Tránsito (satélite)
El sistema Transit , también conocido como NAVSAT o NNSS ( Sistema de Navegación por Satélite de la Armada ), fue el primer sistema de navegación por satélite que se utilizó operativamente. El sistema de radionavegación fue utilizado principalmente por la Marina de los EE. UU. para proporcionar información de ubicación precisa a sus submarinos de misiles balísticos Polaris , y también fue utilizado como sistema de navegación por los barcos de superficie de la Marina , así como para estudios hidrográficos y estudios geodésicos.. Transit proporcionó un servicio continuo de navegación por satélite desde 1964, inicialmente para submarinos Polaris y luego también para uso civil. En el Programa del Proyecto DAMP, el barco de seguimiento de misiles USAS American Mariner también utilizó datos del satélite para obtener información precisa sobre la ubicación del barco antes de posicionar sus radares de seguimiento.
El sistema satelital Transit, patrocinado por la Marina y desarrollado conjuntamente por DARPA y el Laboratorio de Física Aplicada de Johns Hopkins , bajo la dirección del Dr. Richard Kershner en Johns Hopkins, fue el primer sistema de geoposicionamiento basado en satélites. [1] [2] [3] Apenas unos días después del lanzamiento soviético del Sputnik 1 , el primer satélite artificial en órbita terrestre el 4 de octubre de 1957, dos físicos de APL, William Guier y George Weiffenbach, se encontraron discutiendo sobre las señales de radio que probablemente emanarían del satélite. Pudieron determinar la órbita del Sputnik analizando el desplazamiento Doppler de sus señales de radio durante un solopasar _ [4] Discutiendo el camino a seguir para su investigación, su director Frank McClure, presidente del Centro de Investigación de APL, sugirió en marzo de 1958 que si la posición del satélite fuera conocida y predecible, el cambio Doppler podría usarse para ubicar un receptor en la Tierra, y propuso un sistema satelital para implementar este principio. [5]
El desarrollo del sistema Transit comenzó en 1958, y en septiembre de 1959 se lanzó un prototipo de satélite, Transit 1A . [6] Ese satélite no logró alcanzar la órbita. [7] Un segundo satélite, Transit 1B , fue lanzado con éxito el 13 de abril de 1960 por un cohete Thor-Ablestar . [8] Las primeras pruebas exitosas del sistema se realizaron en 1960 y el sistema entró en servicio naval en 1964.
El Chance Vought/LTV ScoutEl satélite verificó una nueva técnica para desplegar los paneles solares y para separarse del cohete, pero por lo demás no tuvo éxito debido a problemas con el sistema de energía. Transit 5A-2, lanzado el 5 de abril de 1963, no logró alcanzar la órbita. Transit 5A-3, con una fuente de alimentación rediseñada, se lanzó el 15 de junio de 1963. Se produjo un mal funcionamiento de la memoria durante el vuelo motorizado que impidió que aceptara y almacenara el mensaje de navegación, y la estabilidad del oscilador se degradó durante el lanzamiento. Por lo tanto, 5A-3 no podría utilizarse para la navegación. Sin embargo, este satélite fue el primero en lograr con una fuente de alimentación rediseñada, se lanzó el 15 de junio de 1963. Se produjo un mal funcionamiento de la memoria durante el vuelo motorizado que impidió que aceptara y almacenara el mensaje de navegación, y la estabilidad del oscilador se degradó durante el lanzamiento. Por lo tanto, 5A-3 no podría utilizarse para la navegación. Sin embargo, este satélite fue el primero en lograr con una fuente de alimentación rediseñada, se lanzó el 15 de junio de 1963. Se produjo un mal funcionamiento de la memoria durante el vuelo motorizado que impidió que aceptara y almacenara el mensaje de navegación, y la estabilidad del oscilador se degradó durante el lanzamiento. Por lo tanto, 5A-3 no podría utilizarse para la navegación. Sin embargo, este satélite fue el primero en lograrla estabilización del gradiente de gravedad y sus otros subsistemas funcionaron bien. [9]
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