Trix expreso


Trix Express fue la principal gama de productos de trenes en miniatura de Trix de Nuremberg , Alemania, actualmente propiedad de la empresa Märklin de Göppingen Alemania.

El sistema Trix Express se presentó por primera vez en la exposición de Leipzig en la primavera de 1935. Fue el primer sistema de maquetas de tren de sobremesa H0 (Half Zero) a un precio razonable que utilizaba vías de 16,5 mm (1:87). En Alemania, el sistema se comercializó como Trix Express. Después de que los nazis obligaron a los propietarios judíos de la empresa Stefan Bing y otros a vender sus acciones, se mudaron a Gran Bretaña y fundaron Trix Ltd London, que inicialmente utilizó el mismo sistema. Esta marca se denominó TTR - TRIX TWIN RAILWAY.

Al igual que otros sistemas introducidos antes de la Segunda Guerra Mundial, utilizaba un tercer riel (central) como medio para suministrar corriente a los modelos. A diferencia de otros sistemas, como Märklin H0 (todavía producido hoy) y Hornby Railways , las vías exteriores estaban aisladas, utilizando el riel central como un pick-up común. Esto permitía el funcionamiento independiente de dos modelos de motores en la misma vía e incluso de tres si se utilizaba catenaria aérea.

El sistema original utilizaba alimentación de 14 V CA. La empresa alemana cambió a 14V CC en 1953 y utilizó el tercer sistema ferroviario hasta 2003 cuando se produjeron los últimos modelos bajo los auspicios de la empresa Märklin. Debido a un gran lobby de Märklin, Trix Express se ha reiniciado en 2013 con la producción de nuevo material rodante. La compañía británica Trix Twin cambió a DC en 1956, abandonó el sistema de tres rieles a principios de la década de 1960 y desapareció por completo después de una serie de adquisiciones y fusiones durante la década de 1970.

Además del pick-up central, el sistema Trix Express también conservó las pestañas de rueda más grandes, habituales en la década de 1930, hasta el final reciente, lo que hace que los descarrilamientos sean poco comunes, pero al mismo tiempo hace que su material rodante sea incompatible con los más modernos de dos ruedas. sistemas ferroviarios NEM .

El sistema Trix Express todavía tiene muchos seguidores en países como el Reino Unido , Alemania y los Países Bajos con clubes activos, y está disponible en eBay .


lado izquierdo BR 01, lado derecho BR V-200
contacto deslizante en modelos más antiguos (arriba) y más nuevos (abajo, solo tercer riel)