El Tugan LJW7 Gannet , también conocido más tarde como Wackett Gannet por su diseñador Lawrence Wackett , era un pequeño avión bimotor construido por Tugan Aircraft en Australia en la década de 1930. [1] [2] Fue el primer avión de diseño australiano en entrar en producción en serie. También fue el primer avión diseñado y construido en Australia que fue reforzado por la Real Fuerza Aérea Australiana .
Alcatraz LJW7 | |
---|---|
Papel | Avión de línea |
origen nacional | Australia |
Fabricante | Aviones Tugan |
Diseñador | Lawrence Wackett |
Primer vuelo | 1935 |
Número construido | 8 |
Desarrollado por | Cacatúa Dockyard Codock |
Diseño y desarrollo
El Gannet era un monoplano de ala alta, reforzado con puntales, de diseño convencional, con motores gemelos montados en góndolas en las alas. El tren de aterrizaje tenía una configuración fija de rueda de cola con unidades principales divididas. Las alas eran de madera, revestidas de madera contrachapada, y el fuselaje estaba construido con acero soldado cubierto con tela. [1] El prototipo Gannet se sometió a pruebas de vuelo en octubre de 1935 y fue destruido en un accidente poco después. [3] [4] El piloto y los pasajeros murieron en el incendio subsiguiente, [4] pero a pesar de esto, el Gannet entró en producción en serie.
El tipo fue operado por Butler Air Transport entre Sydney y Broken Hill [1] [5] y al menos uno voló con Ansett Airways en 1943. [6] RAAF Gannets vio servicio como avión de reconocimiento [7] entre 1935 y 1942 cuando fueron convertidos en ambulancias aéreas para la recién formada Unidad de Ambulancia Aérea No.2 . [8] Los últimos alcatraces de la RAAF se desecharon en 1946. [8]
Operadores
- Ansett Airways
- Transporte aéreo de mayordomo
- Real Fuerza Aérea Australiana
- Aerolíneas Provinciales del Oeste y del Sur
Especificaciones
Datos de "A14 Wackett Gannet"
Características generales
- Tripulación: un piloto
- Capacidad: seis pasajeros
- Longitud: 10,51 m (34 pies 6 pulgadas)
- Envergadura: 15,85 m (52 pies 0 pulgadas)
- Altura: 3,50 m (11 pies 6 pulgadas)
- Peso vacío: 1.470 kg (3.234 lb)
- Peso bruto: 2,449 kg (5,388 lb)
- Planta motriz: 2 × de Havilland Gipsy Six , 150 kW (200 hp) cada uno
Actuación
- Velocidad máxima: 240 km / h (150 mph, 130 nudos)
- Alcance: 885 km (553 mi, 481 nmi)
- Techo de servicio: 5.180 m (17.000 pies)
- Velocidad de ascenso: 4,3 m / s (850 pies / min)
Ver también
Listas relacionadas
Notas
- ↑ a b c Watkins, 1961, p.600
- ^ Academia Australiana de Ciencias Tecnológicas e Ingeniería 1988, p.498
- ^ Piper, Bob. "Resolviendo un misterio de 1935" . hwww.townandcountrymagazine.com.au . Consultado el 13 de octubre de 2020 .
- ↑ a b Mattingley, 2007, p.10
- ^ "GANNET DEMORADO" . Barrier Miner . XLVIII (14, 504). Nueva Gales del Sur, Australia. 29 de enero de 1936. p. 2 . Consultado el 13 de octubre de 2020 , a través de la Biblioteca Nacional de Australia.
- ^ Gerhardt 1961. p.678
- ↑ Wilson, 2006, 41.
- ^ a b "A14 Wackett Gannet"
Referencias
- "A14 Wackett Gannet" . Museo de la RAAF Point Cook . Consultado el 21 de febrero de 2009 .
- Academia Australiana de Ciencias Tecnológicas e Ingeniería (1988). Tecnología en Australia 1788-1988 . Parkville, Victoria: Centro Australiano del Patrimonio de la Ciencia y la Tecnología. ISBN 0-908029-49-7.
- "Primer avión de pasajeros de Australia" . Vuelo : 678.18 de mayo de 1961 . Consultado el 21 de febrero de 2009 .
- Mattingley, Christobel (octubre de 2007). "No sin adversidad" (PDF) . Noticias de la Biblioteca Nacional de Australia . págs. 8-11 . Consultado el 21 de febrero de 2009 .
- Watkins, John L. (4 de mayo de 1961). "Primer avión de pasajeros de Australia" . Vuelo internacional : 600 . Consultado el 21 de febrero de 2009 .
- Wilson, David (2006). La Hermandad de Aviadores . Sydney: Allen y Unwin. ISBN 1-74114-333-0.