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El Tipo 636 y su sucesor, el Tipo 636A , son buques de reconocimiento hidrográfico chinos que actualmente están en servicio con la Armada del Ejército Popular de Liberación y la Guardia Costera de China .

Tipo 636 [ editar ]

El buque de levantamiento hidrográfico Tipo 636 y su sucesor el Tipo 636A están diseñados por el 708th Institute of China State Shipbuilding Corporation (CSSC), que también se conoce más comúnmente como China Shipbuilding and Oceanic Engineering Design Academy (中国 船舶 及 海洋 工程 设计 研究) hoy en día. Se prestó especial atención a las medidas de reducción de vibraciones y el ruido interno generado por el propio barco fue mucho menor que otros barcos de tamaño similar. El barco fue construido por el Astillero Wuhu y entró en servicio en agosto de 1998. El 16 de noviembre de 2011, fue transferido a la Guardia Costera China . Especificación: [1]

  • Eslora (m): 129,82
  • Manga (m): 17
  • Profundidad (m): 8.1
  • Velocidad de crucero ( kn ): 15
  • Velocidad máxima (kn): 18
  • Resistencia (día): 60
  • Rango ( nmi ): 15000
  • Desplazamiento ( t ): 5872
  • Resistencia máxima a la escala de viento: 12

Tipo 636A [ editar ]

El Tipo 636A es el sucesor del anterior Tipo 636. La construcción del primer barco del Tipo 636A comenzó en el Astillero de Wuhu en mayo de 2003 y hay [ aclaración necesaria ] más de dos docenas de sistemas topográficos instalados a bordo. Originalmente llamado Ocean (Haiyang, 海洋) 20, pero posteriormente cambiado a Zhu Kezhen . El segundo barco del Tipo 636A originalmente se llamó Ocean (Haiyang, 海洋) 22, pero posteriormente se cambió a Qian Sanqiang . [2] Especificación: [3] *

  • Eslora (m): 129,28
  • Manga (m): 17
  • Profundidad (m): 8.1
  • Velocidad de crucero (kn): 15
  • Velocidad máxima (kn): 17,5
  • Resistencia (día): 60
  • Rango (nmi): 15000 @ 15 kn
  • Desplazamiento (t): 5883
  • Tripulación: 134

Barcos [ editar ]

Los barcos de los tipos 636 y 636A se denominan científicos chinos contemporáneos.

Referencias [ editar ]