Trolebuses en Ruse
El sistema de trolebuses de Ruse ( búlgaro : Русенски тролейбусен транспорт ) forma parte de la red de transporte público de la ciudad y municipio de Ruse , la quinta ciudad más poblada de Bulgaria . Inaugurado en 1988, el sistema cuenta actualmente con siete líneas. Su longitud aproximada es de 63 km y ha sido diseñado para funcionar con electricidad de 600V DC. [1] A lo largo de los años, en Ruse se han operado varios modelos de trolebuses.
El primer trolebús de la ciudad de Ruse partió en 1988, a lo largo de la ruta que parte de la Zona Industrial Occidental. Las líneas se operaron con trolebuses ZiU-682 . En los años siguientes, a medida que la ciudad se desarrollaba, también lo hacía la red de cable. Se extendió por las áreas centrales y las zonas industriales, reemplazando muchas rutas de autobuses por trolebuses.
El 1 de noviembre de 2008, el municipio de Ruse concluyó un contrato de concesión con la sucursal búlgara de la empresa de transporte israelí Egged . En virtud de la concesión, la gestión de la red de trolebuses de la ciudad pasó a ser responsabilidad del holding de transporte privado Egged Ruse. En 2015, alrededor del 70% de la red de cables aéreos se reemplazó bajo el proyecto de transporte urbano integrado. El proyecto también se centró en la sustitución de una serie de pilares de trolebuses y su repintado. Durante este período de tiempo, las líneas también comenzaron a operar sin servicio de conductor. En cambio, los pasajeros compran tarjetas de abono y prepago o un billete de un solo uso directamente al conductor.
Después de casi nueve años de operar bajo una propiedad privada, el transporte de trolebuses se transfirió una vez más al municipio local el 31 de agosto de 2017. [2] La empresa de propiedad municipal que opera las líneas de trolebuses en la ciudad se llama "Municipal Transport Ruse". En las condiciones actuales, no se está utilizando toda la red aérea de trolebuses y hay planes para aumentar el número de líneas de trolebuses para mejorar la cobertura. Sin embargo, estos planes también plantean una serie de desafíos, ya que parte de la infraestructura de trolebuses en Ruse se ha deteriorado, sobre todo los cables de trolebuses entre la estación central y el molino gris.
El principal objetivo a corto plazo del municipio de Ruse ha sido garantizar el correcto funcionamiento del sistema de trolebuses. Para este propósito, se compraron 5 trolebuses NAW / Lauber 91T usados de Lausana , Suiza , así como 12 vehículos Skoda 21 TrACI de Plzeň , República Checa para complementar la flota local de vehículos antiguos. En 2021, se adquirieron otros 14 trolebuses NAW / Lauber 91T, con planes para entregar 6 vehículos más del mismo modelo en 2022. Se lanzó una licitación pública adicional para la compra de 15 trolebuses nuevos para reemplazar vehículos más antiguos.
Durante los primeros años de la red, se utilizaron únicamente carros ZiU soviéticos. Los trolebuses retirados de las ciudades suizas de Basilea , Berna y Winterthur se introdujeron en la red a fines de la década de 1990. Todo el parque de vehículos, compuesto por ZiU de fabricación soviética y antiguos trolebuses suizos, fue reemplazado en varias etapas entre 2008 y 2013 por trolebuses de segunda mano de varios países europeos. Muchos de estos vehículos también han sido retirados desde la readquisición del holding de transporte por parte del municipio local, mientras que otros continúan en funcionamiento.
