La US Route 84 ( US 84 ) es una autopista estadounidense que va desde Pagosa Springs, CO hasta Midway, GA . En Texas , la carretera ingresa al estado desde Nuevo México en Farwell , cerca de la región de Panhandle . Las principales ciudades a lo largo de la carretera incluyen Lubbock , Abilene , Waco y Palestina . La carretera sale de Texas hacia Louisiana cerca de Joaquin , cruzando el embalse de Toledo Bend .
Carretera estadounidense 84 | ||||
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Información de ruta | ||||
Mantenido por TxDOT | ||||
Largo | 530,369 mi [1] (853,546 km) | |||
Existió | 1935-presente | |||
Uniones principales | ||||
West End | ![]() ![]() ![]() | |||
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Extremo este | ![]() | |||
Localización | ||||
Condados | Parmer , Bailey , Cordero , Hockley , Lubbock , Lynn , Garza , Scurry , Mitchell , Nolan , Taylor , Coleman , Marrón , Molinos , Hamilton , Coryell , McLennan , Caliza , Freestone , Anderson , Cherokee , Rusk , Shelby | |||
Sistema de carreteras | ||||
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Descripción de la ruta
La US 84 entra en Texas en Farwell , al mismo tiempo que la US 70 de Nuevo México. La superposición de los 70 de los Estados Unidos termina en Muleshoe . La US 84 pasa por alto las ciudades de Littlefield y Shallowater antes de ingresar a Lubbock . La carretera pasa al norte del campus de la Universidad Tecnológica de Texas y entra en el centro de la ciudad como Avenue Q. Como Avenue Q, la carretera es paralela a la I-27 antes de cruzarla, justo al norte de la terminal sur de esa carretera. Al salir de la ciudad, la US 84 sirve a las ciudades de Post y Snyder antes de llegar a Roscoe , donde comienza su superposición con la I-20 .
Las dos carreteras pasan por Sweetwater antes de llegar a Abilene . La US 84 sale de la interestatal en el lado occidental de la ciudad y se conecta con el circuito comercial de la I-20. US 84 se une a US 83 / US 277 , y US 277 abandona la concurrencia después de una corta distancia. La US 84 sale de la US 83, al noreste de Tuscola . La US 84 corre hacia el sureste hasta Coleman , superponiéndose con la US 283 en el proceso y uniéndose a la US 67 . Después de salir de Brownwood , la US 84 deja la US 67 y se une a la US 183 . La US 84 se convierte nuevamente en una ruta en solitario en Goldthwaite , viajando a través de Gatesville . En Gatesville, la autopista se encuentra con la SH 36 , que casualmente también se dirige a Abilene, aunque de una manera más directa que la US 84.
Al este de McGregor , la US 84 se convierte en una autopista dividida de 4 carriles antes de convertirse en una autopista en Woodway . En la SH 6 , la US 84 se convierte en una calle de superficie que atraviesa Waco . La carretera entra en Bellmead antes de salir del área de Waco. Varias millas al este, la carretera entra en Palestina . La US 84 atraviesa varias comunidades más pequeñas antes de cruzar el embalse de Toledo Bend , hacia Louisiana , en dirección a Mansfield .
La US 84 es parte del corredor Este / Oeste de El Camino , que se extiende por cinco estados a partir de Texas. [2]
Futuro
Se están realizando estudios para construir una ruta completamente nueva de la US 84 alrededor de la ciudad de Lubbock, en un intento de aliviar el tráfico que ingresa a la ciudad. [3] Este desvío, denominado provisionalmente Loop 88 , comenzará a construirse en 2020. [4] [5]
En Abilene, Winters Freeway desde Canyon Rock Road hasta FM 707 está comenzando a realizar mejoras. Esto incluye convertir las carreteras secundarias de dos vías en un solo sentido, agregar cambios de sentido, eliminar el cruce de Iberis Road y construir un cruce cerca de Lytle Creek. [6]
Se está realizando una mejora a lo largo de la US 84 desde Ritchie Road hasta Harris Creek Road; esto incluye la implementación de una división-intercambio con Speegleville Road en el sur de Waco. [7]
![I-69 (Future).svg](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/e/e1/I-69_%28Future%29.svg/70px-I-69_%28Future%29.svg.png)
![I-369 (Future).svg](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/6/6a/I-369_%28Future%29.svg/70px-I-369_%28Future%29.svg.png)
La US 84 en Tenaha entre la intersección de la US 59 / US 96 / Future I-69 / Future I-369 y aproximadamente 2 millas al este de la intersección se convertirá en la I-69 . Esto permitiría que el tráfico pesado en la I-69 no tenga que reducir la velocidad en Tenaha. Se espera que este segmento comience a funcionar en 2016. El intercambio con US 59 / US 96 se está actualizando a los estándares interestatales. La terminal norte de la US 96 permanecerá y se espera que sea la terminal sur de la I-369. Se ha propuesto que la I-369 se encamine al sur de este intercambio hacia la costa. Esto convertiría a la I-369 en la ruta auxiliar más larga de los EE. UU., Superando a la Interestatal 476 .
Intersecciones principales
Todas las salidas son innumerables.
condado | Localización | mi | km | Destinos | Notas | |||
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Parmer | Despedida | 0.0 | 0.0 | ![]() ![]() | Línea del estado de Nuevo México | |||
0,6 | 0,97 | ![]() | ||||||
| 2.9 | 4,7 | ![]() | |||||
| 8.4 | 13,5 | ![]() | |||||
| 9.4 | 15,1 | ![]() | |||||
| 10.1 | 16,3 | ![]() | |||||
Muralla exterior | | 18,1 | 29,1 | ![]() | ||||
| 19,4 | 31,2 | ![]() | |||||
Muleshoe | 21,8 | 35,1 | ![]() ![]() | El extremo este de la US 70 se superpone | ||||
| 25,7 | 41,4 | ![]() | |||||
Cordero | | 34,1 | 54,9 | ![]() | ||||
Sudán | 37,7 | 60,7 | ![]() ![]() | |||||
38,2 | 61,5 | ![]() | ||||||
| 45,2 | 72,7 | ![]() ![]() | |||||
Littlefield | 50,3 | 81,0 | ![]() | |||||
52,0 | 83,7 | ![]() | Intercambio | |||||
54,0 | 86,9 | ![]() | Intercambio | |||||
56,0 | 90,1 | ![]() | ||||||
| 59,8 | 96,2 | ![]() | |||||
| 61,2 | 98,5 | ![]() | |||||
| 61,6 | 99,1 | ![]() | |||||
Hockley | Anton | 66,0 | 106,2 | ![]() ![]() | ||||
66,9 | 107,7 | ![]() | ||||||
Redondeo | 70,7 | 113,8 | ![]() | |||||
Lubbock | | 72,4 | 116,5 | ![]() | ||||
| 76,4 | 123,0 | ![]() | El extremo oeste de FM 179 se superpone | ||||
| 77,8 | 125,2 | ![]() | |||||
| 78,2 | 125,9 | ![]() | |||||
Someras | 78,7 | 126,7 | ![]() | Intercambio; el extremo este de FM 179 se superpone | ||||
80,2 | 129,1 | ![]() | ||||||
| 82,9 | 133,4 | ![]() ![]() | |||||
| 83,5 | 134,4 | ![]() | Intercambio | ||||
Lubbock | 86,8 | 139,7 | ![]() | Intercambio | ||||
88,4 | 142,3 | ![]() | ||||||
89,5 | 144,0 | ![]() | sin giro a la izquierda hacia el este | |||||
89,6 | 144,2 | ![]() | ||||||
90,7 | 146,0 | ![]() ![]() | ||||||
93,4 | 150,3 | ![]() ![]() | Intercambio; I-27 salida 1B | |||||
95,1 | 153,0 | ![]() | intercambio | |||||
97,6 | 157,1 | ![]() | ||||||
98,1 | 157,9 | ![]() | Intercambio; sin salida hacia el este | |||||
| 101,2 | 162,9 | ![]() | |||||
| 103,0 | 165,8 | ![]() | |||||
Slaton | 105,2 | 169,3 | ![]() ![]() ![]() ![]() | intercambio; extremo oeste de la autopista; salida hacia el este y entrada hacia el oeste | ||||
105,7 | 170,1 | Woodrow Road | ||||||
106,8 | 171,9 | ![]() | ||||||
108,4 | 174,5 | ![]() ![]() ![]() ![]() | intercambio; extremo este de la autopista | |||||
Lynn | | 111,7 | 179,8 | ![]() | ||||
Garza | Southland | 115,1 | 185,2 | ![]() | ||||
115,3 | 185,6 | ![]() | ||||||
| 119,9 | 193.0 | ![]() | |||||
| 122,4 | 197,0 | ![]() | |||||
| 123,8 | 199,2 | ![]() | |||||
Correo | 130,8 | 210,5 | ![]() | |||||
131,3 | 211,3 | ![]() ![]() ![]() | El extremo oeste de la US 380 se superpone | |||||
131,4 | 211,5 | ![]() ![]() | El extremo este de la US 380 se superpone | |||||
132,5 | 213.2 | ![]() ![]() ![]() | ||||||
Justiceburg | 145,8 | 234,6 | ![]() | |||||
| 150,7 | 242,5 | ![]() | |||||
Escabullen | | 160,6 | 258,5 | ![]() | ||||
| 167,3 | 269,2 | ![]() | |||||
| 168,9 | 271,8 | ![]() ![]() ![]() ![]() | Intercambio | ||||
Snyder | 172,8 | 278,1 | ![]() ![]() | Intercambio | ||||
174,6 | 281.0 | ![]() | Intercambio | |||||
177,5 | 285,7 | ![]() ![]() | Intercambio | |||||
| 178,6 | 287,4 | ![]() ![]() | Intercambio | ||||
| 181,9 | 292,7 | ![]() | |||||
| 184,4 | 296,8 | ![]() ![]() | |||||
| 186,9 | 300,8 | ![]() | |||||
| 187,3 | 301,4 | ![]() ![]() | |||||
| 189,6 | 305.1 | ![]() | |||||
| 191,9 | 308,8 | ![]() | |||||
Mitchell | Sin cruces importantes | |||||||
Nolan | | 197,4 | 317,7 | ![]() | ||||
| 203,9 | 328,1 | ![]() ![]() | |||||
Roscoe | 204,6 | 329,3 | ![]() | |||||
| 205,5 | 330,7 | ![]() ![]() | Intercambio | ||||
| 206,6 | 332,5 | ![]() | El extremo oeste de la I-20 se superpone; sin entrada hacia el este; US 84 oeste sigue la salida 238A | ||||
ver I-20 | ||||||||
Taylor | Línea Tye - Abilene | 247,1 | 397,7 | ![]() ![]() | El extremo este de la I-20 se superpone; extremo oeste de la I-20 Bus. superposición; sin entrada hacia el oeste; US 84 este sigue la salida 279 | |||
Abilene | 249,3 | 401.2 | ![]() | Intercambio | ||||
250,8 | 403,6 | ![]() ![]() ![]() | Intercambio; extremo este de la I-20 Bus. superposición; el extremo oeste de la US 83 / US 277 se superpone | |||||
ver US 83 | ||||||||
| 267,5 | 430,5 | ![]() | El extremo este de la US 83 se superpone | ||||
| 269,3 | 433,4 | ![]() | |||||
| 271,4 | 436,8 | ![]() | |||||
Césped | 274,2 | 441,3 | ![]() | |||||
Coleman | Principiante | 284,8 | 458,3 | ![]() ![]() | ||||
288,5 | 464,3 | ![]() ![]() | ||||||
Coleman | 301,8 | 485,7 | ![]() ![]() | El extremo oeste de la US 283 / SH 206 se superpone | ||||
302.5 | 486,8 | ![]() | El extremo este de la SH 206 se superpone | |||||
302,9 | 487,5 | ![]() ![]() ![]() | ||||||
304,5 | 490,0 | ![]() | ||||||
| 305,5 | 491,7 | ![]() | |||||
Santa anna | 311,7 | 501,6 | ![]() | El extremo oeste de la US 67 se superpone | ||||
ver US 67 | ||||||||
marrón | Temprano | 334,2 | 537,8 | ![]() ![]() | El extremo oeste de la US 183 se superpone | |||
335,4 | 539,8 | ![]() ![]() | El extremo este de la US 67 / US 377 se superpone | |||||
337,1 | 542,5 | ![]() ![]() | ||||||
Céfiro | 344,9 | 555,1 | ![]() | |||||
345,4 | 555,9 | ![]() | ||||||
345,6 | 556,2 | ![]() | ||||||
Molinos | Mullin | 356,8 | 574,2 | ![]() | Extremo oeste de FM 573 superposición | |||
357,0 | 574,5 | ![]() | El extremo este de FM 573 se superpone | |||||
Bozar | 361,6 | 581,9 | ![]() | |||||
Goldthwaite | 364,6 | 586,8 | ![]() | Extremo oeste de la SH 16 se superpone | ||||
365,8 | 588,7 | ![]() ![]() | El extremo este de la US 183 / SH 16 se superpone | |||||
366,8 | 590,3 | ![]() ![]() ![]() | ||||||
367,4 | 591,3 | ![]() | ||||||
Estrella | 381,3 | 613,6 | ![]() | |||||
Hamilton | | 388,2 | 624,7 | ![]() | ||||
Evant | 391,1 | 629,4 | ![]() | Intercambio | ||||
Coryell | 391,6 | 630,2 | ![]() ![]() | |||||
South Purmela | 401,9 | 646,8 | ![]() ![]() ![]() | |||||
| 406,3 | 653,9 | ![]() | |||||
Gatesville | 413,5 | 665,5 | ![]() | |||||
414,4 | 666,9 | ![]() | ||||||
415,8 | 669,2 | ![]() | Extremo oeste del autobús. SH 36 superposición | |||||
416,5 | 670,3 | ![]() | Extremo este del autobús. SH 36 superposición | |||||
417,5 | 671,9 | ![]() | intercambio | |||||
| 424,0 | 682,4 | ![]() ![]() | |||||
| 428,1 | 689,0 | ![]() | |||||
Oglesby | 429,7 | 691,5 | ![]() | |||||
McLennan | | 432,7 | 696,4 | ![]() | ||||
McGregor | 435,9 | 701,5 | ![]() | |||||
Bosque Sur | 439,9 | 708.0 | ![]() ![]() | |||||
443,5 | 713,7 | ![]() | ||||||
444,0 | 714,5 | Carretera de fachada | intercambio | |||||
Woodway | 445,0 | 716,2 | Bush Drive | solo acceso en dirección este | ||||
445,7 | 717,3 | Wickson Road | intersección a nivel; extremo oeste de la autopista; sin acceso a través de US 84 | |||||
446,1 | 717,9 | Ritchie Road | ||||||
447,0 | 719,4 | Poage Drive | No hay salida directa hacia el este (firmada en Ritchie Road) | |||||
447,1 | 719,5 | ![]() ![]() | ||||||
448,2 | 721,3 | Viejo camino de McGregor | Salida hacia el oeste y entrada hacia el este; sin acceso a través de los EE. UU. 84 | |||||
448,5 | 721,8 | Texas Central Parkway / Santa Fe Drive | ||||||
449,1 | 722,8 | Londonderry Drive | Solo acceso en dirección oeste | |||||
Waco | 449,5 | 723,4 | ![]() ![]() | |||||
450,2 | 724,5 | ![]() | intercambio; extremo este de la autopista; salida hacia el este y entrada hacia el oeste | |||||
451,4 | 726,5 | ![]() | ||||||
453,4 | 729,7 | ![]() | ||||||
454,5 | 731,4 | ![]() | ||||||
454,7– 454,8 | 731,8– 731,9 | Puente Waco Drive sobre el río Brazos | ||||||
456,0 | 733,9 | ![]() | ||||||
456,1 | 734,0 | ![]() ![]() | Intercambio | |||||
Bellmead | 456,7 | 735,0 | ![]() ![]() | I-35 salida 338A | ||||
457,1 | 735,6 | ![]() | ||||||
458,3 | 737,6 | ![]() ![]() | intercambio | |||||
| 462,5 | 744,3 | ![]() | Intercambio | ||||
| 466,0 | 750,0 | ![]() | |||||
| 470,6 | 757,4 | ![]() ![]() | |||||
Caliza | Prairie Hill | 476,1 | 766,2 | ![]() | ||||
476,5 | 766,9 | ![]() | El extremo oeste de FM 339 se superpone | |||||
476,8 | 767,3 | ![]() | El extremo este de FM 339 se superpone | |||||
| 478,6 | 770,2 | ![]() | |||||
| 486,8 | 783,4 | ![]() | |||||
| 488,5 | 786,2 | ![]() | |||||
| 489,2 | 787,3 | ![]() | |||||
| 490,3 | 789,1 | ![]() | |||||
Mexia | 494,2 | 795,3 | ![]() ![]() | |||||
494,4 | 795,7 | ![]() | ||||||
495,5 | 797,4 | ![]() | ||||||
Piedra de sillería | Desmotadora de algodón | 502.1 | 808.1 | ![]() | ||||
| 503.0 | 809,5 | ![]() | |||||
Teague | 505,8 | 814,0 | ![]() | Extremo oeste de FM 80 superposición | ||||
507,4 | 816,6 | ![]() | ||||||
507,5 | 816,7 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | el extremo este de FM 80 se superpone | |||||
508,4 | 818,2 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ||||||
508,7 | 818,7 | ![]() ![]() | ||||||
Fairfield | 516,1 | 830,6 | ![]() | I-45 salida 197 | ||||
517,1 | 832,2 | ![]() | ||||||
517,3 | 832,5 | ![]() | Antiguo 75 de EE. UU. | |||||
517,8 | 833,3 | ![]() ![]() | ||||||
518,8 | 834,9 | ![]() | ||||||
Turlington | 524,2 | 843,6 | ![]() | |||||
Lago rojo | 530,4 | 853,6 | ![]() | |||||
| 539,7 | 868,6 | ![]() | El extremo oeste de la US 79 se superpone | ||||
Anderson | | 541,7 | 871,8 | ![]() | ||||
Fatigar | 544,6 | 876,4 | ![]() | intercambio en construcción | ||||
Palestina | 550,8 | 886,4 | ![]() | |||||
551,1 | 886,9 | ![]() | ||||||
551,6 | 887,7 | ![]() ![]() ![]() ![]() | El extremo este de la US 79 se superpone | |||||
552,5 | 889,2 | ![]() | El extremo oeste de la US 287 se superpone | |||||
553,0 | 890,0 | ![]() ![]() | ||||||
553,3 | 890,5 | ![]() | Extremo oeste de SH 19 se superponen | |||||
553,6 | 890,9 | ![]() ![]() | El extremo este de la US 287 / SH 19 se superpone | |||||
554,7 | 892,7 | ![]() | ||||||
| 554,8 | 892,9 | ![]() | |||||
| 555,9 | 894,6 | ![]() | |||||
| 557.0 | 896,4 | ![]() | |||||
| 559,2 | 899,9 | ![]() | |||||
Cherokee | | 570,0 | 917,3 | ![]() | ||||
Maydelle | 574,0 | 923,8 | ![]() | |||||
Oakland | 578,9 | 931,6 | ![]() | |||||
Bizcocho tostado | 580,5 | 934,2 | ![]() | |||||
581,3 | 935,5 | ![]() | ||||||
582.2 | 937,0 | ![]() ![]() | ||||||
583,3 | 938,7 | ![]() ![]() ![]() | extremo oeste de SH 110 se superponen | |||||
583,8 | 939,5 | ![]() | ||||||
583,9 | 939,7 | ![]() | ||||||
584,8 | 941,1 | ![]() | extremo este de la SH 110 se superponen | |||||
| 592,5 | 953,5 | ![]() | |||||
Bizcocho tostado | Reklaw | 594,6 | 956,9 | ![]() | ||||
595,3 | 958,0 | ![]() | ||||||
| 602,4 | 969,5 | ![]() | |||||
| 604,3 | 972,5 | ![]() | |||||
Mount Enterprise | 612.2 | 985.2 | ![]() | |||||
613.1 | 986,7 | ![]() | ||||||
Concordia | 618,5 | 995,4 | ![]() | |||||
Caledonia | 622.2 | 1.001,3 | ![]() ![]() | |||||
Shelby | | 627,8 | 1.010,3 | ![]() | Extremo oeste de FM 1970 superposición | |||
Timpson | 628,3 | 1.011,2 | ![]() | Extremo este de FM 1970 superposición | ||||
629,6 | 1.013,2 | ![]() | El extremo oeste de la US 59 se superpone; futura I-69 sur | |||||
ver US 59 | ||||||||
Tenaha | 640,4 | 1.030,6 | ![]() ![]() ![]() ![]() | Intercambio; el extremo este de la US 59 se superpone. El extremo oeste de Future I-69 se superpone. La US 59 hacia el sur se actualizará a la I-69. La US 59 North será la I-369. | ||||
![]() | Sin construir. El extremo este de Future I-69 se superpone. | |||||||
| 641,2 | 1.031,9 | ![]() | |||||
Paxton | 644,6 | 1.037,4 | ![]() | |||||
| 647,3 | 1.041,7 | ![]() | |||||
Joaquín | 651,1 | 1.047,8 | ![]() | |||||
652,4 | 1.049,9 | ![]() | ||||||
Haslam | 653,1 | 1.051,1 | ![]() | |||||
653,9 | 1.052,4 | ![]() ![]() | ||||||
| 654,5 | 1.053,3 | ![]() | Línea estatal de Luisiana | ||||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
|
Referencias
- ^ División de programación y planificación de transporte (sin fecha). "Carretera estadounidense No. 84" . Archivos de designación de carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Consultado el 1 de diciembre de 2014 .
- ^ "Comisión Estatal del Corredor Cinco de El Camino" . Corredor El Camino . Consultado el 7 de noviembre de 2013 .
- ^ "Ruta exterior de Lubbock" . Departamento de Transporte de Texas . Consultado el 7 de noviembre de 2013 .
- ^ Dotray, Matt (12 de septiembre de 2016). " ' Ruta exterior' en camino a convertirse en 'Loop 88' | Lubbock Online | Lubbock Avalanche-Journal" . Diario de avalanchas de Lubbock . Consultado el 6 de noviembre de 2016 .
- ^ "Nuestro punto de vista: la ruta exterior de Lubbock será tan importante como lo es hoy el Loop 289" . Diario de avalanchas de Lubbock . 12 de mayo de 2016 . Consultado el 6 de noviembre de 2016 .
- ^ "Audiencia pública-US 83/84 y Loop 322" . Departamento de Transporte de Texas . Consultado el 7 de noviembre de 2013 .
- ^ "Audiencia pública-Estados Unidos 84 de Ritchie Road a Harris Creek Road" . Departamento de Transporte de Texas . Consultado el 7 de noviembre de 2013 .