Renault Twingo

El Renault Twingo es un automóvil urbano de cuatro plazas fabricado y comercializado por el fabricante de automóviles francés Renault , presentado en 1992 y actualmente en su tercera generación.

La primera generación de Twingo (dos puertas, motor delantero) debutó en el Salón del Automóvil de París el 5 de octubre de 1992, recibiendo su lanzamiento formal en los mercados de Europa continental a partir de abril de 1993. Renault lanzó la segunda generación de Twingo (dos puertas, motor delantero) en el verano de 2007, y la tercera generación (cuatro puertas, motor trasero) debutó en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2014 , recibiendo su lanzamiento formal al mercado en septiembre de 2014.

El Twingo original se lanzó en abril de 1993, se vendió en los mercados LHD de Europa hasta agosto de 2007 y recibió remodelaciones intermedias en 1998, 2000 y 2004.

Diseñado bajo la dirección de Patrick Le Quément , diseñador en jefe de Renault, ^[3] el automóvil derivó un concepto desarrollado a través del proyecto W60 cuando Gaston Juchet era el diseñador en jefe de Renault. El proyecto tenía como objetivo la sustitución del Renault 4 por un modelo monovolumen . ^[3]

Le Quément eligió un diseño de Jean-Pierre Ploué para desarrollar la versión de producción. Le Quément estiró el prototipo original y agregó un diseño de front-end poco convencional que se asemeja a una "sonrisa". ^[4] El equipamiento interior se montó en una consola central para liberar espacio. ^[5] Renault había participado en el proyecto de automóvil ECO 2000 «Mono-Box» de 1981 a 1984, junto con PSA Peugeot Citroën y el Gobierno francés. ^[6]

El panel de instrumentos electrónico montado en el centro del Twingo I tenía un velocímetro , indicador de combustible , reloj , odómetro y registrador de viaje controlados a través de un botón ubicado en la palanca. Una franja de luces de advertencia estaba ubicada detrás del volante. El asiento trasero presentaba un mecanismo deslizante, para permitir un mayor espacio en el maletero o espacio para las piernas en el asiento trasero. El estante del paquete del maletero se adjuntó al interior del portón trasero y se levantó con el portón trasero, o podía engancharse contra la ventana trasera cuando no fuera necesario.