Transafrik International es una aerolínea de carga con sede en Angola con oficinas en Fujairah , Emiratos Árabes Unidos . [2]
| |||||||
Fundado | 1984 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Tamaño de la flota | 3 | ||||||
Sede | Fujairah , Emiratos Árabes Unidos [2] | ||||||
Sitio web | transafrik.com |
Historia
Transafrik opera como una aerolínea privada desde 1984. Transafrik International se creó inicialmente para respaldar las operaciones de Roan Selection Trust International, una empresa minera de diamantes. El sitio de extracción de diamantes se encuentra en el río Cuango, al que solo se puede acceder por C130 Hercules. Establecieron un área de aterrizaje corta en el sitio. Las minas terrestres colocadas por UNITA impidieron que el camión MAC llegara al área, por lo que Christian Rudolph G. Hellinger (CRGH), entonces presidente de RST International, creó Transafrik International. CRGH es un ciudadano alemán nacido en Leipzig, Alemania del Este. [ cita requerida ]
Es una aerolínea de carga, con matrícula de avión en la República de Santo Tomé y Príncipe, actualmente está trabajando en contratos para las Naciones Unidas y anteriormente ha estado en contrato con el PMA (Programa Mundial de Alimentos) durante la guerra civil en Angola para apoyo de socorro. . En 2006, la ONU, que es su principal contratista en África, se acercó a Transafrik International para volver a registrar la flota en otra nación por razones de seguridad de la aviación. Se realizaron gestiones iniciales para volver a registrar la flota desde Santo Tomé y Príncipe (S9) a Uganda (5X). Sin embargo, hasta 2008, todos los aviones todavía están registrados en Santo Tomé e Príncipe. [ cita requerida ]
Destinos
Transafrik opera vuelos chárter de carga dentro de África para clientes como las Naciones Unidas y el Comité Internacional de la Cruz Roja , así como otros operadores de carga. [3]
Flota
Flota actual
La flota de Transafrik International comprende las siguientes aeronaves (a agosto de 2017): [1]
Aeronave | En servicio | Pedidos | Pasajeros | Notas |
---|---|---|---|---|
Boeing 727-100C | 1 | - | Carga | |
Boeing 727-100F | 2 | - | Carga | |
Total | 3 | - |
Antiguo avión
La flota de la aerolínea incluía anteriormente los siguientes aviones:
- 5 Lockheed L-100 Hércules [4]
- 2 Douglas DC-8-32 / 33F
Accidentes e incidentes
- Al menos 2 aviones L-100 arrendados a la ONU fueron derribados sobre territorio controlado por UNITA a fines de la década de 1990. [5] [6]
- El 12 de octubre de 2010, el vuelo 662 de Transafrik International, operado por un Lockheed L-100 Hercules registrado en Uganda, se estrelló después de despegar de Kabul . [7] El accidente mató a los 8 tripulantes. [8]
Referencias
- ^ a b "Guía global de aerolíneas 2017 (segunda parte)". Airliner World (noviembre de 2017): 30.
- ^ a b transafrik.com - Contacto obtenido el 20 de enero de 2019
- ^ transafrik.com - Clientes consultados el 20 de enero de 2019
- ^ "ATDB.aero aerotransport.org AeroTransport Data Bank" . www.aerotransport.org . Consultado el 5 de julio de 2017 .
- ^ Ranter, Harro. "ASN Accidente de avión Lockheed L-100-30 Hercules S9-CAO Vila Nova" . aviation-safety.net . Consultado el 5 de julio de 2017 .
- ^ Ranter, Harro. "Accidente de avión ASN Lockheed L-100-30 Hercules D2-EHD Huambo" . aviation-safety.net . Consultado el 5 de julio de 2017 .
- ^ "Accidente de avión cerca de Kabul mató a los 7 a bordo -oficial" . Reuters. 12 de octubre de 2010 . Consultado el 13 de noviembre de 2011 .
- ^ "Accidente de avión ASN: Lockheed L-100-20 Hercules 5X-TUC Kabul Airport (KBL)" . Red de seguridad operacional de la aviación . Fundación de seguridad de vuelo. 29 de enero de 2011 . Consultado el 13 de noviembre de 2011 .