Ruta alternativa 90 de los EE. UU. (Texas)
US Highway 90 Alternate es una ruta alternativa a la US Highway 90 en el estado estadounidense de Texas , que va desde el oeste de Seguin al este a través de Seguin, Gonzales , Hallettsville , Eagle Lake , Rosenberg y Sugar Land hasta el noreste de Houston . Al sur del centro de Houston , US 90 Alternate está construido según los estándares de autopistas y autopistas cercanas a lo largo de una sección de South Main Street.
US 90 Alternate comienza en US Highway 90 y Farm to Market Road 464 al oeste de Seguin y se dirige hacia el este a través del centro de Seguin en Court Street. (La US 90 viaja por Kingsbury Street, a solo 15 cuadras al norte.) De Seguin a Rosenberg , la US 90 Alternate atraviesa principalmente áreas rurales .
Justo al oeste del centro de Rosenberg, se fusiona con Spur 529 , parte de la autopista US 59 hasta 1976. [2] La US 59 solía correr concurrente con la US 90 Alternativa entre Rosenberg y el suroeste del centro de Houston, pero se trasladó a la US 59 como La construcción de la autopista entre Houston y Rosenberg se completó en etapas desde 1961 hasta 1976. En 2017, US 90 Alternate y FM 1640 se convirtieron en un par de sentido único en Rosenberg, con US 90 Alternate transportando el tráfico hacia el oeste y FM 1640 transportando el tráfico hacia el este. .
Después de Rosenberg, la US 90 Alternate pasa por Richmond , Sugar Land , Stafford y Missouri City antes de ingresar a Houston . La US 90A en Sugar Land entre la State Highway 6 y la Southwest Freeway es un bulevar de 8 carriles con intersecciones señalizadas a nivel. Una sección en Stafford desde la Southwest Freeway hasta Promenade Boulevard (al este de Dulles Avenue) es una carretera de acceso corto y controlado similar en diseño a la que se extiende desde Present Street hasta South Loop . Allí cruza la autopista de peaje Sam Houstonen los límites de la ciudad de Houston y se convierte en South Main Street. Unas millas más abajo, la carretera se encuentra con el actual término norte de la carretera de peaje de Fort Bend . La parte corta de la autopista de acceso controlado de la US 90 Alternate, parte de la cual tiene acceso local ( derecho de entrada / salida ), pero sin interrupciones en la mediana , actualmente comienza al este de Present Street en Stafford justo antes de la autopista de peaje Sam Houston y termina justo menos de la Interestatal 610 . La parte de acceso controlado, con la sección entre la autopista interestatal 610 hasta el oeste de Holmes Road, se completó en 2002 y la sección desde el oeste de Holmes Road hasta el este de Sam Houston Tollway.completado en 2007 tiene 6 carriles sin carriles laterales interiores o exteriores, más carriles de salida y un límite de velocidad máxima de 55 mph (89 km / h) para la mayor parte de su longitud. Anteriormente, estas porciones eran una carretera dividida de cuatro carriles con carriles laterales exteriores, cruces y cruces a nivel con las principales vías. [3]
