De Wikipedia, la enciclopedia libre
Ir a navegaciónSaltar a buscar

The Two Corridors, One Belt (abreviado como TCOB ) es una iniciativa de conectividad que involucra a Vietnam y China . Es parte de la Iniciativa Belt and Road , una iniciativa de desarrollo global china que fomenta la conectividad, especialmente en Eurasia .

Planificación

El TCOB fue propuesto por primera vez en 2004 por el entonces primer ministro vietnamita Phan Văn Khải durante una visita de estado a China. El comunicado conjunto producido a partir de la visita pedía una comisión económica conjunta para cooperar en la discusión de "la construcción de los corredores económicos ' Kunming - Laojie - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh ' y ' Nanning - Liangshan - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh ' y el borde económico de la bahía de Beibu . [1]

El TCOB está incluido en la lista de corredores y proyectos de la Iniciativa Belt and Road . La lista se adjunta a un comunicado conjunto de los líderes estatales, incluido el primer ministro vietnamita Nguyễn Xuân Phúc, quien asistió al segundo Foro de la Iniciativa de la Franja y la Ruta en abril de 2019 [2].

A pesar de las afirmaciones continuas del gobierno vietnamita para desarrollar el progreso TCOB ha estancado debido a las tensiones por disputas en el Mar del Sur de China y la frontera y enfrentamientos navales entre 1979 y 1991 . [3] El sentimiento entre los vietnamitas hacia la inversión china es generalmente positivo. [4] Incluso existe sensibilidad por parte del gobierno vietnamita para combinar los perfiles de la TCOP y la Iniciativa Belt and Road debido a la percepción pública. [3]

Proyectos

El único proyecto de infraestructura en cuenta como parte de la TCOP es el Hanoi Metro 's Línea 2A . El proyecto de 868 millones de dólares se financia principalmente con préstamos preferenciales del Export Import Bank de China y el resto del financiamiento del gobierno vietnamita. [5]

Vietnam participa en los marcos de cooperación de la Iniciativa de la Franja y la Ruta fuera de los corredores económicos. El país es miembro de la Alianza Internacional de Museos y Galerías de Arte de la Ruta de la Seda , una organización del Museo Nacional de Arte de China y 21 museos de arte o importantes instituciones de bellas artes. Es miembro de los mecanismos de cooperación agrícola, facilitación del comercio y normas contables. [6]

Referencias

  1. ^ "China y Vietnam emite un comunicado conjunto" . Ministerio de Relaciones Exteriores de la República Popular China.
  2. ^ "Comunicado conjunto de la mesa redonda de líderes del II Foro de la Franja y la Ruta para la Cooperación Internacional" . Ministerio de Relaciones Exteriores de la República Popular China.
  3. ↑ a b Le, Hong Hiep (12 de abril de 2018). "Hay baches por delante para la Iniciativa de la Franja y la Ruta de China en Vietnam" . VnExpress International .
  4. ^ "Mientras China, cansada de la guerra comercial, envía dinero, el viejo enemigo Vietnam no está seguro de si vitorear o temer" . Los Angeles Times . 3 de enero de 2019.
  5. ^ "Ferrocarril urbano HN dijo que comenzara a funcionar en 2018" . Noticias de Vietnam . 28 de marzo de 2017.
  6. ^ "Lista de entregables del Segundo Foro de la Franja y la Ruta para la Cooperación Internacional" . Segundo Foro de la Franja y la Ruta para la Cooperación Internacional.