TransHab
TransHab fue un concepto perseguido por la NASA en la década de 1990 para desarrollar la tecnología para hábitats expandibles inflados por aire en el espacio. Específicamente, TransHab fue pensado como un reemplazo para el módulo de habitación rígido de la tripulación de la Estación Espacial Internacional ya existente . Cuando se desinflan, los módulos inflables proporcionan una forma compacta "más fácil de lanzar". Cuando esté completamente inflado, TransHab se expandiría a 8,2 metros de diámetro (en comparación con los 4,4 metros de diámetro del módulo Columbus ISS ). [1]
El nombre del proyecto es una contracción de Transit Habitat que refleja la intención original de diseñar un vehículo interplanetario para transferir humanos a Marte. [2]
Surgió una controversia considerable durante el esfuerzo de desarrollo de TransHab debido a retrasos y mayores costos del programa ISS . En 1999, la Sociedad Espacial Nacional emitió una declaración de política en la que recomendaba que la NASA continuara con la investigación y el desarrollo de tecnologías inflables mientras dejaba de desarrollar un módulo TransHab ISS. [3] Finalmente en 2000, a pesar de las objeciones de la Casa Blanca , [4] La Resolución de la Cámara 1654 fue promulgada como ley que prohíbe a la NASA realizar más investigaciones y desarrollo de TransHab. En el proyecto de ley se incluyó una opción para arrendar un módulo de hábitat inflable a la industria privada. [5] [6] [7]
Desde entonces, la empresa privada Bigelow Aerospace ha comprado los derechos de las patentes desarrolladas por la NASA y está siguiendo un esquema similar para el diseño de una estación espacial privada. [8] La compañía ha lanzado las naves espaciales Pathfinder Genesis I , Genesis II y BEAM , con planes para naves experimentales adicionales que culminen con su modelo de producción BA 330 y la Estación Espacial Comercial Bigelow . [9]
El diseño de TransHab requería una estructura híbrida que combina el empaquetado y las eficiencias masivas de una estructura inflable con las ventajas de una estructura dura que soporta carga. [1]
El caparazón inflable de TransHab constaba de múltiples capas de aislamiento de manta , protección contra desechos orbitales y meteoroides , una capa de sujeción optimizada y una vejiga redundante con una capa protectora. [1]
