TFI International Inc. es una empresa canadiense de transporte y logística con sede en Montreal , Quebec . Opera en todo Canadá a través de 4 segmentos comerciales y en los Estados Unidos. Tiene el negocio LTL más grande de Canadá , [5] la flota de camiones más grande [6] y ocupó el puesto 14 en términos de ingresos en 2005 entre los transportistas LTL norteamericanos [7]; sin embargo, listas más recientes como [1] sugieren que puede estar más cerca del top 5 (Ingresos del primer trimestre de 2010, TFI International, $ 466,1 millones frente a la empresa estadounidense en el quinto lugar, $ 359,9 millones [8] ). Su flota de camiones consta de 6700 unidades de potencia y 12000 remolques.[9] Dos tercios de los negocios provienen de operaciones en el este de Canadá, mientras que el resto proviene del oeste de Canadá.
Antes | Cabano (1985-1992) Kingsway (1992-1999) TransForce (2000-2016) |
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Tipo | Público |
Negociado como | TSX : TFII |
Industria | Transporte y Logística |
Fundado | 1957 |
Fundador | Hermanos Emond |
Sede | , Canadá |
Gente clave | Alain Bédard Presidente , Presidente y CEO André Bérard Director |
Ingresos | C $ 5,123,208 (2018) [1] |
Lngresos netos | C $ 291,994,000 (2018) |
Los activos totales | C $ 4.049,960 (2018) [2] |
Equidad total | Esperando (2018) |
Número de empleados | 17.325 (2017) [3] 17.500 (2018) [4] |
Divisiones | 68 |
Subsidiarias | TST Overland Express |
Sitio web | tfiintl |
La principal fuente de crecimiento de la compañía han sido las adquisiciones completas (no tiene participaciones en otras compañías) de compañías de camiones más pequeñas (35 en el período de 1992 a 2010) que luego se convierten en subsidiarias, aunque más recientemente el crecimiento orgánico contribuyó al 53%. aumento del flete en el primer semestre de 2010. [10] En diciembre de 2010 ingresó al mercado estadounidense mediante la adquisición de Dynamex, con sede en Dallas, con una oferta de adquisición de 248 millones de dólares. En los 12 meses previos al 31 de octubre de 2010, Dynamex obtuvo $ 418 millones en ingresos (aproximadamente una cuarta parte de lo que TFI International). [11] A pesar de que TFI International redujo su flota de camiones en 100 unidades de energía en 2010, los ingresos no disminuyeron, como resultado de la mejora de la eficiencia de los equipos. [12] [13] [14] El ex primer ministro de Quebec, Lucien Bouchard, es miembro de la junta directiva y representa los intereses de Davies Ward Phillips & Vineberg . [15]
En 2017, cada unidad de negocio contribuyó con lo siguiente a los ingresos totales: paquetería y mensajería 28% (frente a 34%), carga inferior a camión 19% (frente a 20%), carga de camión 46% (frente a 40%), logística 7% ( frente al 6%). Los principales competidores son Purolator Courier Ltd., UPS y Fedex (internacional), Nationex y Dicom (regional), Day & Ross Inc. (LTL) y Manitoulin Transport Inc, Challenger Motor Freight Inc. y SGT 2000 Inc .; y en el sector de Logística, CH Robinson. En 2017 se incorporaron 3882 empleados a través de adquisiciones comerciales. [4]
Para 2012, todo el crecimiento de los ingresos provino del segmento de paquetería y mensajería atribuible a las recién adquiridas Dynamex (1q2011) y Loomis Express (2q2011); la base de clientes existente experimentó menores volúmenes de envío. [16] En 2012, cada unidad de negocio contribuyó con lo siguiente a los ingresos totales (antes de las eliminaciones): paquetes y mensajería 36,5% (2011 35,3%, 2010 19,2%), carga inferior a camiones 20,4% (2011 18,4%, 2010 26,2%) , Camiones 19,0% (2011 22,7%, 2010 29,6%), Servicios especializados 24,0% (2011 23,6%, 2010 25,6%). [17] Los principales clientes contribuyeron con el 55% de los ingresos totales entre enero y junio de 2011; Están involucrados en las industrias minorista (21%), energía (18%), servicios (12%), automotriz (8%), gestión de residuos (6%), metales y minería (6%) y forestal (5%). . [3] El 56,5% del negocio proviene de Canadá, el 43,1% de Estados Unidos, el 0,4% de México. [1]
Historia
- Los orígenes de la empresa se remontan a 1957 a un pequeño servicio de camiones con sede en Cabano, Quebec . [18] [19] Fue incorporada en 1985, conocida como Cabano hasta 1992 cuando adquirió Kingsway y pasó a llamarse Cabano-Kingsway Inc. [20]
- En 1999, cambió su nombre a TFI International [21]
- En febrero de 2000, se compra TST Solutions, esto incluye TST Overland Express
- Desde 2002-2008 fue un fondo fiduciario de ingresos llamado TransForce Income Fund (negociado bajo el símbolo TIF en la TSX).
- Desde 1992, se han adquirido 35 empresas. [22]
- Transforce (ahora conocida como TFI International) compró Canpar Courier, una empresa de entrega de paquetes no acelerada con sede en Brampton, Ontario, en 2002 y es un miembro clave del segmento de entrega de paquetes. Canpar Courier, establecida por primera vez en 1976 como una división separada de Canadian Pacific Trucks, tuvo ingresos de aproximadamente $ 140 millones en 2001. La compañía, que mantiene 53 terminales en Canadá, opera más de 1,000 vehículos. También proporciona servicios transfronterizos a través de acuerdos interlínea con terceros operadores regionales y nacionales.
- En enero de 2004, TFI International adquirió sustancialmente todos los activos de Canadian Freightways por CDN $ 69,6 millones más la asunción de préstamos y facilidades crediticias de CDN $ 15 millones de Consolidated Freightways, que inesperadamente se declaró en quiebra en 2002. Canadian Freightways tiene una plantilla de 1.500 empleados. Las operaciones de la compañía incluyen LTL, carga de camiones, depósitos de carga, corretaje de aduanas, transporte de carga internacional y gestión de logística. Los ingresos combinados reportados para el último año fiscal fueron de CDN $ 236 millones.
- El 31 de octubre de 2007, TFI International adquirió Century II Holdings Inc., cuya subsidiaria de propiedad absoluta Information Communication Services (ICS Courier) opera un negocio de mensajería de ruta fija que brinda servicios a más de 35,000 cuentas en seguros, ópticos, financieros, de viajes, dentales y sectores comerciales legales en todo Canadá. Establecida en 1978, ICS Courier tiene su sede en Toronto y emplea una fuerza laboral de más de 1.300 empleados y propietarios-operadores a través de una red de 35 oficinas. En 2006, ICS Courier generó aproximadamente $ 90 millones en ingresos.
- El 19 de noviembre de 2009, TFI International cerró su adquisición de la División de Soluciones Minoristas de ATS Andlauer Transportation Services Limited Partnership (ATS). La División adquirida genera aproximadamente $ 120 millones en ingresos anuales. Cuenta con 165 operadores propietarios para la mayor parte de su negocio y emplea a un total de 447 empleados. El 1 de enero de 2014, ATS Retail Solutions pasó a llamarse TForce Integrated Solutions.
- El 17 de agosto de 2010, TFI International adquirió una participación accionaria en EnQuest Energy Services de Calgary y sus subsidiarias, incluida Speedy Heavy Hauling. La filial estadounidense de IFI International, Hemphill Trucking, pagará US $ 32 millones por los activos, que se fusionarán con Hemphill bajo el nuevo nombre de Hemphill-Speedy, con sede en Grand Junction, Colorado. El acuerdo es inicialmente por un 19 por ciento de participación en EnQuest con una opción para adquirir el 81 por ciento restante en los próximos tres años. EnQuest brinda servicios de energía, principalmente en los EE. UU., Tales como transporte de mercancías, movimiento de plataformas, servicios de grúas, transporte pesado especializado, alquiler de equipos para yacimientos petrolíferos, venta al por menor de productos tubulares para campos petroleros nuevos y renovados y almacenamiento de tuberías. En junio de 2012, Kos Oilfield Transportation y Howard's Transport (ambas empresas de TFI International) se combinaron para formar TForce Energy Services, Inc. La reorganización también incorporó a Hemphill Speedy en EE. UU. E IE Miller a TForce Energy Services.
- Diciembre de 2010 intenta ingresar al mercado de los EE. UU. Ofreciendo hacerse cargo de la logística de Canadá / EE. UU., Dynamex (nasdaq: DDMX), empresa con sede en Dallas que tuvo ingresos de $ 418 millones en el año anterior al 31 de octubre de 2010. La oferta fue de $ 248 millones sobre el igual que su valor de mercado. [11] TFI International completó la adquisición de Dynamex en febrero de 2011.
- El 27 de junio de 2011, TFI International adquirió los activos canadienses de DHL y los operará a nivel nacional como Loomis Express. Seguirá siendo aliado de DHL para envíos internacionales.
- En agosto de 2011, TFI International adquirió la empresa Concord Transportation Inc. transfronteriza LTL y Truckload con sede en Toronto por $ 10 millones, que incluye $ 2 millones en acciones de la empresa. Concord Transport tiene ingresos anuales de $ 35 millones, 96 empleados y oficinas en Illinois, California y Washington, además del oeste de Canadá. [23]
- El 30 de noviembre de 2011, TFI International se hizo cargo de IE Miller Services. La compañía opera ocho terminales en Texas, Louisiana, Oklahoma, Dakota del Norte y Colorado. IE Miller, anteriormente una subsidiaria de Complete Production Services, fue fundada en 1936 y tiene una fuerza laboral de aproximadamente 400. [24]
- En diciembre de 2011, TFI International adquirió Pedersen Transport. Pedersen Transport era una empresa de LTL y TL de propiedad y gestión familiar que presta servicios en el sur de Alberta desde 1966.
- Normandin Transit (LTL / Truckload), Brasseur Transport (transporte a granel líquido de EE. UU./Canadá), Timeline Logistic (petróleo / gas, silvicultura). [25] fueron adquiridos en 2018.
- En septiembre de 2020, adquiere DLS de la empresa estadounidense RR Donnelley & Sons por 225 millones de dólares estadounidenses. [26]
- En enero de 2021, TFI International acordó comprar UPS Freight por $ 800 millones. El acuerdo se completó en abril de 2021. [27] [28]
Divisiones y segmentos de negocio
Parte de la estrategia de la compañía ha sido otorgar a las subsidiarias (la mayoría fueron en algún momento empresas independientes) un cierto nivel de autonomía. Eso permite que cada subsidiaria continúe atendiendo a diferentes mercados regionales, dando a la empresa matriz acceso a más mercados. TFI International luego usa su influencia y flujo de efectivo para ayudar a aumentar la capacidad de cada subsidiaria (como lo hizo en 2010 cuando la compra de una terminal de muelle cruzado de 52 puertas en Calgary triplicó la capacidad de TST Overland y expandió su red de envío). [29] Para el año 2010, los ingresos totales aumentaron ligeramente (8,4 por ciento), pero los ingresos de LTL disminuyeron un 5,9 por ciento (debido a precios más bajos y al dólar canadiense más fuerte); la adquisición de ATS Retail Solutions por parte de la compañía, junto con un acuerdo firmado por Canpar con el gobierno de Ontario, mejoró los resultados para el negocio de mensajería de paquetes. [12]
En 2011, la ganancia ajustada de TFI International (excluye los efectos de los derivados y los tipos de cambio) fue de $ 102.5 millones (un 43% más) sobre ingresos de $ 2.690,53 millones (un 34% más, para los ingresos del 4T un 46% más, una ganancia del 63%). [17] [30] Las recién adquiridas Dynamex y Loomis Express contribuyeron con ingresos de $ 202 millones para TFI International en 2011. Representaron prácticamente todo el cambio en las ventas del cuarto trimestre y $ 608 millones del aumento de $ 688 millones durante el año.
- Paquete y mensajería (6 divisiones): TForce Integrated Solutions (ATS Retail Solutions), Canpar Courier, ICS Courier, Dynamex, Loomis Express, All Canadian Courier.
- Transporte de contenedores (2 divisiones) Clarke Road Transport ‚JAF 2000 Transport.
- Carga menor (10 divisiones): Canadian Freightways, Clarke Transport, Click Express, Concord, Kingsway, La Crete Transport, Pedersen Transport, Quik X Transportation, TST Overland Express , Vitran Express Canada, Cavalier Transport (Bolton, ON) TForce flete (anteriormente ups freight).
- Camiones (26 divisiones): A&M International, Bergeron, Besner, CF Dedicated Services, Couture, Durocher International, Ganeca, GHL Transport, Golden International, Grégoire, Highland, Highland Intermodal, JC Germain, Kingsway Bulk, Legal Freight Services, McArthur Express, Mirabel Logistic, Nordique, P&W Intermodal & MTMX, Papineau International, Roadfast, Trans4 Logistics (División dedicada), TST Expedited y TST Air, TST Truckload and Load Brokerage, Contrans Flatbed, Tri-Line Carriers.
- Servicios especializados (21 divisiones)
- Servicios para el sector de la energía: CF Truckload & Logistics, McMurray Serv-U Expediting, Rebel Transport, TForce Energy Services, Westfreight Systems, Winalta
- Servicios de logística: CK Logistics, Clarke North America, Craler Inc, E&L Logistics, Kobelt Transportation, Patriot Freight Services, Quik X Logistics, St-Lambert, Stream Logistics, Trans4 Logistics, Cornerstone Logistics
Referencias
- ^ a b "TFI International Q4 que finaliza el 31 de diciembre de 2017" (PDF) .
- ^ "Instantánea de la empresa TFI International" . FPinfomart.ca . Consultado el 1 de mayo de 2010 .
- ^ a b (PDF) http://tfiintl.com/wp-content/uploads/2016/10/TFI_Q3-2016-Quarterly-Report_FR.pdf . Falta o vacío
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( ayuda ) - ^ a b "Informe del tercer trimestre de 2017" (PDF) .
- ^ "TFI International en ánimo de compra" . 2009-09-10.
- ^ "TFI International amplía su sección de residuos" . todaystrucking.com. 2010-03-02.
- ^ "50 principales empresas de transporte por carretera" . 2007-01-04. Archivado desde el original el 30 de marzo de 2010.
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- ^ "El índice de transporte de TransCore sigue subiendo por encima de 2009" . 2010-08-20.
- ^ a b "TFI International se muda a Estados Unidos con una oferta por Dynamex" . 2010-12-15.
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- ^ "Las operaciones de Transforce parecen estables" . Gaceta de Montreal. 2010-02-26.
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- ^ "R&G Ellis" . 2008-10-23. Archivado desde el original el 24 de enero de 2010.
- ^ "OSC" . 2002-10-31.
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- ^ "Fusiones y adquisiciones de TFI International" . Consultado el 26 de abril de 2010 .
- ^ "TFI International se enriquece; compra Concord" . 4 de agosto de 2011.
- ^ "COMPETITION WATCH: TFI International adquiere IE Miller Services" . 11 de noviembre de 2011.
- ^ "Tercer trimestre 2018" (PDF) .
- ^ https://www.theglobeandmail.com/business/article-quebec-trucking-company-tfi-buys-us-company-dls-for-us225-million/
- ^ "TFI International completa la adquisición de carga de UPS anunciada anteriormente" . Bloomberg . 2021-04-30.
- ^ Ziobro, Jennifer Smith y Paul (25/01/2021). "UPS venderá su negocio de transporte de mercancías a TFI por $ 800 millones" . Wall Street Journal . ISSN 0099-9660 . Consultado el 25 de enero de 2021 .
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- ^ "TFI International Management Discussion and Analysis Third Quarter 2011" (PDF) . 1 de noviembre de 2011.