Rutas especiales de la ruta 1 de EE. UU.

Sistema de carreteras americano

Ruta 1 de EE. UU.
Sistema de carreteras
Sistema de carreteras numeradas de los Estados Unidos Lista Especial Dividido

Existen varias rutas especiales de la Ruta 1 de los EE. UU. , Desde Florida hasta Maine . En orden de sur a norte, separadas por tipo, estas rutas especiales son las siguientes.

Esta lista relacionada con el transporte está incompleta ; puede ayudar agregando elementos faltantes . ( Agosto de 2008 )

Rutas alternativas

Para las carreteras designadas como Ruta 1A de EE. UU., Consulte Ruta 1A de EE. UU .

Ruta alternativa de Jacksonville

Alternativa de la autopista 1 de los EE. UU.
Localización	Jacksonville, Florida
Largo	7.563 millas [1]  (12.171 km)

US Highway 1 Alternate es una ruta alternativa de los EE. UU. En Jacksonville, Florida , Estados Unidos. Evita el centro de la ciudad hacia el este a través del puente Hart , que se ejecuta principalmente en autopistas .

Como todas las carreteras designadas por AASHTO en Florida, US 1 Alternate siempre lleva un número de carretera estatal designado por el FDOT, ya sea firmado o no:

• State Road 126 desde Philips Highway ( US 1 / SR 5 ) hasta el extremo sur de Hart Expressway
• State Road 228A desde el final de Hart Expressway hasta el cruce con Commodore Point Expressway ( SR 228 este)
• State Road 228 desde el extremo norte de Hart Expressway hasta la salida Downtown Jacksonville ( SR 228 west) a través del Hart Bridge
• State Road 115A desde la salida del centro de Jacksonville hasta el cruce con Martin Luther King Jr. Parkway ( SR 115 sur)
• State Road 115 desde el cruce con Martin Luther King Jr. Parkway hasta la terminal norte de la ruta en US 1 / US 17 ( SR 5 / SR 15 / SR 115 norte)

Lista de salida

Toda la ruta está en Jacksonville , condado de Duval .

mi [1]	km	Destinos	Notas
0.000	0.000	US 1 ( Philips Highway / SR 5 ) / SR 126 oeste (Emerson Street) - Centro de Jacksonville , St. Augustine
0,32	0,51	I-95 ( SR 9 ) - Centro de Jacksonville , St. Augustine	I-95 salida 347
1.289	2.074	el extremo norte de la SR 126 se superpone; extremo sur de la superposición SR 228A y de la autopista
1,49	2,40	Estados Unidos 90 ( Beach Boulevard / SR 212 )
2.219	3.571	Hacia la US 90 este ( Beach Boulevard por la SR 228 este) / SR 109 (University Boulevard)	salida hacia el sur y entrada hacia el norte; el extremo norte de la SR 228A se superpone; extremo sur de la SR 228 se superponen
2.53	4.07	SR 10 ( Atlantic Boulevard ) / Art Museum Drive
2.781– 3.517	4.476– 5.660	Hart Bridge sobre el río St. Johns
3.626	5.835	Centro de Jacksonville ( SR 228 oeste)	salida hacia el norte y entrada hacia el sur; el extremo norte de la SR 228 se superpone; extremo sur de la SR 115A se superponen
4.0	6.4	Complejo deportivo (calle Duval)
4.59	7.39	SR 115 sur ( Puente Mathews ) - Arlington , Jax Beaches , Complejo deportivo	salida hacia el sur y entrada hacia el norte; el extremo norte de la SR 115A se superpone; extremo sur de la SR 115 se superponen
ver MLK Parkway (milla 0.34-3.08)
7.563	12.171	US 1  / US 17 (Main Street / SR 5 / SR 115 norte)
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas

Ruta alternativa de Washington, DC

Alternativa de la ruta 1 de EE. UU.
Localización	Washington, DC - Hyattsville, MD
Largo	6,8 mi [2]  (10,9 km)

La ruta 1 alternativa de los EE. UU. Es una ruta alternativa que forma un bucle fuera de la ruta 1 de los EE. UU. Entre Washington, DC y Hyattsville, Maryland .

Ver hacia el sur a lo largo de la US 1 Alt. y al oeste a lo largo de la US 50 en Washington, DC

Descripción de la ruta

En el Distrito de Columbia, la US 1 se separa alternativamente de la US 1 en la intersección de Constitution Avenue NW y 6th St. NW. La US 1 sube por 6th St. NW en su camino hacia la intersección de Rhode Island Ave. NW. US 1 Alternate permanece en Constitution Avenue NW / NE mientras atraviesa Capitol Hill , luego sigue Maryland Avenue NE, rodeando Stanton Park , hasta la intersección Starburst que comprende Maryland Avenue, Florida Avenue, H Street, Bladensburg Road, 15th Street NE y el Línea DC Tranvía . US 1 Alternate luego sigue Bladensburg Road NE, que lo lleva al condado de Prince George, Maryland, después de una intersección a nivel con New York Avenue NE ( US 50) Y después de pasar bajo Amtrak 's Northeast Corredor . Después de pasar por Colmar Manor y Cottage City , la carretera entra en Bladensburg y gira en Baltimore Avenue hacia Hyattsville, donde se une a la US 1 en Rhode Island Avenue .

US 1 Alternate cruza Eastern Avenue NE y entra al estado de Maryland desde el Distrito de Columbia en el condado de Prince George . La ruta se dirige hacia el noreste a lo largo de Bladensburg Road, parcialmente dividida en cuatro carriles, pasando áreas industriales y almacenes en el noroeste y la funeraria y cementerio Fort Lincoln en el sureste, a caballo entre el límite sureste de la ciudad de Cottage City . US 1 Alternate cruza Dueling Creek adyacente a Bladensburg Dueling Grounds en el sureste antes de dirigirse a un área comercialdonde la ruta comienza a seguir el límite noroeste de la localidad de Colmar Manor . En esta área, la ruta atraviesa el extremo sur de la ruta 208 de Maryland (calle 38), antes de continuar a lo largo de la línea de la ciudad y pasar por una mezcla de áreas residenciales y comerciales. US 1 Alternate deja el límite entre Colmar Manor y Cottage City cuando cruza el río Anacostia justo al sureste de la confluencia entre sus ramas noreste y noroeste y entra en la ciudad de Bladensburg . Inmediatamente después de cruzar el río, la mediana de la ruta por suintersección direccional en Y con el término este de MD 450 (Annapolis Road), que es la antigua alineación de la US 50 en la región capital de Maryland que se dirige hacia el este hacia el centro de Bladensburg. En medio de la inserción hay un monumento de Maryland para los soldados de la Primera Guerra Mundial conocido como la Cruz de la Paz .

Más allá de MD 450, US 1, curvas alternativas hacia el norte y su nombre cambia a Baltimore Avenue pasando áreas industriales en el este y Old Port of Bladensburg Community Park en el oeste. La ruta sale de Bladensburg en su cruce sobre la rama noreste y entra en la ciudad de Hyattsville . La ruta se estrecha a una carretera indivisa de dos carriles y continúa a través de una combinación de áreas residenciales, comerciales e industriales. US 1 alternativo alcanza una en grado cruce de ferrocarril con un componente de la unión en estrella entre CSX 's de Capital Barriolínea y su extensión de Alejandría. A poca distancia después del cruce, la ruta ingresa a un puente largo con una curva amplia que cruza la Subdivisión Capital antes de que la ruta llegue a su término norte en la US 1 (Baltimore Avenue) en el centro de Hyattsville. Baltimore Avenue gira hacia el norte por la US 1, tomando el nombre de la ruta de US 1 Alternate a través de los suburbios del norte del condado de Prince George, incluidos Riverdale Park , University Park , College Park , Beltsville y Laurel .

Ver el norte a lo largo de US 1 Alt. en MD 208 en Colmar Manor

Historia

En la década de 1940, esta ruta se conocía como Bypass US 1 , y fue cofirmada con la Ruta 50 Alternativa de los EE. UU. Y la Ruta 411 de Maryland .

Intersecciones principales

Estado	Localización	mi [2]	km	Destinos	Notas
Distrito de Columbia	Triángulo Federal	0.0	0.0	US 1  / US 50 ( Constitution Avenue / 6th Street)
		0,1	0,16	Avenida Pennsylvania
	Capitol Hill	1.2	1,9	Massachusetts Avenue - Mercado del Este	Parque Stanton
	Cercano noreste - Kingman Park	2.2	3,5	Florida Avenue oeste / H Street oeste / Benning Road este	Intersección Starburst ; no gire a la izquierda hacia el sur en Benning Road
	Puerta	3,5	5,6	US 50 ( New York Avenue ) hasta US 1 sur	No hay giros a la izquierda en New York Avenue
Maryland	Bladensburg	5.8	9.3	MD 450 este (Annapolis Road)	Término occidental de la ruta 450
	Hyattsville	6,8	10,9	Estados Unidos 1 (Baltimore Avenue)
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas       Acceso incompleto

Ruta alternativa de Baltimore

Artículo principal: Ruta alternativa 1 de EE . UU. (Baltimore, Maryland)

Alternativa de la ruta 1 de EE. UU.
Localización	Arbutus - Baltimore, Maryland
Largo	3,92 mi [3] [4]  (6,31 km)

US Route 1 Alternate es una ruta alternativa de 3,92 millas de largo (6,31 km) que forma un circuito en la US 1 entre Arbutus y Baltimore, Maryland . La US 1 Alternate sirve a la comunidad de Halethorpe, al suroeste del condado de Baltimore, y conecta la US 1 con intercambios de acceso completo con la Interestatal 95 y la I-695 .

Bucles comerciales

Circuito empresarial de San Agustín

US Highway 1 Business
Localización	San Agustín, Florida
Largo	3.243 millas [1]  (5.219 km)
Existió	~ 1959-presente

Avenida San Marco en dirección sur

US Route 1 Business en St. Augustine es una ruta comercial de la US Route 1 . Desde su terminal sur en la US 1 hasta la intersección con la SR 16 , lleva la designación oculta del FDOT de State Road 5A . La ciudad de St. Augustine mantiene el segmento desde la SR 16 hasta la terminal norte en la US 1, y es la única carretera definida por AASHTO en Florida que no está bajo mantenimiento estatal.

US 1 Business comienza en la intersección de la US Route 1 y King Street (County Road 214). US 1 Business viaja hacia el este por King Street, con un corto cruce de agua del río San Sebastián a dos cuadras al este de la US 1. La ruta continúa, pasa el extremo sur de Flagler College , y luego se convierte en un par de sentido único durante cuatro cuadras, con King Street tomando el tráfico en dirección este y Cathedral Place, una cuadra al norte, tomando el tráfico en dirección oeste. En la intersección con State Road A1A, justo al oeste del Puente de los Leones hacia la isla Anastasia, US 1 Business se dirige hacia el norte como una carretera de dos vías, comenzando una concurrencia con SR A1A, ahora conocida como North Ocean Boulevard, pasando por el corazón de St. Augustine. La US 1 Bus y la SR A1A corren a lo largo de la costa oeste del río Matanzas y luego se curva hacia el noroeste frente al Monumento Nacional Castillo de San Marcos . En West Castillo Drive, el nombre cambia a San Marco Avenue. En May Street, SR A1A se dirige hacia el este, separándose de US 1 Business. Un poco más al norte, se cruza con el término este de State Road 16 en Picolata Road. Seis cuadras al norte, US 1 Business termina en US 1. ^[5]

Toda la ruta está en St. Augustine , condado de St. Johns .

mi [1]	km	Destinos	Notas
0.000	0.000	US 1 (Ponce de Leon Boulevard / SR 5 ) / King Street ( CR 214 oeste)	extremo sur de SR 5A y concurrencia
		King Street Bridge sobre el río San Sebastián
0,873	1.405	SR A1A sur - Playas	extremo sur de la SR A1A se superponen
2.159	3.475	A Avenida San Carlos / US 1
2.191	3.526	SR A1A norte (May Street) - Vilano Beach , Jax Beaches	extremo norte de la SR A1A se superponen
2.737	4.405	SR 16 oeste (Picolata Road) - Green Cove Springs	extremo norte de SR 5A y concurrencia; extremo norte del mantenimiento estatal
3.243 [6]	5.219	US 1 (North Ponce de Leon Boulevard / SR 5 )
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas       Término de concurrencia

Bucle empresarial de Waycross

US Highway 1 Business
Localización	Waycross, Georgia
Largo	9,622 mi [7]  (15,485 km)
Existió	1996 [8] [9] - presente

US Route 1 Business ( US 1 autobús. ) Es un 9.622 millas de longitud (15,485 kilometros) ruta del negocio de US 1 parcialmente en los límites de la ciudad de Waycross. Es concurrente con US 23 Bus. y State Route 4 Business (SR 4 Bus.) en toda su longitud.

Autobús US 1 / Autobús US 23 / Autobús SR 4. comienza en una intersección con US 1 / US 23 / SR 4 (conocida como Memorial Drive al sur de esta intersección y South Georgia Parkway al oeste de ella) y US 82 / SR 520 (también conocida como South Georgia Parkway). Las rutas comerciales viajan hacia el noroeste por Memorial Drive. La isla de tráfico verde en el noreste de la intersección se llama Triángulo de Millie DeShazo. Se extienden hasta el corazón de Waycross, mientras que la ruta principal de la US 1 / US 23 / SR 4 se dirige hacia el oeste a través de la parte sur de la ciudad. Inmediatamente se curvan hacia el oeste-noroeste y comienzan a ser paralelos a algunas vías de ferrocarril de CSX.. Pasando Harrison Street, pasan el Memorial Stadium . En una curva casi en dirección oeste, dejan las pistas CSX y cruzan el canal de drenaje de la ciudad. Se curvan hacia el noroeste y pasan por debajo de un puente de ferrocarril para las vías de CSX. Inmediatamente después de este puente hay una intersección con US 84 / SR 38 (Plant Avenue) y el término este de Carswell Avenue. Las rutas comerciales giran a la derecha y viajan hacia el noreste en coincidencia con la US 84 / SR 38 por aproximadamente 1,000 pies (300 m). Las cinco carreteras comienzan inmediatamente en paralelo a una línea CSX diferente y pasan por una oficina del Departamento de Trabajo de Georgia. Autobús US 1 / Autobús US 23 / Autobús SR 4. luego gira a la izquierda en State Street, también señalizada como Ossie Davis Parkway, y viaja hacia el noroeste. Doblan hacia el noroeste y pasan por la escuela primaria Wacona. Una intersección con Tebeau Street conduce a un hospital de Mayo Clinic . Las tres carreteras se curvan hacia el noroeste. Entre Charlton Street y Clough Street, los carriles en dirección sur se encuentran con el término norte de Johnson Avenue, una calle de un solo sentido , en un intercambio parcial. Justo al norte de Abner Street, comienzan a ser paralelos a una línea ferroviaria CSX. Pasan la Escuela Primaria Wacona Cruzan Kettle Creek, donde dejan los límites de la ciudadde Waycross. Se curvan hacia el oeste-noroeste y abandonan la vía férrea. Una intersección con la terminal norte de la carretera del aeropuerto conduce al Complejo de Softbol Erin Johnson, la Prisión Estatal de Ware , el Centro de Abuso de Sustancias de St. Illa, la Oficina del Sheriff del Condado de Ware y la Estación de Transferencia de Desechos de Southland. Esta intersección está al norte del aeropuerto del condado de Waycross – Ware . Continúan en dirección noroeste y luego llegan a su término norte, una segunda intersección con la línea principal US 1 / US 23 / SR 4. Excepto por el extremo norte, toda la longitud del autobús US 1. es parte del Sistema Nacional de Carreteras , un sistema de rutas determinadas como las más importantes para la economía, la movilidad y la defensa de la nación. ^[10]

Autobús US 1 / Autobús SR 4. se estableció en 1996, reemplazando la antigua línea principal US 1 / SR 4 a través de Waycross, a través de Memorial Drive, Plant Avenue, State Street y Alma Highway. ^{[8] [9]}

Toda la ruta está en el condado de Ware .

Localización	mi [7]	km	Destinos	Notas
Waycross	0.000	0.000	US 1  / US 23  / SR 4 (Memorial Drive / South Georgia Parkway) / US 82  / SR 520 (South Georgia Parkway) / US 23 Bus. comienza / SR 4 Bus. comienza - Folkston , Jacksonville , Brunswick	Terminal sur de US 1 Bus./US 23 Bus./SR 4 Bus .; extremo sur de la US 23 Bus./SR 4 Bus. concurrencia
	1.212	1.951	US 84 oeste / SR 38 oeste (Plant Avenue) / Carswell Avenue weest - Homerville , Pearson , centro de información para visitantes	Extremo sur de la concurrencia US 84 / SR 38; término este de Carswell Avenue
	1.399	2.251	US 84 este / SR 38 este (Plant Avenue) - Jesup	Extremo norte de la concurrencia US 84 / SR 38
			Johnson Avenue sur	No hay acceso desde el autobús US 1 en dirección norte / autobús US 23 / autobús SR 4. a Johnson Avenue, una calle de un solo sentido , o viceversa; término norte de Johnson Avenue; intercambio
​	9.622	15.485	US 1  / US 23  / SR 4 (Waycross Bypass / Dixie Highway ) / US 23 Bus. fines / SR 4 Bus. termina	Terminal norte de US 1 Bus./US 23 Bus./SR 4 Bus .; extremo norte de la US 1 Bus./US 23 Bus. concurrencia
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas       Término de concurrencia

Circuito empresarial de Swainsboro

US Highway 1 Business
Localización	Swainsboro, Georgia
Largo	7,876 mi [7]  (12,675 km)
Existió	2004 [11] [12] - presente

US Route 1 Business ( US 1 autobús. ) Es un 7.876 millas de longitud (12,675 kilometros) ruta del negocio de US 1 que está parcialmente dentro de los límites de la ciudad de Swainsboro . Es concurrente con State Route 4 Business (SR 4 Bus.) En toda su longitud.

Autobús de los EE. UU. 1. y SR 4 Bus. comience en una intersección con US 1 / SR 4 / SR 57 al sur de Swainsboro. Viajan hacia el norte-noreste en South Main Street e inmediatamente se curvan hacia el norte-noroeste. Justo antes de una intersección con el término este de Mixon Road y el término occidental de Quick Road, se curvan de regreso al noreste. Justo antes de una intersección con el término este de Gary Road, se curvan casi hacia el norte. Justo al norte de esta intersección, entran a la ciudad. Justo al sur de una intersección con el término occidental de Tiger Trail, pasan Swainsboro High School. Justo al sur de una intersección con Glenwood Road, comienzan una curva hacia el noroeste. Una intersección con Meadowlake Parkway conduce a East Georgia State College . Entre esta intersección y una con el término este de Harmon Drive, bordean el borde noreste de Harmon Park. Las rutas comerciales luego se curvan hacia el noroeste. En el centro hay una intersección con US 80 / SR 26 / SR 56 (firmada como West y East Main Street, mientras que US 1 Bus./SR 4 Bus. Están firmadas como South y North Main Street). Autobús de los EE. UU. 1. y SR 4 Bus. continúe hacia el noroeste y salga de los límites de la ciudad de Swainsboro. Pasan por una oficina de la Patrulla Estatal de Georgia. Justo después de una intersección con el término este de Stallion Road, se curvan hacia el oeste-noroeste justo antes de llegar al término norte de ambas carreteras, otra intersección con la línea principal US 1 / SR 4. La longitud total del autobús US 1. es parte del Sistema Nacional de Carreteras , un sistema de rutas determinadas como las más importantes para la economía, la movilidad y la defensa de la nación. ^[10]

En 2003, se propuso un desvío occidental de Swainsboro. ^{[13] [11]} Al año siguiente, US 1 / SR 4 se trasladaron a esta derivación. Su antiguo camino a través de la ciudad fue redesignado como US 1 Bus./SR 4 Bus. ^{[11] [12]}

Toda la ruta está en el condado de Emanuel .

Localización	mi [7]	km	Destinos	Notas
​	0.000	0.000	US 1  / SR 4  / SR 57 (South Main Street)	Terminal sur de US 1 Bus./SR 4 Bus .; extremo sur de SR 4 Bus. concurrencia
Swainsboro	4.204	6.766	US 80  / SR 56 (Main Street / SR 26 ) - Dublín , Statesboro , Swainsboro Technical College
​	7.876	12.675	Estados Unidos 1  / SR 4 - Lyons , Wadley	Terminal norte de US 1 Bus./SR 4 Bus .; extremo norte de la SR 4 Bus. concurrencia
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas

Bucle empresarial de Wadley

US Highway 1 Business
Localización	Wadley, Georgia
Largo	3.645 millas [7]  (5.866 kilómetros)
Existió	1966 (SR 4 Bus.); [14] [15] 1967 (US 1 Bus.) [15] [16] –presente

US Route 1 Business ( US 1 Bus. ) Es una ruta comercial de 3.645 millas (5.866 km) de la US 1 que se encuentra principalmente dentro de los límites de la ciudad de Wadley . Es concurrente con la Ruta 1 comercial de EE. UU. (Bus de EE. UU. 1) en toda su longitud. Viaja hacia el norte a través del corazón del centro de la ciudad, mientras que la ruta principal de la US 1 / SR 4 atraviesa la parte este de la ciudad.

Autobús de los EE. UU. 1. y SR 4 Bus. comience en una intersección con la línea principal US 1 / SR 4 justo al sur de los límites de la ciudad de Wadley. Aquí, la calzada continúa como Kennedy Road. Viajan hacia el oeste-noroeste e inmediatamente se curvan hacia el norte-noroeste. Justo al sur de una intersección con el término este de Coleman Chapel Road, se curvan casi hacia el norte. Casi de inmediato, cruzan Williamson Swamp Creek y entran en Wadley. Entre una intersección con el segmento sur de Railroad Street y una intersección con el término este del segmento norte de Railroad Street y el término sur de Wall Street, las rutas comerciales cruzan dos vías férreas separadas de Norfolk Southern Railway. En una intersección con College Avenue, pasan la Biblioteca Pública de Wadley. Desde el sur de Spann Street hasta el norte de Smith Street, viajan al este de Battle Pond. Entre una intersección con el término occidental de Stevens Street y la intersección de Smith Street, cruzan algunas vías de ferrocarril de la antigua Louisville y Wadley Railroad. Justo al norte de Smith Street, abandonan los límites de la ciudad de Wadley. Justo después de este punto, se encuentran con un antiguo camino de la US 1. Justo al norte de Wynder Smith Road, los carriles en dirección norte se curvan hacia el noreste. Inmediatamente, llegan a su terminal norte, una segunda intersección con la línea principal US 1 / SR 4.

En 1966, SR 4 Bus. se estableció desde la US 1 / SR 4 al sur-sureste de Wadley hasta la US 1 / SR 4 al norte de la misma. ^{[14] [15]} El próximo año, US 1 Bus. se estableció en la ruta de SR 4 Bus. ^{[15] [16]}

Toda la ruta está en el condado de Jefferson .

Localización	mi [7]	km	Destinos	Notas
​	0.000	0.000	Estados Unidos 1  / SR 4  - Swainsboro , Louisville	Terminal sur de US 1 Bus./SR 4 Bus .; extremo sur del autobús US 1. concurrencia
Wadley	1.866	3.003	Estados Unidos 319  / SR 78 (Calhoun Street) - Bartow , Midville
​			Antiguo EE. UU. 1 norte	Término del sur de Old US 1; ex US 1 norte
​	3.645	5.866	Estados Unidos 1 ( SR 4 )	Terminal norte de US 1 Bus./SR 4 Bus .; extremo norte del autobús US 1. concurrencia
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas

Bucle empresarial de Louisville

US Highway 1 Business
Localización	Louisville, Georgia
Largo	2.900 mi [7]  (4.667 km)
Existió	1966 (SR 4 Bus.); [14] [15] 1967 (US 1 Bus.) [15] [16] –presente

US Route 1 Business ( US 1 Bus. ) Es una ruta comercial de 2.900 millas (4.667 km) de US 1 completamente dentro de los límites de la ciudad de Louisville . Es concurrente con State Route 4 Business (SR 4 Bus.) En toda su longitud.

Autobús de los EE. UU. 1. y SR 4 Bus. comience en una intersección con la línea principal US 1 / SR 4 en la parte sureste de la ciudad. Esta intersección es también el término occidental de Bob Culvern Road, que no tiene acceso a las rutas comerciales. Esta intersección está al oeste del Aeropuerto Municipal de Louisville. Las dos carreteras viajan hacia el noroeste por East Broad Street y cruzan Savannah Branch. Casi de inmediato, se cruzan con el término norte de un antiguo segmento de EE. UU. 1. Entre una intersección con el término suroeste de Pecan Street y una con Screven Street, pasan por la Biblioteca Pública de Louisville, el Departamento de Agua del Condado de Jefferson y la Cámara del Condado de Jefferson. de Comercio. Justo después de Screven Street, pasan por el juzgado del condado de Jefferson. En una intersección con Green Street, los carriles hacia el norte y hacia el sur de la carretera divergen, con una mediana cubierta de hierba . Aquí entran al centro. Justo antes de una intersección con la US 221 / SR 24 (Peachtree Street), los carriles en dirección norte y sur se vuelven a unir.

Las rutas comerciales giran a la derecha en la US 221 / SR 24. Las cuatro carreteras viajan simultáneamente hacia el noreste. En West 9th Street, pasan por una oficina de Jefferson Electric Cooperative. Aquí, la SR 24 se divide y luego las otras tres carreteras pasan por Helen Clark Memorial Park y una oficina de Georgia Power . En una intersección con el extremo sur de 10th Street, las carreteras se curvan hacia el norte-noreste. En esta curva, pasan la Junta de Educación del Condado de Jefferson y el Ayuntamiento de Louisville. Entre una intersección con el término este de Academy Street y una intersección con el término noroeste de Forest Street, pasan por el Jefferson Hospital. A poca distancia al norte de Forest Street, los carriles en dirección norte se curvan hacia el noreste antes de cruzar US 1 / SR 4 / SR 17en la zona norte de la ciudad. Aquí, US 1 Bus. y SR 4 Bus. final, mientras que la US 221 se une a la concurrencia de la línea principal hacia el norte.

En 1966, la SR 4 a través de la ciudad se cambió de la US 1. Su ruta anterior se convirtió en SR 4 Bus. ^{[14] [15]} Al año siguiente, la US 1 se cambió del SR 4 Bus. y en SR 4. Su antiguo camino fue redesignado como US 1 Bus. ^{[15] [16]}

Toda la ruta está en Louisville , condado de Jefferson .

mi [7]	km	Destinos	Notas
0.000	0.000	US 1  / SR 4  / Bob Culvern Road este	Terminal sur de US 1 Bus./SR 4 Bus .; término occidental de Bob Culvern Road; extremo sur del autobús US 1. concurrencia; no hay acceso a Bob Culvern Road desde el autobús US 1 / autobús SR 4. o viceversa
		Carretera vieja 1 sur	Término norte de Old Highway 1; ex US 1 sur
1,607	2.586	US 221 sur / SR 24 oeste - Bartow , Sandersville	Extremo sur de las concurrencias US 221 y SR 24
1.990	3.203	SR 24 este (West 9th Street) - Waynesboro	Extremo norte de la concurrencia SR 24
2.900	4.667	US 1  / US 221 norte / SR 17 ( SR 4 )	Terminal norte de US 1 Bus./SR 4 Bus .; extremo norte de la concurrencia US 221
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas

Bucle empresarial Vass-Cameron

US Highway 1 Business
Localización	Vass - Cameron, Carolina del Norte
Largo	9,4 mi [17]  (15,1 km)
Existió	Junio ​​de 2005 hasta el presente

US Route 1 Business se estableció en junio de 2005, reemplazando la antigua línea principal US 1 a través del centro de Vass y Cameron. ^[18]

Bucle empresarial de Sanford

US Highway 1 Business
Localización	Sanford, Carolina del Norte
Largo	4,8 mi [19]  (7,7 km)
Existió	1960-presente

US Route 1 Business se estableció en 1960, como una nueva numeración de US 1A a través del centro de Sanford, a través de Carthage Street y Hawkins Avenue. Entre 1976-1978, US 1 Business fue redirigido a NC 42 de regreso a la línea principal de EE. UU. 1. ^[18]

Bucle empresarial de Henderson

US Highway 1 Business
Localización	Henderson, Carolina del Norte
Largo	10,6 mi [20]  (17,1 km)
Existió	1960-presente

US Route 1 Business se estableció en 1960, como una nueva numeración de US 1A a través de Gill y el centro de Henderson, a través de Raleigh Road y Garnett Street. ^[18]

Bucle empresarial de Fredericksburg

Ruta 1 de EE. UU. Para empresas
Localización	Fredericksburg, Virginia

Ver hacia el sur a lo largo del autobús US 1. en Fredericksburg

US Route 1 Business en las cercanías de Fredericksburg comienza en US Route 1 y el extremo este de Virginia State Route 208 en Spotsylvania a lo largo de Lafayette Boulevard, y se desvía hacia el noreste hacia el centro de Fredericksburg, pero no antes de cruzar un intercambio a nivel con Blue and Grey Parkway . Curvando más hacia el este al pasar por el Cementerio Nacional de Fredericksburg , la carretera pasa frente a Fredericksburg (estación VRE) donde se une a las calles en dirección norte y sur que llevan el US BUS 17 , donde se superponen hasta el US BUS 1 y el final de Princess Anne Street. en la US 1 al sur del puente sobre el río Rappahannock. El US BUS 17 continúa hacia el norte para superponerse a la US 1 antes de dirigirse hacia la I-95 / US 17.

Bucle empresarial de Bel Air

Artículo principal: US Route 1 Business (Bel Air, Maryland)

Ruta 1 de EE. UU. Para empresas
Localización	Bel Air, Maryland
Largo	6,90 mi [21]  (11,10 km)

US Route 1 Business es un 6,90 millas (11,10 kilometros) ^[21] larga ruta del negocio de EE.UU. Ruta 1 pasando por la ciudad de Bel Air, Maryland. Antes de que esta ruta se pusiera en servicio, la Ruta 1 de los EE. UU. Pasaba por Bel Air. Solía ​​terminar en el extremo norte del Bel Air Bypass. En 2000, se amplió hasta el extremo norte del Hickory Bypass cuando se construyó. La ruta 1 regular de los EE. UU. Se trasladó a la nueva circunvalación.

Bucle empresarial de Penndel

Ruta 1 de EE. UU. Para empresas
Localización	Penndel, Pensilvania
Existió	1989-presente

Autobús de los EE. UU. 1. hacia el sur acercándose a la división con la PA 413 en dirección norte en Penndel

US Route 1 Business se encuentra a 8 millas (13 km) ^[22] larga ruta del negocio de la ruta 1 en el sureste de Pennsylvania , Estados Unidos. El término sur de la ruta se encuentra en la US 1 en la comunidad Bensalem Township de Oakford , al oeste de Penndel . El término norte se encuentra en la US 1 al norte de la comunidad Falls Township de Fallsington. US 1 Business corre a lo largo de la autopista Lincoln en toda su longitud.

Cuando se completó una circunvalación de Penndel al norte del municipio en 1989, la US 1 se trasladó de la Lincoln Highway a la autopista, lo que permitió a US 1 Business ocupar la Lincoln Highway en su lugar.

Intersecciones principales
Toda la ruta se encuentra en el condado de Bucks .

Localización	mi	km	Destinos	Notas
Municipio de Middletown			US 1 sur / Old Lincoln Highway	Intercambio; acceso a la US 1 en dirección sur y Old Lincoln Highway y acceso desde la US 1 en dirección norte; término sur
Penndel			PA 513 (Bellevue Avenue)
			PA 413 norte (Durham Road)	El extremo sur de la PA 413 se superpone
Municipio de Middletown			I-295 a I-95 sur - Filadelfia , Trenton	I-295 salida 3
			PA 413 sur (Veterans Highway)	El extremo norte de la PA 413 se superpone
			PA 213 sur (East Maple Avenue) - Langhorne	Término norte de PA 213; acceso desde la PA 213 en dirección norte hasta el autobús US 1 en dirección norte. y desde el autobús US 1 en dirección sur. hacia el sur PA 213
Municipio de Falls			US 1 norte a US 13 sur - Morrisville , Trenton	Intercambio; acceso a la US 1 en dirección norte y acceso desde la US 1 en dirección sur; término norte
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas       Término de concurrencia       Acceso incompleto

Bucle empresarial de Trenton

Ruta 1 de EE. UU. Para empresas
Localización	Trenton, Nueva Jersey
Largo	2,73 millas [23]  (4,39 km)

Artículo principal: US Route 1 Business (Trenton, Nueva Jersey)

US Route 1 Business es un 2.73 millas (4.39 km) ruta del negocio de US 1 al noreste de Trenton, Nueva Jersey , corriendo de un intercambio con esa ruta en Trenton a otro intercambio en el municipio de Lorenzo . En la frontera de Trenton y Lawrence Township, la US 1 Business se cruza con la US 206 en dirección norte en Brunswick Circle. ^[23] La ruta también está firmada a través de Trenton en lo que una vez fue designado US 1 Alternate, que continuó sobre el puente Lower Trenton hasta Morrisville, Pennsylvania . La parte norte de lo que era US 1 Alternate en Pennsylvania ahora es la Ruta Estatal 2060, mientras que la sección más al sur es parte de la Ruta 32 de Pennsylvania. ^{[24] [25]}

Circuito empresarial Damariscotta-Newcastle

Ruta 1 de EE. UU. Para empresas
Localización	Damariscotta - Newcastle, Maine
Largo	3.3 mi [26]  (5.3 km)
Existió	1970-presente

US Route 1 Business se estableció en 1970, que atraviesa el centro de Newcastle y Damariscotta, a través de Main Street. ^[27] US-1 Business comienza como una rama de la US-1 al suroeste de Newcastle y continúa hacia la ciudad, donde se encuentra con el término sur de la ruta estatal 215 . La ruta luego gira hacia el este, cruzando el río Damariscotta hacia Damariscotta. US-1 Business cruza el extremo norte de la ruta estatal 129 y la ruta estatal 130 , cuyos extremos se superponen. La ruta continúa hacia el este a través de Damariscotta, antes de girar hacia el noreste y fusionarse con su padre.

Bypasses

Derivación de Portsmouth-Kittery

Desvío de la ruta 1 de EE. UU.
Localización	Portsmouth, Nueva Hampshire y Kittery, Maine
Existió	en 1956 [28] [29] [30] - presente

Artículo principal: Desvío de la ruta 1 de EE . UU. (Portsmouth, New Hampshire – Kittery, Maine)

US Route 1 Bypass es un 4,3 millas (6,9 km) ^[31] largo de derivación de EE.UU. Ruta 1 en Portsmouth, New Hampshire y Kittery, Maine . La mayor parte de su sección norte, al noreste de Portsmouth Circle, donde se encuentra con Blue Star Turnpike y Spaulding Turnpike , está construida según los estándares rudimentarios de las autopistas , sin tráfico cruzado pero con acceso a la calzada . La parte sur está construida de manera similar, aunque hay dos intersecciones de cuatro vías con semáforos justo al sur del círculo y una tercera en su extremo sur, justo antes de cruzar conEE . UU . 1 .

El término sur está en la US 1 en Portsmouth. El término norte está en la US 1 en Kittery. Entre sus terminales, la carretera de circunvalación US 1 cruza la carretera interestatal 95 , la ruta 4 de los EE. UU. , La ruta 16 de New Hampshire y la autopista de peaje Spaulding Turnpike en Portsmouth, así como la ruta estatal 103 en Kittery.

El desvío cruza el río Piscataqua en el puente largo Sarah Mildred de 1940 , un puente levadizo mantenido por la Autoridad de puentes interestatales de Maine-New Hampshire.

2.748 millas (4.422 km) de la ruta están en New Hampshire ; ^[32] 1,6 millas (2,6 km) están en Maine .

Rutas de conector

Ruta del conector Lexington

Conector de la autopista 1 de EE. UU.
Localización	Lexington, Carolina del Sur
Largo	0,230 millas [33]  (370 m)

El conector de la ruta 1 de EE. UU. ( US 1 Conn. ) Es una ruta de conector de 0,230 millas (0,370 km) que se encuentra completamente dentro de los límites de la ciudad de Lexington . Es una carretera que va únicamente hacia el sur, es completamente concurrente con los carriles en dirección este de la SC 6 , se conoce como North Church Street y es una carretera sin señalizar . ^[34]

Ruta del conector Columbia

Conector de la autopista 1 de EE. UU.
Localización	Columbia, Carolina del Sur
Largo	0,080 mi [35]  (129 m)

El conector de la ruta 1 de EE. UU. ( US 1 Conn. ) Es una ruta de conector de 0.080 millas (0.129 km) que se encuentra completamente dentro de los límites de la ciudad de Columbia . Conecta la SC 16 (Beltline Boulevard) con la US Route 1 (US 1; Two Notch Road) en la parte norte de la ciudad. No tiene nombre y es una carretera sin firmar . ^[36]

Rutas de camiones

Ruta de camiones Aiken

Camión US Highway 1
Localización	Aiken, Carolina del Sur
Largo	8.440 millas [37] [38]  (13.583 kilómetros)
Existió	2000 [ cita requerida ] –presente

EE.UU. Ruta 1 Camión ( US 1 Camión ) es un 8,440 millas (13,583 kilometros) ruta de camiones que no pasa por la parte norte de Aiken , a través de Carolina del Sur Carretera 118 (SC 118). Es totalmente concurrente con SC 118 y US 78 Truck . También tiene simultaneidad con SC 19 Truck . ^[39] Fue establecido en 2000. ^{[ cita requerida ]}

Ruta de camiones Camden

Camión US Highway 1
Localización	Camden, Carolina del Sur
Largo	1,540 mi [40] [41] [42]  (2,478 km)

US Route 1 Truck ( US 1 Truck ) es una ruta de camiones de 1,540 millas (2,478 km) de la US 1 que existe completamente dentro de la parte sur de Camden . Utiliza partes de la US 521 (Broad Street), York Street y Mill Street para conectar la US 521 con la US 1 / SC 34 (East Dekalb Street). La porción de York y Mill Street es completamente concurrente con SC 34 Truck . Los carriles hacia el sur de la parte de York y Mill Street también son parte de US 521 Truck , sin indicación de US 1 Truck o SC 34 Truck; los carriles en dirección norte no tienen indicación de US 521 Truck. ^[43]

Ruta de camiones Cheraw

Camión US Highway 1
Localización	Cheraw, Carolina del Sur
Largo	3230 millas [44] [45]  (5,198 kilómetros)
Existió	2002 [ cita requerida ] –presente

EE.UU. Ruta 1 Camión ( US 1 Camión ) es un 3,230 millas (5,198 kilometros) ruta de camiones que no pasa por la mayor parte de la ciudad de Cheraw hacia el este. Se conoce como Cash Road, Second Street y Front Street. y es concurrente con US 52 Truck . ^[46] Fue establecido en 2002. ^{[ cita requerida ]}

Ruta alternativa de camiones de West Grove

Camión alternativo de la ruta 1 de EE. UU.
Localización	West Grove, Pensilvania

US Route 1 Alternate Truck ( US 1 Alt. Truck ) es una ruta de camiones hacia el sur alrededor de un puente de peso restringido que lleva los carriles hacia el sur de la autopista US 1 sobre Guernsey Road en West Grove, Pensilvania , en el que camiones de más de 36 toneladas y combinación están prohibidas las cargas superiores a 40 toneladas. La ruta sigue PA 841 , Evergreen Street, Baltimore Pike y PA 796 . ^{[47] [48]}

Ruta alternativa de camiones de Filadelfia

Camión alternativo de la ruta 1 de EE. UU.
Localización	Filadelfia, Pensilvania

Camión alternativo US 1 en Filadelfia

US Route 1 Alternate Truck ( US 1 Alt. Truck ) es una ruta de camiones alrededor de un puente de peso restringido en la US 1 sobre la línea Cynwyd de SEPTA en Filadelfia , Pensilvania , en la que están prohibidos los camiones de más de 36 toneladas y las cargas combinadas de más de 40 toneladas . La ruta sigue la US 30 en Lancaster Avenue y Girard Avenue , Belmont Avenue, y un par de sentido único a lo largo de Belmont Avenue en dirección norte y Conshohocken Avenue en dirección sur. ^{[47] [49]}

Ruta de camiones de Jersey City

Camión de la ruta 1-9 de los EE. UU.
Localización	Jersey City, Nueva Jersey
Largo	4,11 millas [50]  (6,61 km)
Existió	1953-presente

Artículo principal: Camión 1/9 de la ruta estadounidense

US Route 1/9 Truck es una ruta de camiones de 4.11 millas (6.61 km) de US 1/9 en el norte de Nueva Jersey entre Newark y Jersey City que pasa por alto el Pulaski Skyway , desde el cual los camiones están prohibidos. ^{[50] [51]} La ruta se dirige hacia el este a través del río Passaic hacia Kearny antes de cruzar el río Hackensack hacia Jersey City, donde la ruta de los camiones gira hacia el norte en la intersección de la Ruta 440 . Se cruza con la Ruta 7 antes de girar hacia el este y termina en el Tonnele Circle con la US 1/9 y la Ruta 139 . ^[50]Antes de 1953, US 1/9 Truck fue designado como Ruta 25T, designando un desvío de camión de la Ruta 25 , que anteriormente seguía a US 1/9 en Pulaski Skyway. ^{[52] [53]}

Antiguas rutas alternativas

Antigua ruta alternativa de Jacksonville

Alternativa de la autopista 1 de los EE. UU.
Localización	Jacksonville, Florida
Largo	2,1 km (1,3 mi)
Existió	1958-1960

No debe confundirse con la actual US Highway 1 Alternate , otra US Highway 1 Alternate existió como una ruta estadounidense especial en Jacksonville, Florida entre 1958 y 1960. Pasó por encima de US 1/90 hacia el oeste a través del Puente Acosta , sobre St. Johns River , y compartió una breve coincidencia con un segmento anterior de la antigua US 17 entre Roosevelt Avenue y Bay Street, luego corrió hacia el norte por Broad Street hacia US 1/23. Hoy en día, este segmento es simplemente parte de State Road 13 .

Ruta alternativa Southern Pines

Carretera estadounidense 1A
Localización	Southern Pines, Carolina del Norte
Existió	1957-1962

US Route 1 Alternate ( US 1A ) se estableció alrededor de 1957, reemplazando la antigua línea principal US 1 a través de Southern Pines, a través de May Street. Fue dado de baja en 1962. ^[54]

Ruta alternativa de Sanford

Carretera estadounidense 1A
Localización	Sanford, Carolina del Norte
Largo	6,5 mi [55]  (10,5 km)
Existió	1957-1960

US Route 1 Alternate ( US 1A ) se estableció alrededor de 1957, reemplazando la antigua línea principal US 1 a través del centro de Sanford, a través de Carthage Street y Hawkins Avenue. Fue renumerado en 1960 como US 1 Business. ^[54]

Ruta alternativa Cary-Raleigh

Carretera estadounidense 1A
Localización	Cary - Raleigh, Carolina del Norte
Existió	1933-1935

US Route 1 Alternate ( US 1A ) puede haber aparecido en 1933 como una segunda ruta entre Cary y Raleigh; fue cofirmado con la US 70 en Western Boulevard. Los mapas dejan de mostrar la ruta en 1936. ^[54]

Ruta alternativa 1 de Raleigh

Carretera estadounidense 1A
Localización	Raleigh, Carolina del Norte
Existió	1946-1948

La primera Ruta 1 Alternativa de EE . UU. ( EE . UU. 1A ) en Raleigh se estableció en 1946 como una nueva ruta a lo largo de Louisburg Road (firmada conjuntamente con NC 59 ), luego a lo largo de la nueva carretera (hoy Capital Boulevard) de regreso a Wake Forest Road. En 1948, US 1 y US 1A cambiaron de ruta. ^[54]

Ruta alternativa 2 de Raleigh

Carretera estadounidense 1A
Localización	Raleigh, Carolina del Norte
Existió	1948-1957

La segunda Ruta 1 Alternativa de los EE . UU. ( EE . UU. 1A ) en Raleigh, se estableció en 1948 como un cambio de ruta con la línea principal de la EE. UU. 1 en Wake Forest Boulevard. Fue dado de baja en 1957. ^[54]

Ruta alternativa de Henderson

Carretera estadounidense 1A
Localización	Henderson, Carolina del Norte
Largo	10,6 mi [20]  (17,1 km)
Existió	1957-1960

US Route 1 Alternate ( US 1A ) se estableció alrededor de 1957, reemplazando la antigua línea principal US 1 a través de Gill y el centro de Henderson, a través de Raleigh Road y Garnett Street. Fue renumerado en 1960 como US 1 Business. ^[54]

Antiguos circuitos comerciales y espuelas

Circuito empresarial Florida City-Homestead

US Highway 1 Business
Localización	Florida City - Homestead, Florida
Existió	mediados de la década de 1960-1968

Artículo principal: Florida State Road 997

US Route 1 Business era una ruta comercial de US 1 en el condado de South Dade que formaba parte de la ruta original de US 1 a través de Florida City, Florida y Homestead, Florida . Se formó a mediados de la década de 1960, cuando la ruta de la US 1 se desplazó hacia el este, sin pasar por las partes centrales de las ciudades. Corría simultáneamente con el segmento más al sur de State Road 997 . Fue eliminado en 1968, y gran parte de la ruta está bajo SR 997.

Bucle empresarial de Raleigh

US Highway 1 Business
Localización	Raleigh, Carolina del Norte
Largo	7 millas [56]  (11 km)
Existió	1963-1975

US Route 1 Business se estableció en 1963, reemplazando la antigua US 1 a través del centro de Raleigh, a través de Hillsborough Street, McDowell / Dawson Streets, Downtown Boulevard y North Boulevard (hoy Capital Boulevard). Fue dado de baja en 1975. ^[18]

Estimulador de negocios de la ciudad de Jersey

US Route 1-9 Business
Localización	Jersey City, Nueva Jersey
Largo	2,77 millas [57] [58]  (4,46 km)
Existió	1953 – en la década de 1990

Artículo principal: Ruta 139 de Nueva Jersey

US Route 1/9 Business era una antigua ruta comercial de 2,77 millas (4,46 km) ^{[57] [58]} de US 1/9 en Jersey City que corría entre US 1/9 en el Tonnele Circle y el Holland Tunnel a través del Río Hudson a la ciudad de Nueva York . La ruta fue creada en 1953, reemplazando lo que había sido parte de la Ruta 25 . ^{[52] [53]} La ruta comercial pasó a ser la Ruta 139 en la década de 1990. ^{[59] [60]}

Antiguos bypasses

Bypass de Filadelfia

Desvío de la ruta 1 de EE. UU.
Localización	Swarthmore - Filadelfia, Pensilvania

US Route 1 Bypass ( US 1 Byp. ) Fue una derivación de un segmento de EE.UU. 1 de Swarthmore a Filadelfia en Pennsylvania . US 1 Byp. comenzó en US 1 ( Baltimore Pike ) al norte de Swarthmore, en dirección norte concurrente con PA 320 . La ruta se separó de la PA 320 al girar hacia el noreste en State Road. US 1 Byp. continuó hacia el noreste a lo largo de Township Line Road, convirtiéndose en concurrente con US 13 Byp. e intersección con PA 3 en Llanerch . Las dos rutas continuaron hacia el noreste y se convirtieron en City Avenue, formando la frontera entre el condado de Montgomeryal noroeste y Filadelfia al sureste. A lo largo de City Avenue, la ruta de circunvalación cruzaba US 30 Byp. (Haverford Road / Avenue), US 30 y PA 23 (Conshohocken State Road / Conshohocken Avenue). Al cruzar el río Schuylkill , las rutas de circunvalación se cruzaban con la US 309 ( Lincoln Drive ) y la US 422 Alt. ( Ridge Avenue ) y continúe hacia el este a lo largo de East River Drive . US 1 Byp./US 13 Byp. continúe hacia el noreste a lo largo de Hunting Park Avenue, cruzando la US 309 Truck ( Germantown Avenue ) antes de terminar en la US 1 / US 13 / US 611( Calle ancha ). US 1 / US 13 continuó hacia el noreste en este punto en Roosevelt Boulevard . ^[61] US 1 Byp. fue designado por primera vez en 1940 para correr desde Swarthmore hasta el noreste de Filadelfia , pasando por Broad Street a lo largo de Roosevelt Boulevard. ^[62] En 1950, el Roosevelt Boulevard se convirtió en la línea principal de los Estados Unidos 1. ^[61] US 1 Byp. fue dado de baja en 1960, habiendo sido reemplazado por la línea principal US 1 a lo largo de State Road, Township Line Road, City Avenue y Hunting Park Avenue. ^[63]

Intersecciones principales

condado	Localización	mi	km	Destinos	Notas
Delaware	Municipio de Springfield			US 1 ( Baltimore Pike ) PA 320 sur (Cedar Lane)	El término sur, el extremo sur de la PA 320 se superponen
				PA 420 sur (Woodland Avenue)	Término norte de PA 420
				PA 320 norte (Sproul Road)	El extremo norte de la PA 320 se superpone
	Upper Darby			US 13 Byp. sur (Lansdowne Avenue) - Lansdowne	Extremo sur de US 13 Byp. superposición
				PA 3 (West Chester Pike)
Montgomery - línea del condado de Filadelfia	Lower Merion Township - Filadelfia línea			US 30 Byp. (Haverford Road / Haverford Avenue)
				Estados Unidos 30 ( Lancaster Avenue )
				PA 23 (Conshohocken State Road / Conshohocken Avenue)
Filadelfia	Filadelfia			US 309 norte ( Lincoln Drive ) US 422 Alt. oeste ( Ridge Avenue )	Término sur de US 309, término este de US 422 Alt.
				Camión US 309 norte ( Germantown Avenue )	Terminal sur del camión US 309
				EE. UU. 1 sur / EE . UU. 13 sur / EE . UU. 611 ( Broad Street ) EE . UU. 1 norte / EE . UU. 13 norte ( Roosevelt Boulevard )	Terminal norte, extremo norte de US 13 Byp. superposición
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas

Ver también

• Ruta estadounidense 1A

Referencias

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enlaces externos

• Medios relacionados con la ruta 1 alternativa de EE. UU. En Wikimedia Commons
• Medios relacionados con el negocio de la Ruta 1 de EE. UU. En Wikimedia Commons
• Medios relacionados con el camión de la ruta 1 de EE. UU. En Wikimedia Commons