El transporte en Somalia se refiere a las redes y modos de transporte vigentes en Somalia . Incluyen carreteras, aeropuertos y puertos marítimos , además de diversas formas de transporte público y privado vehicular, marítimo y aéreo.
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Carreteras
La red de carreteras de Somalia tiene una longitud de 21.830 km. A 2010, 2.757 km (12%) de calles están pavimentadas , 844 km (3.9%) son de grava y 18.229 km (83.5%) son de tierra. 2.559 km son caminos primarios, 4.850 km son caminos secundarios y 14.421 km son caminos rurales / secundarios. [1] En mayo de 2015, más de 70.000 vehículos están registrados en el Ministerio de Obras y Transporte de Puntlandia. [2]
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Una carretera de 750 km conecta las principales ciudades del norte del país, como Bosaso , Galkayo y Garowe , con localidades del sur. [3] En 2012, la Autoridad de Carreteras de Puntland (PHA) completó el trabajo de rehabilitación en la arteria central que une Garowe con Galkayo. [4] El organismo de transporte también inició un proyecto de mejora y reparación en junio de 2012 en la gran autopista Garowe-Bosaso . [5] Además, se iniciaron renovaciones en octubre de 2012 en la arteria central que une Bosaso con Qardho . [4] También se están trabajando planes para construir nuevas carreteras que conecten las ciudades litorales de la región con la vía principal. [5]
En septiembre de 2013, el gobierno federal de Somalia firmó un acuerdo de cooperación oficial con su homólogo chino en Mogadiscio como parte de un plan de recuperación nacional de cinco años. El pacto verá a las autoridades chinas reconstruir varios hitos de infraestructura importantes en la capital somalí y en otros lugares, así como la carretera entre Galkayo y Burao en la parte norte del país. [6]
En junio de 2014, la administración de Puntlandia inauguró una nueva carretera pavimentada de 5,9 km en la ciudad. El proyecto de construcción conduce al puerto marítimo de Bosaso y se completó junto con UNHABITAT. El gobierno de Puntlandia planea invertir al menos 23 millones de euros en contribuciones de socios internacionales en iniciativas similares de desarrollo de infraestructura vial. [7]
En octubre de 2014, la Autoridad de Carreteras de Puntland comenzó la construcción de una nueva carretera que conecta el palacio presidencial en Garowe con varias otras partes de la capital administrativa. El financiamiento del proyecto fue proporcionado por el gobierno de Puntlandia. Según el director de la PHA, Mohamud Abdinur Adan, la nueva vía tiene como objetivo facilitar el transporte y el movimiento local. El ministro de Obras Públicas de Puntlandia, Mohamed Hersi, también indicó que las autoridades de Puntlandia planean construir y reparar otras carreteras que enlacen con los centros urbanos regionales. [8] En diciembre de 2014, el alcalde del distrito de Galkayo, Yacqub Mohamed Abdalla, y otros funcionarios de Puntlandia también sentaron las bases para una nueva carretera asfaltada en el oeste de Galkayo . El proyecto fue financiado por la administración de Puntlandia, y otras carreteras en el distrito más amplio también estaban programadas para ser pavimentadas con betún en 2015. [9] Entre las últimas calles, se inició un proyecto de construcción de alquitrán en la carretera Durdur en el suburbio de Garsor en febrero de 2015. La carretera principal en el Distrito Central de Negocios, así como la carretera del aeropuerto, están programadas para ser pavimentadas al mismo tiempo. [10]
En noviembre de 2014, el Ministerio del Interior y Federalismo llegó a un acuerdo con el gobierno de Qatar para ayudar en la renovación de las carreteras existentes en Somalia y la construcción de nuevas calles. [11]
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En enero de 2015, la Administración Provisional de Juba lanzó una campaña de embellecimiento y limpieza en el sistema de transporte de Kismayo . Como parte de una campaña de urbanización más amplia, la iniciativa incluye la limpieza de calles y carriles obstruidos, la demolición de edificios ilegales y un mayor desarrollo de la red vial municipal. [12]
En marzo de 2015, el presidente de Puntlandia, Abdiweli Mohamed Ali, junto con el embajador de la UE en Somalia, Michele Cervone d'Urso, y el embajador de Alemania en Somalia, Andreas Peschke, lanzaron el Proyecto de mantenimiento de carreteras sostenibles. Como parte del New Deal Compact para Somalia, la implementación de la iniciativa se ve facilitada por 17,75 millones de euros y 3 millones de euros proporcionados por la UE y Deutsche Gesellschaft für Internationale Zusammenarbeit (GIZ), respectivamente. Entre otros objetivos, el proyecto apunta a renovar la carretera entre Galkayo y Garowe, incluida la financiación de renovaciones en los tramos dañados de la carretera y la construcción de presas de retención y estructuras de control de inundaciones. La iniciativa también incluye un programa de mantenimiento anual de rutina, que se centra en el cepillado lateral, la limpieza de puentes después de las inundaciones, el drenaje y la limpieza de alcantarillas y el relleno de baches. Además, el proyecto ofrecerá apoyo normativo al Ministerio de Obras Públicas de Puntland y a la Autoridad de Carreteras de Puntland, y los contratistas locales recibirán capacitación en el trabajo para mejorar sus habilidades. [13]
Aire
Aeropuertos
La Autoridad de Aviación Civil de Somalia (SOMCAA) es el organismo de autoridad nacional de aviación civil de Somalia . Con sede en el Aeropuerto Internacional Aden Abdulle en Mogadiscio, está bajo los auspicios del Ministerio federal de Transporte Aéreo y Terrestre. En 2012, el ministerio, junto con el Comité Directivo de Aviación Civil de Somalia, estableció una ventana de tres años para la reconstrucción de la capacidad de aviación civil nacional. [14] Después de un largo período de gestión por parte de la Autoridad de vigilancia de la aviación civil para Somalia (CACAS), SCAMA, junto con la Organización de Aviación Civil Internacional, también finalizó un proceso en diciembre de 2014 para transferir el control del espacio aéreo de Somalia al nuevo Centro de Gestión del Espacio Aéreo. en la capital. [15]
A partir de 2012, Somalia tiene 61 aeropuertos según el archivo de datos de la CIA. 7 de ellos tienen pistas pavimentadas. Entre estos últimos, cuatro tienen pistas de más de 3.047 m; dos entre 2.438 my 3.047 m; y uno de 1.524 ma 2.437 m de largo. [dieciséis]
Hay 55 aeropuertos con áreas de aterrizaje sin pavimentar. Uno tiene una pista de más de 3.047 m; cuatro tienen entre 2.438 y 3.047 m de longitud; veinte son de 1.524 ma 2.437 m; veinticuatro son de 914 ma 1523 m; y seis tienen menos de 914 m. [dieciséis]
Los principales aeropuertos del país incluyen el Aeropuerto Internacional Aden Adde en Mogadiscio, el Aeropuerto Internacional Hargeisa en Hargeisa , el Aeropuerto Kismayo en Kismayo , el Aeropuerto Internacional Bender Qassim en Bosaso, el Aeropuerto Berbera en Berbera y el Aeropuerto Internacional Garowe en Garowe.
En septiembre de 2013, la empresa turca Favori LLC inició operaciones en el aeropuerto. La firma anunció planes para renovar el edificio de aviación y construir uno nuevo, así como para mejorar otras estructuras de servicios modernas. Un proyecto de $ 10 millones, aumentará la capacidad existente de 15 aviones del aeropuerto a 60. [17] Según Favori, hubo 439.879 vuelos nacionales e internacionales en el aeropuerto en 2014, un aumento de 319.925 vuelos con respecto al año anterior. [18] En abril de 2014, comenzó la construcción de una nueva Academia de Entrenamiento de Aviación nacional en el Aeropuerto Internacional Aden Adde. La nueva institución tiene como objetivo mejorar la capacidad del personal de aviación que trabaja en los aeropuertos de Somalia y concentrar la capacitación dentro del país. Una moderna terminal que se está construyendo simultáneamente en el aeropuerto, con financiación proporcionada por la firma Favori. Según el ministro de Transporte Aéreo y Aviación Civil, Said Jama Qorshel, la construcción de la nueva terminal está programada para demorar seis meses y se espera que mejore la funcionalidad y las operaciones del aeropuerto. Agregó que su Ministerio también está programado para establecer otros aeropuertos en las afueras de la capital. Esto, a su vez, serviría para reducir la congestión en el Aeropuerto Internacional Aden Adde, que luego sería utilizado exclusivamente por aviones grandes. [19]
En diciembre de 2014, también se colocó la primera piedra de una nueva pista en el Aeropuerto Internacional Bender Qassim. La Corporación de Construcción de Ingeniería Civil de China ahora está programada para actualizar la pista de grava existente del aeropuerto, pavimentarla con asfalto y convertirla de 1.8 km a 2.65 km de acuerdo con la cláusula de operaciones del código 4C. [20]
aerolíneas
Somali Airlines era la aerolínea de bandera de Somalia. Establecida en 1964, ofrecía vuelos tanto a destinos nacionales como internacionales. Debido al estallido de la guerra civil a principios de la década de 1990, todas las operaciones del portaaviones se suspendieron oficialmente en 1991. [21] [22] Un gobierno somalí reconstituido comenzó más tarde los preparativos en 2012 para un esperado relanzamiento del portaaviones, [14] con el primer avión nuevo de Somali Airlines previsto para su entrega a finales de diciembre de 2013. [23]
Según la Cámara de Comercio e Industria de Somalia, el vacío creado por el cierre de Somali Airlines ha sido llenado desde entonces por varios transportistas privados de propiedad somalí. Más de seis de estas compañías aéreas privadas ofrecen vuelos comerciales a ubicaciones tanto nacionales como internacionales, incluidas Daallo Airlines , Jubba Airways , African Express Airways , East Africa 540, Central Air y Hajara. [24]
Además, el gobierno central de Somalia vuela su propio avión público.
Mar
Puertos
Con la costa más larga de África continental, [25] Somalia tiene varias instalaciones de transporte marítimo en todo el país. En total, hay más de 15 puertos marítimos . Los puertos de clase principal se encuentran en Mogadishu , Bosaso , Berbera y Kismayo . También hay dos puertos de clase embarcadero en Las Khorey y Merca . Además, Aluula , Maydh , Lughaya , Eyl , Qandala , Hafun , Hobyo , Garacad y El Maan tienen puertos más pequeños. [1]
En octubre de 2013, el Gabinete federal aprobó un acuerdo con la empresa turca Al-Bayrak para administrar el Puerto de Mogadiscio por un período de 20 años. Según la Oficina del Primer Ministro, el acuerdo fue asegurado por el Ministerio de Puertos y Obras Públicas, y también asigna a Al-Bayrak la responsabilidad de reconstruir y modernizar el puerto. [26] En abril de 2014, el Parlamento Federal aplazó la finalización del Acuerdo de Gestión de Puertos Marítimos en espera de la aprobación de un nuevo proyecto de ley de inversión extranjera. Los parlamentarios también solicitaron que el acuerdo sea sometido a la deliberación del legislador y para asegurar que se tengan en cuenta los intereses de los trabajadores manuales del puerto. [27] [28] En septiembre de 2014, el gobierno federal delegó oficialmente la gestión del puerto de Mogadiscio a Al-Bayrak. [29]
Según Al-Bayrak, la mayor parte de su participación en los ingresos se reinvertirá en el puerto marítimo a través del comercio portuario adicional y nuevos muelles, materiales de construcción y maquinaria. La compañía también planea instalar una pared ambiental y un sistema de cámaras de circuito cerrado de acuerdo con los protocolos de seguridad internacionales, erigir un moderno edificio de administración portuaria y limpiar los canales de entrada del barco mediante vigilancia submarina. En septiembre de 2014, se informó que la primera fase de las renovaciones se completó, con la segunda fase en curso. [30]
El puerto de Bosaso fue construido a mediados de la década de 1980 por la administración de Siad Barre para envíos anuales de ganado al Medio Oriente. En enero de 2012, se lanzó un proyecto de renovación y se contrató a KMC para mejorar el puerto. La primera fase de la iniciativa vio la limpieza de materiales no deseados del astillero y se completó en un mes. La segunda fase consiste en la reconstrucción del fondo marino contiguo al puerto, con el objetivo de albergar buques de mayor tamaño. [31]
Adeso , una organización fundada por la ambientalista somalí Fatima Jibrell , inició un proyecto para la remodelación del Puerto de Las Khorey . Posteriormente, la iniciativa fue asumida por Faisal Hawar , director ejecutivo de Maakhir Resource Company. En 2012, negoció un acuerdo con una empresa de inversión griega para el desarrollo del puerto marítimo comercial. [32] Posteriormente, las autoridades de Puntlandia contrataron a un equipo de ingenieros para evaluar las renovaciones en curso que se estaban llevando a cabo en el puerto. [33] Según el Ministro de Puertos, Saeed Mohamed Ragge, el gobierno de Puntlandia tiene la intención de lanzar más proyectos de desarrollo de este tipo en Las Khorey. [34]
Marina Mercante
Somalia tiene una marina mercante. Establecido en 2008, se basa en la carga. [dieciséis]
Vias ferreas
El transporte ferroviario en Somalia consistió en el antiguo ferrocarril Mogadishu-Villabruzzi , que iba de Mogadishu a Jowhar (entonces llamado Villaggio Duca degli Abruzzi ).
Este ferrocarril tenía 114 km en total: el sistema fue construido por las autoridades coloniales en la Somalilandia italiana en la década de 1910. El ancho de vía era de 950 mm ( 3 pies 1+3 ⁄ 8 pulgadas).
En 1939 había planes para extender el ferrocarril hasta Addis Abeba . Fue desmantelado en la década de 1940 por los británicos durante su ocupación militar del territorio. A fines de la década de 1970, había planes para restaurar el ferrocarril.
Los italianos crearon pequeños ferrocarriles decauville adicionales en la década de 1930, principalmente para el transporte de banano, algodón y azúcar en la zona agrícola del río Shebele alrededor de Villabruzzi y Vittorio .
En la antigua zona de producción de sal de Hafun Salt Factory -que era la más grande del mundo- había otro pequeño ferrocarril Decauville.
Sin embargo, también todos estos pequeños ferrocarriles de decauville fueron desmantelados por las autoridades británicas a mediados / finales de la década de 1940.
Ver también
- Comunicaciones en Somalia
Referencias
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