Segundo enlace Malasia-Singapur
El segundo enlace Malasia-Singapur ( malayo : Laluan Kedua Malaysia-Singapura , chino :马新第二通道) es un puente que conecta Singapur y Johor , Malasia . En Singapur, se conoce oficialmente como Tuas Second Link . El puente se construyó para reducir la congestión del tráfico en Johor-Singapore Causeway y se abrió al tráfico el 2 de enero de 1998. [1] Fue inaugurado oficialmente por el entonces primer ministro de Singapur, Goh Chok Tong , con su homólogo, el Dr. Mahathir Mohamed , quien fue entoncesPrimer Ministro de Malasia. El puente sostiene una calzada de dos carriles que une Kampong Ladang en Tanjung Kupang , Johor con Jalan Ahmad Ibrahim en Tuas , Singapur. La longitud total del puente sobre el agua es de 1,92 kilómetros (1,19 millas). La distancia real entre ambos puntos de control es de aproximadamente 6 kilómetros (3,7 millas).
En el lado de Malasia, el puente está conectado con la autopista Second Link Expressway (malayo: Lebuhraya Laluan Kedua Malaysia–Singapura ) E3, también conocida como Linkedua Expressway , que conecta desde Senai North Interchange Exit 253 en North-South Expressway E2, Senai Airport y Taman Perling , Johor Bahru a través de su extensión conocida como Johor Bahru Parkway E3. En Singapur, el puente se conecta con la autopista Ayer Rajah .
El puesto de control en el lado de Malasia se llama Complejo Sultan Abu Bakar CIQ (Kompleks Sultan Abu Bakar) . El puesto de control del lado de Singapur, el Tuas Checkpoint , se construyó en 19,6 hectáreas (48 acres) de tierra recuperada a un costo de S$ 485 millones. Diseñado por CPG Corporation , involucró el uso de 54 000 metros cúbicos (1 900 000 pies cúbicos) de concreto y 18 000 toneladas (20 000 toneladas cortas) de acero de refuerzo, y ganó el Premio de Diseño Arquitectónico y el Premio al Mejor Diseño Construible otorgado por el Instituto de Arquitectos de Singapur. y la Autoridad de Edificación y Construcción, respectivamente. [2]Viajar a lo largo de Second Link generalmente lleva menos tiempo que por Causeway debido al tráfico más fluido en ambas direcciones; sin embargo, durante los períodos festivos (especialmente el Año Nuevo chino , Hari Raya , Navidad y Deepavali ) el denso tráfico entre Malasia y Singapur todavía provoca atascos masivos en ambos puentes.
Al igual que sus contrapartes en Woodlands, como Tuas Checkpoint está designado solo como un punto de control vehicular, los viajeros no pueden ingresar al punto de control a pie. Los pasajeros pueden dirigirse a la estación de MRT Tuas Link para usar Transtar Cross Border TS6 [3] o Causeway Link CW7 .
El acceso al puente se realiza a través de Second Link Expressway , a la que se puede acceder saliendo de North-South Expressway (E2) en la salida 253 Senai North Interchange. Alternativamente, los automovilistas también pueden ingresar a la autopista a través de Taman Perling, que también se une con la autopista Pasir Gudang (ruta federal 17 y la autopista Skudai (ruta federal 1). El enlace de la autopista a Taman Perling también se conoce como Pontian-Johor Bahru Parkway .
Se accede directamente al puente a través de la autopista Ayer Rajah , junto con otras carreteras secundarias en las inmediaciones de la zona industrial de Tuas .
