Triunfo gloria
| Triunfo gloria | |
|---|---|
 Berlina deportiva de cuatro puertas y seis cilindros de 1991 cc, abril de 1935 | |
| Visión general | |
| Fabricante | Triumph Motor Company |
| Producción | 1934-1938 [1] |
| Tren motriz | |
| Motor | 1087 o 1232 cc de cuatro cilindros 1467 o 1991 de seis cilindros 1496 o 1767 cc de cuatro cilindros [1] |
| Transmisión | cuatro velocidades |
| Dimensiones | |
| Distancia entre ejes | 108 pulg. (2743 mm) o 116 pulg. (2946 mm) [2] |
El Triumph Gloria es un automóvil que fue producido por Triumph Motor Company en Coventry , Inglaterra, de 1934 a 1938.
Historia
Entre 1934 y 1938, Triumph fabricó una amplia y compleja gama de berlinas deportivas , coupés , tourers, deportivos de 2 plazas, coupés abatibles y coupés de golf de Gloria. Todos estos Glorias, aparte de los dos últimos modelos (1.5 litros Berlina y Catorce (1767 cc) Seis luces Berlina de 1937-1938) estaban propulsados por 1087 o 1232 cc de cuatro cilindros o 1467 o 1991 cc de seis cilindros Coventry Climax. Motores diseñados con válvula de escape lateral y admisión superior (modificados y fabricados bajo licencia por Triumph).
El chasis venía en dos longitudes, con 203 mm adicionales por delante del compartimiento de pasajeros, dependiendo de si estaba instalado el motor de cuatro o seis cilindros, y tenía una suspensión convencional no independiente con ballestas semielípticas. Los frenos se accionaron hidráulicamente utilizando el sistema Lockheed con tambores grandes de 305 mm (12 pulgadas). [3] Se equipó una transmisión de cuatro velocidades con un mecanismo de rueda libre opcional que permite el cambio de marcha "sin embrague". Synchromesh se instaló en la caja de cambios en los modelos finales de 14 y 1,5 litros.
Gloria Vitesse
De agosto de 1934 a 1936, la gama Gloria incluyó modelos 'Gloria Vitesse' (que no deben confundirse con Vitesses posteriores) que fueron mejorados, con motor y equipamiento de doble carburador, versiones del Gloria equivalente y carrocería ligeramente diferente en el caso de algunos. salones.
Gloria Cruz del Sur
También hubo de 1934 a 1937 un modelo deportivo biplaza abierto, el Southern Cross, reutilizando el nombre aplicado anteriormente a la versión deportiva del Triumph Super 9 . Esto utilizó un chasis acortado de 96 pulgadas (2438 mm) para los modelos de cuatro cilindros de 1232 cc y 104 pulgadas (2642 mm) para los seis de 1991. [1]
Modelos a escala y modelos de fundición a presión
Lansdowne Models presentó un modelo del Gloria Vitesse Sports Saloon 1935/6 en 2008.
Referencias
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Triumph Gloria . |
- ↑ a b c Sedgwick, M. (1989). AZ de Cars of the 1930s . Devon, Reino Unido: Bay View Books. ISBN 1-870979-38-9.
- ^ Culshaw; Horrobin (1974). Catálogo completo de coches británicos . Londres: Macmillan. ISBN 0-333-16689-2.
- ^ Robson, Graham (1972). La historia de los autos deportivos Triumph . Londres: Publicaciones de automovilismo. ISBN 0-900549-23-8.
- Sitio web de Triumph Owners Club anterior a 1940
