Troll es una estación de investigación noruega ubicada en Jutulsessen , a 235 kilómetros (146 millas) de la costa en la parte oriental de la costa de la Princesa Martha en Queen Maud Land , Antártida . Es la única estación de investigación de Noruega en la Antártida que funciona durante todo el año y se complementa con la estación Tor, solo en verano . Troll es operado por el Instituto Polar Noruego y también cuenta con instalaciones para el Instituto Meteorológico Noruego y el Instituto Noruego de Investigación Aérea .
Estación de trol | |
---|---|
Estación de trol | |
Ubicación de la estación de trolls en la Antártida | |
Coordenadas: 72 ° 00′42 ″ S 2 ° 32′06 ″ E / 72.011662 ° S 2.535138 ° E | |
País | Noruega |
Ubicación en la Antártida | Jutulsessen Queen Maud Land Antártida |
Administrado por | Instituto Polar Noruego |
Establecido | 1990 |
Elevación | 1.275 m (4.183 pies) |
Población | |
• Total |
|
Zona horaria | UTC + 2 (CEST (marzo-octubre) [1] ) |
• Verano ( DST ) | UTC + 0 (GMT (octubre-marzo)) |
Tipo | Todo el año |
Período | Anual |
Estado | Operacional |
Sitio web | Troll Station Instituto Polar Noruego |
Troll | |
---|---|
Información general | |
Tipo | Modular |
Localización | Jutulsessen Queen Maud Land Antártida |
Coordenadas | 72 ° 00′41 ″ S 2 ° 32′06 ″ E / 72.01139 ° S 2.53500 ° ECoordenadas : 72 ° 00′41 ″ S 2 ° 32′06 ″ E / 72.01139 ° S 2.53500 ° E |
Elevación | 1,270 metros (4,170 pies) |
Inquilinos actuales | Instituto Polar Noruego |
Inaugurado | 17 de febrero de 1990 11 de febrero de 2005 |
Detalles técnicos | |
Superficie del piso | 400 m 2 (4300 pies cuadrados) |
Diseño y construcción | |
Contratista principal | AF Gruppen |
A diferencia de la mayoría de las otras estaciones de investigación en el continente, Troll se construye en la ladera libre de nieve de roca sólida que rompe la capa de hielo en Jutulsessen, ubicada a 1.275 metros (4.183 pies) sobre el nivel medio del mar . La estación abrió como una estación de verano en 1990 y se puso en uso como una estación de todo el año en 2005. Tiene una capacidad de hibernación de ocho personas y una capacidad de verano de 40. Es atendida por Troll Airfield , que es el base para la Red Aérea Terrestre Dronning Maud ( DROMLAN ).
Instalaciones
Troll se encuentra en la parte oriental de Princess Martha Coast en Queen Maud Land, que Noruega reclama como territorio dependiente . [2] La estación está ubicada en el área de tierra desnuda de nunatak Jutulsessen, a 1.270 metros (4.170 pies) sobre el nivel medio del mar. Está completamente rodeado por la capa de hielo antártica. Esto es diferente a la mayoría de las otras estaciones de investigación de la Antártida, que están ubicadas sobre la nieve. Troll está a 235 kilómetros (146 millas) de la costa. [3]
Las instalaciones de la estación son propiedad del Gobierno de Noruega a través de la Dirección de Propiedad y Construcción Pública de Noruega . El funcionamiento de la instalación está a cargo de otra agencia gubernamental, el Instituto Polar Noruego. Las instalaciones consisten en una sección nueva construida en módulos de 300 metros cuadrados (3,200 pies cuadrados) y la sección antigua de 100 metros cuadrados (1,100 pies cuadrados). La nueva sección consta de ocho dormitorios, gimnasio, sauna , cocina, centro de comunicaciones y oficinas. Además, hay varios edificios más pequeños que se utilizan como laboratorios, almacenes, generadores y garajes. La antigua estación se utiliza parcialmente para almacenamiento y parcialmente como estación de verano. La instalación también cuenta con una instalación de emergencia para ocho personas, ubicada a una distancia segura de la base principal, en caso de incendio u otros accidentes. La estación está dimensionada para tolerar temperaturas de hasta -60 ° C (-76 ° F) y velocidades del viento de 60 metros por segundo (200 pies / s). [3]
La instalación intenta minimizar su impacto ambiental a través de varios mecanismos, incluida la minimización del uso del área. El consumo de energía se reduce mediante la recirculación del exceso de calor para derretir la nieve y el hielo para el agua potable y la calefacción. Los residuos se minimizan mediante la planificación de compras y el reciclaje; los residuos restantes se comprimen y se transportan fuera de la Antártida. El combustible se maneja de tal manera que se minimizan incluso los pequeños derrames. [3] En 2016, se instaló una planta solar fotovoltaica con un pico de 7,3 kilovatios en uno de los techos. Sirve como instalación piloto para el objetivo a medio plazo declarado de reducir significativamente el consumo de aceite de la estación de investigación, mediante la ampliación de la planta solar fotovoltaica durante los próximos años. [4]
La estación tiene un clima frío y seco, al estar ubicada en un desierto . La temperatura media anual es de -25 ° C (-13 ° F), con la temperatura de verano capaz de alcanzar alrededor de 0 ° C (32 ° F) y la más baja durante el invierno a -50 ° C (-58 ° F). Las tormentas, que pueden ocurrir durante todo el año, ocasionalmente pueden hacer imposible la actividad al aire libre. Al estar ubicado al sur del Círculo Antártico , Troll tiene sol de medianoche en verano y noche polar durante el invierno. [5]
Investigar
El Instituto Noruego de Investigación del Aire (NILU) mantiene equipos de medición atmosférica y del aire en Troll. Combinado con una estación de medición similar, Zeppelin [6] en Ny-Ålesund , Svalbard , Noruega. Esto permite al instituto recopilar dichos datos de ambas regiones polares. En particular, la instalación mide aerosoles , contaminación orgánica e inorgánica, ozono y radiación ultravioleta (UV). NILU también crea muestras de aire anualmente para generar datos para el análisis de tendencias . Las mediciones semanales de contaminación del aire se comparan con mediciones equivalentes en Zeppelin. Se toman mediciones terrestres de ozono y mercurio , dos de las mayores amenazas de contaminación en las regiones polares. Las mediciones de la estratosfera se realizan para medir los niveles de ozono y UV, en particular para obtener información adicional sobre el agotamiento del ozono y el agujero de ozono antártico. [7]
Kongsberg Satellite Services , una empresa conjunta entre Kongsberg Group y el Norwegian Space Center , opera TrollSat, una estación terrestre satelital que permite la descarga de datos. Junto con SvalSat , ubicado en Longyearbyen , Svalbard, TrollSat apunta a satélites en una órbita polar . TrollSat consta de un solo radomo con una antena de órbita terrestre baja de 7,3 metros (24 pies) capaz de recepción en banda S y banda X. Para transmitir la información, TrollSat tiene un enlace ascendente de banda C de 4,8 metros (16 pies) y de 7,6 metros (25 pies) para proporcionar conexión de banda ancha a Europa y América del Norte. [8] TrollSat será una de las 30 estaciones terrestres del sistema europeo de navegación por satélite Galileo , [9] y es la principal contribución de Noruega al proyecto. [10]
El Instituto Meteorológico de Noruega opera una estación meteorológica tripulada en Troll. Mide la presión del aire , la temperatura, la humedad y el viento, tanto en la propia estación como en el aeródromo. [11]
Historia
Durante la década de 1980, se volvió cada vez más importante para el Gobierno de Noruega tener una base permanente en Queen Maud Land. El área había sido anexada como dependencia el 14 de enero de 1939, en ese momento principalmente sobre la base de los intereses balleneros noruegos en la Antártida. [12] Desde 1956, Noruega operó la estación de investigación Norway Station , [13] pero se le dio a Sudáfrica en 1959. [14] Desde la década de 1960 hasta la de 1980, las actividades de investigación de Noruega en la Antártida fueron esporádicas y sin una base fija. Esto dio la ventaja de que la investigación no estaba limitada geográficamente, [15] pero debilitó el reclamo noruego de la Tierra de la Reina Maud y el derecho a participar como miembro consultivo del Tratado Antártico . En 1989, cualquier parte del Tratado podía solicitar su renegociación, y las autoridades noruegas vieron la necesidad de una base permanente para fortalecer el reclamo de Noruega sobre la Tierra de la Reina Maud. [dieciséis]
El Instituto Polar Noruego decidió establecer una estación de verano. Este fue construido durante el verano de 1989 y 1990, resultando en un edificio de 100 metros cuadrados (1,100 pies cuadrados) con espacio para ocho personas. [2] La construcción requirió 300 toneladas (300 toneladas largas; 330 toneladas cortas) de materiales para ser transportados desde la costa y la estación se inauguró oficialmente el 17 de febrero de 1990. [17] La estación tomó su nombre de las montañas irregulares circundantes, que parecerse a los trolls de la mitología nórdica . [18] La primera invernada ocurrió en 2000, cuando una expedición al Polo Sur utilizó el campamento como base. [5]
Para facilitar la logística, Noruega tomó la iniciativa de establecer Dronning Maud Land Air Network (DROMLAN), una cooperación entre los países con bases en Queen Maud Land para optimizar los costos de transporte. Tener un aeródromo en Troll permite un transporte más rápido a las estaciones de investigación en el oeste de Queen Maud Land, que están ubicadas más lejos de los aeródromos establecidos en Henriksenskjera y Novolazarevskaya . [19] El primer vuelo que fue preliminar a DROMLAN se realizó en 2000 desde Ciudad del Cabo , Sudáfrica, a Henriksenskjera, donde se utilizó una Twin Otter hasta Troll. [20]
En 2003, se decidió que Noruega ampliaría sus operaciones en la Antártida mediante el establecimiento de una estación de investigación durante todo el año. Para entonces, Noruega era el único país con un reclamo territorial sobre la Antártida que no tenía una estación de investigación durante todo el año en el continente. El gobierno declaró que la inversión estaba motivada para mejorar la investigación climática , fortalecer a Noruega como una nación de investigación bipolar y fortalecer el papel de Noruega como creador de premisas en la política ambiental de la Antártida. [2]
La construcción de la expansión se realizó desde diciembre de 2004 hasta febrero de 2005 por la Dirección de Construcción Pública y Propiedad de Noruega, que contrató el trabajo a AF Gruppen . Aproximadamente 700 toneladas (690 toneladas largas; 770 toneladas cortas) de equipo se transportaron a la base desde la plataforma de hielo. La base estaba prefabricada y solo requería que los módulos estuvieran conectados en el sitio. [19] La nueva infraestructura incluyó un nuevo generador, estación de emergencia, garaje, almacenes de provisiones, rampas de contenedores para equipos y combustible, y más laboratorios. [21] Al mismo tiempo, el Instituto Meteorológico de Noruega estableció una estación meteorológica en Troll. [22]
La construcción de la propia pista requirió el relleno de grietas y la remoción de piedras. [23] El aeródromo Troll fue inaugurado el 11 de febrero de 2005 por la reina Sonja de Noruega [2] y la nueva estación de investigación al día siguiente. [21] Después de la inauguración, se construyó otra central eléctrica en 2005. [21] En 2006, Kongsberg Satellite Services construyó una estación base de satélite. [24] Esto resultó en la necesidad de una conexión de banda ancha para la base. [22] Durante la temporada de invierno de 2006, no hubo hibernación debido a la falta de financiación, pero a partir de 2007 se ha restablecido. En 2008, se puso en funcionamiento un molino de viento para proporcionar algo de energía. [21]
El primer ministro noruego , Jens Stoltenberg, visitó Troll en enero de 2008, cuando, entre otras cosas, abrió TrollSat. [10] Al mismo tiempo, como parte del Año Polar Internacional , una expedición conjunta de Noruega y Estados Unidos viajó desde Troll hasta la estación Amundsen-Scott del Polo Sur y viceversa. [25] El 23 de febrero de 2009, el ministro noruego de Medio Ambiente, Erik Solheim, organizó una reunión de ministros de medio ambiente de 15 países para debatir sobre el cambio climático y aprender sobre investigaciones recientes en el campo. [26]
Ver también
- Lista de estaciones de investigación antárticas
- Lista de campamentos antárticos
- Crimen en la Antártida
Referencias
- ^ tz base de datos , utiliza la hora de Noruega en el oscuro invierno cuando no hay vuelos, y GMT, que es la zona oficial, en el verano local
- ^ a b c d Kyvik y col . (2008): 153
- ^ a b c "Troll i ord - ord om Troll" (en noruego). Instituto Polar Noruego . Archivado desde el original el 5 de abril de 2008 . Consultado el 4 de octubre de 2010 .
- ^ "pv magazine Deutschland: Antarktis: Solaranlage senkt Dieselverbrauch en Forschungsstation" . Pv-magazine.de . Consultado el 26 de enero de 2017 .
- ^ a b Hustadnes, John. "Troll" . Archivado desde el original el 7 de julio de 2010 . Consultado el 4 de octubre de 2010 .
- ^ Kobernus, Mike (2008). "Observatorio Zeppelin" . Portal Polar NILU . Archivado desde el original el 23 de marzo de 2012 . Consultado el 23 de marzo de 2012 .
- ^ "Antarktis: Troll får nye krefter" . Instituto Noruego de Investigaciones Aéreas . Archivado desde el original el 4 de octubre de 2010 . Consultado el 4 de octubre de 2010 .
- ^ "TrollSat / Antarctica" . Servicios de satélite de Kongsberg . Archivado desde el original el 4 de octubre de 2010 . Consultado el 4 de octubre de 2010 .
- ^ "Estación Galileo en la Antártida" . Centro espacial noruego . Archivado desde el original el 4 de octubre de 2010 . Consultado el 4 de octubre de 2010 .
- ^ a b Solholm, Rolleiv (2 de enero de 2008). "El primer ministro abre una nueva estación satelital antártica" . The Norway Post . Corporación de Radiodifusión de Noruega . Archivado desde el original el 4 de octubre de 2010 . Consultado el 4 de octubre de 2010 .
- ^ "Troll" . Instituto Meteorológico de Noruega . Archivado desde el original el 29 de junio de 2011 . Consultado el 4 de octubre de 2010 .
- ^ Kyvik y col . (2008): 57
- ^ Kyvik y col . (2008): 77
- ^ Kyvik y col . (2008): 78
- ^ Kyvik y col . (2008): 79
- ^ Kyvik y col . (2008): 82
- ^ Kyvik y col . (2008): 169
- ^ Rubin, Jeff (2008). Antártida (4ª ed.). Planeta solitario. pag. 305. ISBN 978-1-74104-549-9.
- ^ a b Kyvik y col . (2008): 154
- ^ Kyvik y col . (2008): 167
- ^ a b c d Kyvik y col . (2008): 155
- ^ a b Kyvik y col . (2008): 159
- ^ Kyvik y col . (2008): 170
- ^ Kyvik y col . (2008): 157
- ^ Solholm, Rolleiv (18 de enero de 2008). "Primer Ministro Stoltenberg camino a la Antártida" . The Norway Post . Corporación de Radiodifusión de Noruega . Archivado desde el original el 4 de octubre de 2010 . Consultado el 4 de octubre de 2010 .
- ^ Solholm, Rolleiv (24 de febrero de 2009). "Exitosa conferencia antártica" . The Norway Post . Corporación de Radiodifusión de Noruega . Archivado desde el original el 4 de octubre de 2010 . Consultado el 4 de octubre de 2010 .
Bibliografía
- Kyvik, Helga, ed. (2008). Norge i Antarktis (en noruego). Oslo: Schibsted Forlag. ISBN 978-82-516-2589-0.
enlaces externos
- Sitio web oficial Instituto Polar Noruego
- Descripción de la estación de trolls por el Instituto Polar Noruego
- La estación de trolls en Dronning Maud Land (Blog privado para visitantes de 2011) (en noruego)
- Cámara web de Troll Research Station