importantes | Manokwari , Nabire , Tanahmerah , Bintuni , Wamena , etc. |
Sistema de carreteras | |
Red de carreteras asiáticas |
Los tramos de carretera completados incluyen 884 de los 1.068 km de la carretera fronteriza de Indonesia con Papua Nueva Guinea . [4] En mayo de 2017, las partes restantes de la carretera, incluidos 7.000 metros de puentes, estaban planificadas para completarse en 2017 y 2018, [5] aunque no toda la carretera tiene capas de asfalto. En octubre de 2020, la carretera estaba a solo 200-300 km de su finalización. [6]
Tramos de carretera
En Papua Occidental
Hay 4 tramos de carretera en Papúa Occidental: [1]
En papua
Hay 8 tramos de carreteras en Papúa con una longitud de 2,345.40 km (1,457.36 mi), que a fines de octubre de 2019, solo 31.96 km aún no están conectados, 874,45 km con capas de asfalto y 1.465,46 km aún por capas. con asfalto. [7]
- Tramo I: Kwatisore- Nabire , 208,10 kilómetros
- Tramo II: Nabire-Wagete- Enarotali , 275,50 kilómetros
- Tramo III: Enarotali- Ilaga -Mulia- Wamena , 469,48 kilómetros
- Tramo IV: Wamena-Eleum-Jayapura, 447,22 kilómetros
- Tramo V: Wamena-Habema- Kenyam -Mumugi, 271.60 kilómetros
- Tramo VI: Kenyam- Dekai , 217,90 kilómetros
- Tramo VII: Dekai- Oksibil , 231.60 kilómetros
- Tramo VIII: Wagete- Timika , 224,00 kilómetros
Impacto
Las conexiones de la carretera abrieron el acceso a muchas regiones aisladas de Papúa y Papúa Occidental, lo que no había sido posible anteriormente. Según Mongabay, si bien la carretera beneficia a los papúes nativos en términos de disponibilidad de bienes y acceso a instalaciones sanitarias, la carretera también tiene consecuencias potencialmente dañinas, como abrir paso a la tala ilegal, intensificar los contactos entre varias tribus que podrían conducir a conflictos tribales. y dejando pueblos y aldeas previamente aislados dominados económicamente por los de ciudades más grandes. [8] [9] Analista de políticas públicas, Agus Pambagio argumentó que la construcción debe ser asesorada por un antropólogo para tener en cuenta los factores culturales. [10] También se teme que la carretera dañe el Parque Nacional Lorentz, que es un área natural protegida. [11] El gobernador de Papúa, Lukas Enembe, criticó la construcción de la carretera, diciendo que la carretera en su mayoría no ha sido utilizada por los nativos de Papúa. [12] El ala armada del Movimiento Papúa Libre rechazó la construcción de la carretera, diciendo que se utiliza con fines militares. [13] [14]
Incidente
Durante la construcción de la carretera, al menos 20 trabajadores de la construcción en Nduga fueron asesinados por hombres armados afiliados al Movimiento Papúa Libre , [15] que afirmaron que la carretera estaba destinada a la aplicación de la ley militar más que a un beneficio económico, y fue construida por militares disfrazados de trabajadores civiles . [14] A diciembre de 2018, el proyecto se suspendió temporalmente debido a problemas de seguridad. [16] A fines de enero de 2019, aproximadamente dos meses después del ataque, los gerentes del proyecto dijeron que la construcción se reanudaría con ingenieros de combate de la milicia indonesia. [17] Aproximadamente un mes después, en marzo, tuvo lugar otro ataque por parte del Movimiento Papúa Libre contra soldados indonesios. [18]
Referencias
- ^ a b "Jalan Trans Papua Telah Dibangun, Tudingan Natalius Pigai Keliru" . Archivado desde el original el 12 de marzo de 2017 . Consultado el 10 de marzo de 2017 .
- ^ "La carretera Trans-Papua se completará el próximo año" . 7 de marzo de 2017.
- ^ Dana Aditiasari. "Ini Penampakan Jalan Trans Papua" . Consultado el 10 de marzo de 2017 .
- ^ "Jalan Trans Papua Membentang di Atas Pegunungan" . 7 de marzo de 2017.
- ^ "Trans Papua, Membelah Gunung Menuruni Lembah" . 10 de mayo de 2017.
- ^ Elisabeth, Asrida (5 de octubre de 2020). "¿Jalan Trans Papua Hampir Semua Terhubung, Dampak bagi Orang Papua dan Lingkungan?" . Consultado el 7 de diciembre de 2020 .
- ^ Hilda B Alexander (28 de octubre de 2019). "Tinggal 31,96 Kilómetro Lagi, Seluruh Trans Papua Tersambung" .
- ^ "¿Jalan Trans Papua Hampir Semua Terhubung, Dampak bagi Orang Papua dan Lingkungan?" . Noticias medioambientales de Mongabay . 2020-10-05 . Consultado el 21 de mayo de 2021 .
- ^ SUARAKARYA.ID. "Warga Sorong Rasakan Manfaat Jalan Trans Papua Sorong-Merauke" . SUARAKARYA.ID . Consultado el 21 de mayo de 2021 .
- ^ Medios, Kompas Cyber (15 de marzo de 2021). "Antropólogo Harus Dilibatkan, Jangan Sampai Jalan Trans-Papua Jadi Karpet Merah buat Pembalak Liar" . KOMPAS.com (en indonesio) . Consultado el 21 de mayo de 2021 .
- ^ "Catatan Untuk Pembangunan Jalan Trans Papua" . kumparan (en indonesio) . Consultado el 21 de mayo de 2021 .
- ^ "Lukas Enembe: Jalan Trans Papua Bukan untuk Orang Papua" .
- ^ Okezone (5 de diciembre de 2018). "OPM Tak Mau Pembangunan Jalan Trans Papua tapi Ingin Kemerdekaan: Okezone News" . https://news.okezone.com/ (en indonesio) . Consultado el 21 de mayo de 2021 . Enlace externo en
|website=
( ayuda ) - ^ a b "Papúa Occidental: informes contradictorios rodean el ataque que mató a hasta 31" . The Guardian . 5 de diciembre de 2018.
- ^ Publicar, El Yakarta. "Matanza masiva de Papúa: lo que pasó" . The Jakarta Post . Consultado el 13 de diciembre de 2018 .
- ^ Publicar, El Yakarta. "Proyecto de carretera Trans-Papua suspendido en medio de un empeoramiento de la seguridad" . The Jakarta Post . Consultado el 13 de diciembre de 2018 .
- ^ "Ejército indonesio para completar la autopista Trans-Papua" . Radio Nueva Zelanda . 2019-01-30 . Consultado el 7 de diciembre de 2020 .
- ^ "Soldados de las TNI muertos en enfrentamiento con el ejército de liberación de Papúa Occidental" . Correo de Yakarta . 2019-03-08 . Consultado el 7 de diciembre de 2020 .