Tyle Mill Lock se construyó entre 1718 y 1723 bajo la supervisión del ingeniero John Hore de Newbury, y este tramo del río ahora es administrado por Canal & River Trust y se conoce como Kennet Navigation. Tiene una subida / caída de 1,93 m (6 pies 4 pulgadas). [1]
La esclusa se abandonó en la década de 1950 y luego formó la cabecera de la navegación desde el río Támesis . Como resultado, British Waterways creó un agujero sinuoso e instaló una estación sanitaria en el viejo pastillero debajo de la cerradura. Fue restaurado en 1973, pero permaneció fuera de servicio hasta 1976, cuando se terminaron los trabajos en las esclusas más al oeste. [2]
^ Pearson, Michael (2003). Kennet y Avon Middle Thames: Compañero del canal de Pearson . Rugby: Suministros de vías navegables centrales. ISBN0-907864-97-X.
