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En el estado estadounidense de Wyoming , la carretera estadounidense 14 ( US 14 ) corre de este a oeste a lo largo de la parte norte del estado. La carretera conecta Dakota del Sur al este con el Parque Nacional Yellowstone al oeste. Es principalmente una carretera de superficie de dos carriles, excepto por varias secciones que comparte con la Interestatal 90 .

Descripción de la ruta

US 14 norte hacia Devils Tower

Mientras que el término occidental oficial de la carretera está en la puerta oriental del Parque Nacional de Yellowstone [2] Hay una sección sin signo dentro del propio parque a partir de un cruce con EE.UU. Ruta 89 y Ruta 287 en West pulgar y siguiendo la costa norte de Lago Yellowstone . Desde el parque, la US 14 está firmada conjuntamente con la US Route 16 y la US Route 20 . Los caminos conducen al este fuera de la Cordillera Absaroka y bajan por el valle del río Shoshone hasta Cody . Aquí, la ruta alternativa 14 de los EE. UU. (EE. UU. 14A) se divide en dirección norte hacia Powell, mientras que la US 14/16/20 continúa hacia el este a través de Bighorn Basin hasta Greybull . En Greybull, la US 16 y la US 20 van hacia el sur, mientras que la US 14 viaja hacia el este hasta Shell y la vertiente occidental de las montañas Big Horn . La carretera asciende por un sendero ventoso a través del escarpado Shell Canyon y se une a la US 14A en la parte superior de la cordillera en Burgess Junction . La carretera está designada como Bighorn Scenic Byway entre Shell y Dayton en el lado este de la cordillera. En el lado este de los Bighorns, la carretera se fusiona con la Interestatal 90 y viaja hacia el sureste hasta Sheridan, Wyoming . Desde Sheridan, la carretera continúa hacia el este, reuniéndose conUS Route 16 cerca de Clearmont . Las carreteras atraviesan Powder River Country hasta Gillette, Wyoming, donde se une de nuevo con la Interestatal 90 hacia Moorcroft . Desde aquí, diverge hacia el norte desde la Interestatal 90 brevemente hasta el cruce con la Carretera 24 de Wyoming con acceso al Monumento Nacional Devils Tower . La US 14 gira hacia el sur y se une a la Interestatal 90, que sigue hasta la frontera este de Wyoming y Dakota del Sur .

Historia

La US 14 estaba originalmente planeada para detenerse en Wall, Dakota del Sur . En 1936, la carretera se extendió hasta la frontera de Wyoming y la US 16 se desvió a través de Newcastle y la antigua US 16 se volvió a designar como US 14. Antes de 1940, la US 14 siguió la ruta actualmente atendida por US 14A a través de Lovell y Powell . En 1940, la carretera tomó el control de Wyoming Highway 520 entre Burgess Junction y Greybull, y la antigua carretera pasó a llamarse Wyoming Highway 14. Debido a la confusión, se volvió a poner en servicio como US 14A en 1965. En la década de 1960, partes de la carretera en la parte este del estado se convirtió en la Interestatal 90. [3]

Intersecciones principales

Ruta relacionada

US Highway 14 Alternate es una ruta alternativa para la US Highway 14 entre Cody y Burgess Junction . En su extremo oeste en Cody, la US 14 coincide con la US Highway 16 y la US Highway 20 . Al oeste de Burgess Junction, la US 14A atraviesa las montañas Big Horn y alcanza una elevación máxima de 9,430 pies (2,870 m). Esta parte de la carretera está cerrada durante los meses de invierno. La longitud total de la US 14A es de aproximadamente 106 millas (171 km). Las ciudades intermedias en la carretera incluyen Powell y Lovell . En Lovell, la US 14A coincide con la US Highway 310 durante aproximadamente 3 millas (4,8 km).

En el plan inicial de 1925, aproximadamente a la mitad oeste de la actual US 14 Alternate, desde Cody hasta la US Highway 310 en Deaver , se le asignó el número US Highway 220 . [5] Sin embargo, se agregaron dos rampas de la US 20 en Pensilvania , por lo que la US 220 se convirtió en la US Highway 420 en el plan final de 1926. [6]

Alrededor de 1933, la US Highway 116 se extendió hacia el oeste desde Sheridan hasta Deaver, luego absorbió la US 420 para terminar en Cody. Poco después, se convirtió en parte de un US 14 extendido. [ Cita requerida ] El US 14 se desplazó hacia el sur a su alineación actual en 1940, y el antiguo alineamiento se convirtió en Wyoming 14 por un tiempo, y se volvió a poner en servicio como US 14 Alternate alrededor de 1965. [ 7]

Referencias

  1. ^ "Wyoming @ AARoads.com - Lista de conexiones 14 de Estados Unidos" . Consultado el 1 de noviembre de 2008 .
  2. ^ 44 ° 29′18.42 ″ N 110 ° 00′13.8 ″ W / 44.4884500 ° N 110.003833 ° W / 44.4884500; -110.003833
  3. ^ "Wyoming @ AARoads.com - Carretera estadounidense 14" . Consultado el 1 de noviembre de 2008 .
  4. ^ "Wyoming @ AARoads.com - Lista de conexiones 14 de Estados Unidos" . Consultado el 1 de noviembre de 2008 .
  5. ^ Informe de la junta conjunta sobre carreteras interestatales, 30 de octubre de 1925
  6. ^ Oficina de carreteras públicas y Asociación estadounidense de funcionarios de carreteras estatales (11 de noviembre de 1926). Sistema de carreteras de los Estados Unidos adoptado para el marcado uniforme por la Asociación Estadounidense de Funcionarios de Carreteras Estatales (mapa). 1: 7.000.000. Washington, DC: Servicio geológico de EE . UU . OCLC 32889555 . Consultado el 7 de noviembre de 2013 , a través de las bibliotecas de la Universidad del Norte de Texas. 
  7. ^ "Wyoming @ AARoads.com - Carretera estadounidense 14" . Consultado el 1 de noviembre de 2008 .

Enlaces externos

Mapa de ruta :

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