Artículo principal: Ruta 14 del estado de Georgia § Ruta alternativa Palmetto-Red Oak
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Bucles comerciales
Bucle empresarial de Lawrenceville-Winder
US Highway 29 Business
Localización
Lawrenceville - Winder, Georgia
Largo
17,5 mi [2] (28,2 km)
Existió
1998-presente
US Route 29 Business ( US 29 Bus. ) Se estableció en 1998 a lo largo de un antiguo segmento de US 29 y viaja simultáneamente con la ruta 8 del estado de Georgia (SR 8). La carretera comienza justo al noreste de Lawrenceville y se dirige al norte de la SR 316 (University Parkway, que coincide con la línea principal de la US 29) desde Dacula . Luego, continúa en paralelo a la US 29 / SR 316 a través de las ciudades de Auburn , Carl y Winder. Luego, viaja simultáneamente con SR 53y se dirige hacia el sureste para cruzarse con US 29 / SR 316 nuevamente, por lo que este es el final del autobús US 29. La porción del autobús US 29. desde el extremo occidental de las concurrencias SR 11 y SR 53 en Winder hasta su término oriental, es parte del Sistema Nacional de Carreteras , un sistema de rutas que se determina que es el más importante para la economía, la movilidad y la defensa de la nación. [3]
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Bucle empresarial de Anderson
US Highway 29 Business
Localización
Anderson, Carolina del Sur
Largo
6,438 mi [4] (10,361 km)
Existió
1947-presente
US Route 29 Business ( US 29 Bus. ) Es una ruta comercial de 6.438 millas (10.361 km) de la US 29 que existe parcialmente dentro de los límites de la ciudad de Anderson . Se estableció en 1947 cuando la US 29 fue desviada hacia una ruta de circunvalación alrededor de Anderson; sigue la alineación original a través de Anderson, a través de Sayre Street, Main Street, Greenville Street y Williamston Road. En 1962, se desvió de Main Street a Murray Avenue a través del centro. La ruta es de dos carriles a lo largo de Sayre Street y Williamston Road, y de cuatro carriles a lo largo de Murray Avenue y Greenville Street. La señalización en el área marca claramente el circuito comercial, pero indica la línea principal o la carretera de circunvalación US 29 como ruta para camiones .[5] [6]
Bucle empresarial 2 de Reidsville
US Highway 29 Business
Localización
Reidsville, Carolina del Norte
Largo
16,5 mi [7] (26,6 km)
Existió
1973-presente
US Route 29 Business se estableció en 1973 cuando la US 29 se desvió hacia una nueva autopista que pasaba por alto al este de Reidsville. La alineación actual del bucle comercial fue originalmente el primer desvío hacia el oeste alrededor de Reidsville, establecido en 1957. Toda la ruta es de dos carriles, con un medio en algunas ubicaciones e intercambios en los cruces principales. [8] [9]
Bucle empresarial 2 de Danville
US Route 29 Business
Localización
Danville, Virginia
Largo
14,4 mi [10] (23,2 km)
Existió
1996-presente
Ver hacia el sur a lo largo del autobús US 29. en Danville
La segunda encarnación de US Route 29 Business a través de Danville se estableció en abril de 1996, siguiendo la antigua alineación de US 29 a través del centro de Danville después de que se construyera la Danville Expressway. El circuito comercial comienza justo al sur de la frontera estatal en Carolina del Norte , que continúa recto a lo largo de West Main Street. Se cambia a Memorial Drive y luego a Central Boulevard, a través de un intercambio de hojas de trébol . Continuando hacia el norte, el nombre de la carretera cambia a Piney Forest Road y se vuelve a conectar con la línea principal US 29 cerca de Blairs . Toda la ruta es de cuatro carriles. [11]
Bucle empresarial de Chatham
US Route 29 Business
Localización
Chatham, Virginia
Largo
3,4 mi [12] (5,5 km)
Existió
1965-presente
Ver el norte a lo largo del autobús US 29. en SR 1427 en Chatham
US Route 29 Business a través de Chatham se estableció en 1965 cuando la línea principal US 29 recibió un nuevo desvío al este de la ciudad. Este circuito comercial de dos carriles atraviesa el centro de Chatham, a través de Main Street. [11]
Bucle empresarial de Gretna
US Route 29 Business
Localización
Gretna, Virginia
Largo
4,0 mi [13] (6,4 km)
Existió
1975-presente
Ver el norte a lo largo del autobús US 29. en SR 40 en Gretna
US Route 29 Business a través de Gretna se estableció en 1975 cuando la línea principal US 29 recibió un nuevo desvío al oeste de la ciudad. Estos circuitos comerciales de dos carriles atraviesan el centro de Gretna, a través de Main Street. [11]
Bucle empresarial Hurt-Altavista
US Route 29 Business
Localización
Herido - Altavista, Virginia
Largo
6,5 mi [14] (10,5 km)
Existió
1974-presente
Ver el norte a lo largo del autobús US 29. justo al sur de Hurt
US Route 29 Business a través de las ciudades de Hurt y Altavista se estableció en 1974 cuando la línea principal US 29 recibió un nuevo desvío al oeste de ambas ciudades. Estos circuitos comerciales de dos carriles atraviesan el centro de Hurt y Altavista, a través de Main Street. [11]
Bucle empresarial Lynchburg-Amherst
US Route 29 Business
Localización
Lynchburg - Amherst, Virginia
Largo
22,3 mi [15] (35,9 km)
Existió
1969-presente
Ver hacia el sur a lo largo del autobús US 29. en US 60 en Amherst
US Route 29 Business a través de Amherst se estableció en 1969 cuando la línea principal US 29 recibió un nuevo desvío al este de la ciudad. En octubre de 2005, la ruta comercial se extendió hacia el sur a través de Madison Heights y Lynchburg cuando la circunvalación se extendió más al sur. A partir de su terminal sur, se dirige hacia el norte a lo largo de Wards Road, una carretera dividida de cuatro carriles, que limita con Liberty University . Cambiando a la autopista Lynchburg (salida 9), continúa como una autopista a través de Lynchburg hasta llegar a Madison Heights, donde se convierte en una autopista indivisa de cuatro carriles. Continuando hacia el norte, se convierte en una carretera dividida antes de que finalmente se vuelva a conectar con la US 29.. El circuito comercial continúa hacia el norte después del intercambio, reduciéndose a un carril de dos carriles con la carretera media a través de Amherst, como su calle principal. Al noreste de Amherst, hace una reconexión final con la US 29 , a través de un intercambio de medio trébol. [11]
Bucle empresarial de Lovingston
US Route 29 Business
Localización
Lovingston, Virginia
Largo
0,9 millas [16] (1.400 m)
Existió
1969-presente
Ver el norte a lo largo del autobús US 29. al norte de la SR 56 en Lovingston
US Route 29 Business a través de Lovingston se estableció en 1969 cuando la línea principal US 29 recibió un nuevo desvío al oeste de la ciudad. Estos circuitos comerciales de dos carriles atraviesan el centro de Lovingston, a través de Front Street. [11]
Circuito empresarial de Charlottesville
US Route 29 Business
Localización
Charlottesville, Virginia
Largo
3,4 mi [17] (5,5 km)
Existió
1966-presente
Ver el norte a lo largo del autobús US 29. en Charlottesville
US Route 29 Business a través de Charlottesville se estableció en 1966 cuando la línea principal US 29 recibió un nuevo desvío al oeste de la ciudad. Comienza hacia el este en un carril dividido de dos carriles conocido como Fontaine Avenue. Al cambiar a Emmet Street, atraviesa el campus de la Universidad de Virginia , en un carril de dos carriles más un carril de giro, y se expande en un carril dividido de cuatro carriles antes de reconectarse con la línea principal US 29 . [11]
Bucle empresarial de Madison
US Route 29 Business
Localización
Madison, Virginia
Largo
2,0 mi [18] (3,2 km)
Existió
1962-presente
Ver hacia el sur a lo largo del autobús US 29. cerca de Madison
US Route 29 Business a través de Madison se estableció en 1962 cuando la línea principal US 29 recibió un nuevo desvío al este de la ciudad. Esta corta autopista de dos carriles de 3,2 km (2 millas) no ha cambiado desde entonces, pasando por Madison por Main Street. [11]
Bucle empresarial de Culpeper
US Route 29 Business
Localización
Culpeper, Virginia
Largo
5,8 mi [19] (9,3 km)
Existió
1973-presente
Rutas turisticas
Viaje por tierra sagrada Byway Virginia Byway
Ver el norte a lo largo del autobús US 29. en la US 29 en Culpeper
US Route 29 Business a través de Culpeper se estableció en 1973 cuando la línea principal US 29 se desvió hacia una nueva autopista que pasa por alto el sur y luego el este alrededor de Culpeper. Siguiendo la alineación original, comienza como una carretera dividida de 4 carriles (Madison Road) que va hacia el centro de la ciudad, donde se encuentra con la US 522 y la US 15 Business . Pasando por el centro de la ciudad a lo largo de Main Street, pronto se vuelve a ensanchar como una carretera dividida de cuatro carriles, llamada James Madison Highway, en la sección norte de la ciudad. Al salir de los límites de la ciudad, se convierte en una carretera de dos carriles antes de volver a conectarse con la línea principal US 15 / US 29 . [11]
Bucle empresarial de Remington
US Route 29 Business
Localización
Remington, Virginia
Largo
2,7 millas [20] (4,3 km)
Existió
1975-presente
Rutas turisticas
Viaje por tierra sagrada Byway Virginia Byway
Artículo principal: US Route 15 Business (Remington, Virginia)
Ver hacia el sur a lo largo del autobús US 15. y US 29 Bus. al sur de la US 15 / US 29 justo al norte de Remington
US Route 29 Business ( US 29 Bus ) a través de Remington , que comparte una concurrencia completa con US 15 Bus , se estableció en 1975 cuando la línea principal US 15 / US 29 recibió un nuevo desvío al oeste de la ciudad. Este circuito comercial de dos carriles atraviesa el centro de Remington, a través de Remington Road ( condado de Culpeper ) y James Madison Road ( condado de Fauquier ). [11]
Bucle empresarial de Warrenton
US Route 29 Business
Localización
Warrenton, Virginia
Largo
4,9 mi [21] (7,9 km)
Existió
1986-presente
Rutas turisticas
Viaje por tierra sagrada Byway Virginia Byway
Ver hacia el sur a lo largo del autobús US 29. en el extremo este de la US 211 en Warrenton
US Business Route 29 en Warrenton , Virginia también está multiplexada con US 15 Business y US 17 Business , al menos en el extremo sur. Después de que James Madison Highway se convierta en Shirley Avenue, el autobús estadounidense 15 deja esta concurrencia en Falmouth Street. La US 211 se une a las dos rutas comerciales mientras que la US 211 Business corre hacia el este a lo largo de Waterloo Street y la US 211-BUS 17/29 se convierte en Broadview Avenue. A medida que el triplex gira a la derecha y se cruza con Roebling Street, se convierte en Lee Highwayy la US 17 Business gira a la izquierda en Broadview Avenue. US 29 Bus y US 211 continúan por Lee Highway hasta que esta última termina en el cruce con US 15 Bus (Blackwell Road). El autobús US 15 y el autobús US 29 continúan por Lee Highway hasta terminar en el cruce con las líneas principales US 15 y US 29 . El circuito comercial se estableció en 1986 cuando la línea principal US 29 se realineó en una nueva autopista al este de la ciudad. [11]
Rutas de conector
Conector Williamston
Conector de la autopista 29 de EE. UU.
Localización
Williamston, Carolina del Sur
Largo
3.520 millas [22] (5.665 km)
El conector US Route 29 ( US 29 Conn. ) Es un conector de 3.520 millas (5.665 km) que conecta US 29 al oeste-suroeste de Williamston con la South Carolina Highway 20 (SC 20) en la ciudad. No está firmado , a excepción de los letreros en cada término. [23]
Ruta del conector de Greenville
Conector de la autopista 29 de EE. UU.
Localización
Greenville, Carolina del Sur
Largo
0,250 millas [24] (402 m)
El conector US Route 29 ( US 29 Conn. ) Es un conector de 0.250 millas (0.402 km) que conecta US 276 (East Stone Avenue) con US 29 (North Church Street / Wade Hampton Boulevard) completamente dentro de los límites de la ciudad de Greenville . [25] Comparte el nombre de Wade Hampton Boulevard con la US 29 y es una carretera sin firmar . [26]
Ruta del conector Wade Hampton
Conector de la autopista 29 de EE. UU.
Localización
Wade Hampton, Carolina del Sur
Largo
0,120 millas [27] (193 m)
El conector US Route 29 ( US 29 Conn. ) Es un conector de 0.250 millas (0.402 km) que conecta la autopista 291 de Carolina del Sur (SC 291; Pleasantburg Drive), en la línea Greenville - Wade Hampton , con la US 29 (Wade Hampton Boulevard) , en Wade Hampton propiamente dicho. [28] Se conoce como Pine Knoll Drive y es una carretera sin firmar . [29]
Estimular rutas
Ruta del ramal de Greenville
Carretera estadounidense 29 Spur
Localización
Greenville, Carolina del Sur
Largo
0,110 mi [30] (177 m)
US Route 29 Spur ( US 29 Spur ) es una ruta de derivación de 0,110 millas (0,177 km) que existe completamente dentro de los límites de la ciudad de Greenville . Conecta la US 29 (North Church Street) con la US 276 (East Stone Avenue). [31] Se conoce como Column Street y es una carretera sin firmar . [32]
Rutas de camiones
Ruta de camiones de Union Springs
Camión de la ruta 29 de EE. UU.
Localización
Union Springs, Alabama
Largo
1,0 mi [33] (1,6 km)
Artículo principal: Ruta estatal 197 de Alabama
US Route 29 Truck es una ruta de camiones de 1.023 millas (1.646 km) de largo a lo largo de Martin Luther King Boulevard South que está firmada a lo largo de la Ruta estatal 197 de Alabama en Union Springs, Alabama .
Antiguas rutas alternativas
Ruta alternativa de Greenville
Autopista 29 de los EE. UU. Alternativo
Localización
Greenville, Carolina del Sur
Existió
1938-1948
La ruta alternativa 29 de los EE. UU. Se estableció en 1938 como la nueva numeración de la línea principal de los EE . UU. 29 a través de Greenville. La ruta tomó Main Street a través del centro de la ciudad, luego continuó hacia el norte por Buncombe Road, Rutherford Avenue y Camp Road hacia Greer . En 1948, fue dado de baja y degradado a secundaria. [5]
Ruta alternativa Spartanburg-Blacksburg
Autopista 29 de los EE. UU. Alternativo
Localización
Spartanburg - Blacksburg, Carolina del Sur
Existió
1954-1962
US Route 29 Alternate se estableció en 1954 como nueva numeración de la línea principal US 29 a través de Spartanburg, Cowpens , Gaffney y Blacksburg. En 1962, la línea principal US 29 se movió de nuevo a su ruta original después de compartir algunos años con la Interestatal 85 , desmantelando así la ruta alternativa. [5] [34]
Ruta alternativa de la ciudad de Bessemer
Carretera estadounidense 29A
Localización
Bessemer City, Carolina del Norte
Existió
1937-1938
La ruta alternativa US 29 ( US 29A ) fue una ruta alternativa de corta duración, que se estableció en 1937 después de que la línea principal US 29 / US 74 fuera desviada en un camino más directo desde Kings Mountain hasta Gastonia . En 1938, fue dado de baja y renumerado como partes de NC 161 y NC 274 . [8]
Ruta alternativa 1 de Kannapolis
Carretera estadounidense 29A
Localización
Kannapolis, Carolina del Norte
Existió
1938-1940
La ruta alternativa 29 de los EE . UU. ( 29A de los EE . UU. ) Fue una ruta alternativa de corta duración, que se estableció en 1938 después de que la línea principal de los EE. UU. 29 se moviera en una ruta de circunvalación más a través de Kannapolis, Landis y China Grove. En 1940, la línea principal US 29 se cambió por la US 29A. [8]
Ruta alternativa 2 de Kannapolis
Carretera estadounidense 29A
Localización
Kannapolis, Carolina del Norte
Existió
1940-1948
US Route 29 Alternate ( US 29A ) se estableció en 1940 como una nueva ruta alternativa desde lo que ahora es el área de University City hasta China Grove. Después de atravesar Concord, tendría una breve reconexión con la línea principal US 29 antes de continuar su ruta a través de Kannapolis y Landis . En 1948, la línea principal US 29 se trasladó a la ruta alternativa, desmantelando así. [8]
Ruta alternativa 3 de Kannapolis
Carretera estadounidense 29A
Localización
Kannapolis, Carolina del Norte
Existió
1948-1997
US Route 29 Alternate ( US 29A ) se estableció en 1948 como una nueva numeración de la línea principal US 29 desde lo que ahora es el área de University City hasta China Grove ; siendo la tercera y última ruta alternativa a través de Kannapolis. En 1953, la US 29A fue removida al sur de Concord y desviada desde Church Street para reunirse con la línea principal US 29 a lo largo de Cabbarrus Avenue (reemplazando una US 29A-1 no confirmada). La ruta anterior continuó como NC 49 , excepto Old Concord Road; en Concord, Union Street se convirtió en parte de la US 601, mientras que Wilshire Avenue y Old Charlotte Road se degradaron. En 1954, el término sur de la US 29A se truncó al norte de Concord, en la US 29 / US 601 . En julio de 1997, se desmanteló toda la ruta alternativa. [8] [35]
Ruta alternativa de Salisbury
Carretera estadounidense 29A
Localización
Salisbury, Carolina del Norte
Largo
0,5 millas [36] (800 m)
Existió
1945-1954
US Route 29 Alternate ( US 29A ) se estableció alrededor de 1945 como una nueva ruta alternativa de la US 29 en el centro de Salisbury. El circuito alternativo corto usaba Bank Street, Lee Street y Liberty Street. Alrededor de 1954 fue desmantelado y reemplazado por rutas de camiones de US 52 y US 601 . [8]
Ruta alternativa de Lexington
Carretera estadounidense 29A
Localización
Lexington, Carolina del Norte
Largo
3,8 mi [37] (6,1 km)
Existió
1952-1960
US Route 29 Alternate ( US 29A ) se estableció en 1952 como una nueva numeración de US 29 a través de Lexington, a través de Main Street. En 1960 fue renumerado como US 29 Business. [8]
Ruta alternativa de Thomasville
Carretera estadounidense 29A
Localización
Thomasville, Carolina del Norte
Existió
1952-1957
US Route 29 Alternate ( US 29A ) se estableció en 1952 como una nueva numeración de US 29 / US 70 a través del centro de Thomasville, a través de Main Street y Turner Road; toda la ruta coincidía con la US 70A. En 1957 fue absorbido por US 29A de High Point . [8]
Ruta alternativa 1 de High Point
Carretera estadounidense 29A
Localización
High Point, Carolina del Norte
Existió
1934-1948
La primera Ruta 29 Alternativa de los EE . UU. ( EE . UU. 29A ) en High Point se estableció en 1934 como una nueva numeración de NC 10A ; toda la ruta coincidía con la US 70A. Se dirigió hacia el norte por Westchester Drive y luego hacia el este por Lexington Road / Greensboro Road de regreso a la línea principal US 29 / US 70 . Alrededor de 1948, esta alineación fue reemplazada por la línea principal US 29 / US 70 . [8]
Ruta alternativa 2 de High Point
Carretera estadounidense 29A
Localización
High Point, Carolina del Norte
Existió
1948-1991
La segunda Ruta 29 Alternativa de los Estados Unidos ( US 29A ) en High Point se estableció alrededor de 1948 después de que se cambiara la numeración de la línea principal US 29 / US 70 para seguir la primera alineación alternativa a través de la ciudad; toda la ruta coincidía con la US 70A. La ruta original siguió English Road, Main Street y Montlieu Avenue antes de reconectarse con las líneas principales. En 1957, la US 29A se extendió en ambas direcciones: South reemplazando la línea principal US 29 / US 70 a lo largo de English Road en Thomasville para combinarse con su US 29A, a través de Main Street y Turner Road; Norte reemplazando la línea principal US 29 a través de Jamestown yGreensboro . Su concurrencia con la US 70A fue desmantelada ese mismo año. En 1960, la US 29A se truncó al norte de Thomasville, en la US 29 / US 70 , siendo reemplazada por la US 29 Bus./US 70 Bus. a través de Thomasville. En 1969, la US 29A fue desviada en Greensboro hacia Lee Street ( NC 6 ), Murrow Boulevard y Summit Avenue; parte de su alineación anterior continuó como US 421 . En 1977, la US 29A fue desviada en High Point para seguir Kivett Drive y luego hacia el norte en College Drive-Harrison Street; su antigua alineación a lo largo de Main Street se convirtió en parte de la US 311 . Alrededor de 1991, toda la ruta fue desmantelada, la mayor parte se convirtió en secundaria, excepto por English Road que continúa como NC 68 .[8] [38] [39]
Ruta alternativa de Greensboro
Carretera estadounidense 29A
Localización
Greensboro, Carolina del Norte
Existió
1938-1957
US Route 29 Alternate ( US 29A ) se estableció en 1938 como una nueva ruta alternativa a través del centro de Greensboro, a través de Fairground Avenue (¿Chapman Street?) Y Market Street; toda la ruta coincidió con la US 70A. En 1949, se extendió hacia el sur hasta Lee Street, pero se trasladó de nuevo a su terminal a lo largo de Spring Garden Street en 1953. En 1957 se dio de baja cuando la línea principal US 29 / US 70 se desvió hacia las autopistas y su alineación anterior fue absorbida por High Point ' s US 29A. [8]
Ruta alternativa de Reidsville
Carretera estadounidense 29A
Localización
Reidsville, Carolina del Norte
Largo
5,3 mi [40] (8,5 km)
Existió
1957-1960
US Route 29 Alternate ( US 29A ) se estableció en 1957 como una nueva numeración de la línea principal US 29 a través del centro de Reidsville, a través de Scales Avenue y Madison Street. En 1960 fue renumerado como US 29 Business. [8]
Ruta alternativa 1 de Danville
Ruta 29 de EE. UU. Alternativa
Localización
Danville, Virginia
Existió
1936-1941
US Route 29 Alternate se estableció en 1936 como nueva ruta principal en el centro de Danville. Comenzó originalmente en la US 29 / SR 86, luego se dirigió hacia el norte por Wilson Street y cruzó el río Dan en Worsham Street Bridge antes de volver a conectarse con la línea principal. En 1938, se extendió hacia el sur conectando con la línea principal US 29 en Howeland Circle. La ruta alternativa se dio de baja cuando se estableció una nueva ruta alternativa sin pasar por la ciudad de Danville. La lista completa de calles de la ciudad utilizadas son: Howeland Circle, Avondale Drive (que se convierte en Watson Street), Stokes Street, Jefferson Street, Green Street (que se convierte en Newton Street), Bridge Street, Wilson Street y Worsham Street. [41]
Ruta alternativa 2 de Danville
Ruta 29 de EE. UU. Alternativa
Localización
Danville, Virginia
Existió
1941-1970
US Route 29 Alternate se estableció en 1941 como una nueva numeración de la SR 125 y como un desvío del centro de Danville. Originalmente comenzó en la intersección de US 29 / SR 125 (hoy Main Street en Bishop Road), yendo hacia el norte en Piedmont Drive / Piney Forest Road antes de volver a conectarse con la línea principal US 29 , justo al norte de SR 41 . En mayo de 1943, la ruta alternativa se trasladó de Bishop Road a Memorial Drive para volver a conectarse a la línea principal US 29 . En diciembre de 1970, la ruta alternativa fue desmantelada, reemplazada por la línea principal US 29 . [41]
Ruta alternativa de Lynchburg
Ruta 29 de EE. UU. Alternativa
Localización
Lynchburg, Virginia
Existió
1947-1971
US Route 29 Alternate se estableció alrededor de 1947 como una nueva ruta alternativa desde la línea principal US 29 desde Fort Avenue hasta 12th Street, luego Main Street de regreso a la línea principal US 29 en el puente que cruza el río James . En 1955, se extendió hacia el norte hasta Madison Heights , terminando en Amherst Highway y Lynchburg Expressway. En 1959, se amplió al sur de Wards Avenue y Lynchburg Expressway; ambas extensiones se debieron a que la línea principal US 29 se trasladó más a Lynchburg Expressway después de cada fase completada. En 1971, fue renumerado como US 29 Business. [41]
Antiguos circuitos comerciales
Bucle empresarial de LaGrange
US Highway 29 Business
Localización
LaGrange, Georgia
US Route 29 Business ( US 29 Bus ) era una ruta comercial en LaGrange, Georgia, que iba desde la superposición US 27/29 a lo largo de Greenwood Street hasta Hill Road hasta Hogansville Road y terminaba en US 29 en Commerce Road y Youngs Mill Road. La ruta también se realizó junto con el conector de la ruta 14 del estado de Georgia . [42] [43] En la actualidad, el conector GA 14 se ejecuta solo a lo largo de Broad Street.
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Bucle empresarial de Decatur
US Highway 29 Business
Localización
Decatur, Georgia
US Route 29 Business ( US 29 Bus ) era una ruta comercial en Decatur, Georgia, que incluía Ponce de Leon Avenue y Church Street. [42] [43]
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Bucle empresarial de Lawrenceville-Atenas
US Highway 29 Business
Localización
Lawrenceville - Atenas, Georgia
Existió
1950-1950
US Route 29 Business : fue un circuito comercial de corta duración de US 29 en 1950 que se extendió desde Lawrenceville hasta Athens, Georgia, y pasó por alto comunidades como Winder y Bogart.
Bucle empresarial de Greenville
US Highway 29 Business
Localización
Greenville, Carolina del Sur
Existió
1958 [ cita requerida ] –1962 [ cita requerida ]
US Route 29 Business ( US 29 Bus. ) Era una ruta comercial de US 29 en Greenville . Se estableció en 1958 cuando la línea principal US 29 se desvió hacia la nueva autopista al sur de Greenville. El circuito comercial siguió a Grove Road, Augusta Street, Main Street, Elford Street y Wade Hampton Boulevard. En 1962, fue dado de baja cuando la US 29 volvió a su alineación original a través de Greenville. [5]
Circuito empresarial de Charlotte
US Highway 29 Business
Localización
Charlotte, Carolina del Norte
Largo
17,8 mi [44] (28,6 km)
Existió
1960-1963
US Route 29 Business ( US 29 Bus ) se estableció en 1960 cuando la US 29 se redirigió a una nueva autopista al mismo tiempo que la Interestatal 85 . El circuito comercial comenzó en la intersección de Wilkinson Boulevard y Little Rock Road, en coincidencia con la US 74 ; Siguió la antigua ruta principal a través de Charlotte a través de Morehead Street, Graham Street, Dalton Street y Tryon Street, reconectando con la línea principal US 29 lo que hoy se conoce como I-85 Connector (salida 42). En 1962, se extendió hacia el oeste hasta Belmont , en la intersección de Wilkinson Boulevard y Park Street ( NC 273 ). En 1963, la ruta fue retirada de servicio cuando la línea principal US 29se movió de nuevo a su alineación original a través de Charlotte. [45]
Bucle empresarial de Salisbury
US Highway 29 Business
Localización
Salisbury, Carolina del Norte
Existió
1960-1964
US Route 29 Business se estableció en 1960 como una nueva numeración de la línea principal US 29 , que se desvió hacia el este hacia una sección completa de la Interestatal 85 . El circuito comercial se mantuvo a lo largo de Main Street tanto en Salisbury como en Spencer , reconectándose al norte del río Yadkin . En 1964, el circuito empresarial se desmanteló cuando la línea principal US 29 volvió a su alineación original. [9]
Bucle empresarial de Lexington
US Highway 29 Business
Localización
Lexington, Carolina del Norte
Largo
3,8 mi [37] (6,1 km)
Existió
1960-2003
US Route 29 Business se estableció en 1960 como una nueva numeración de US 29A, a través de Main Street; toda la ruta coincidió con US 70 Business. La ruta se mantuvo sin cambios hasta septiembre de 2003 cuando fue clausurada. [9] [46]
Bucle empresarial de Thomasville
US Highway 29 Business
Localización
Thomasville, Carolina del Norte
Existió
1960-1962
US Route 29 Business se estableció en 1960 fue una nueva numeración de US 29A a través del centro de Thomasville, a través de Main Street y Turner Road; toda la ruta coincidió con US 70 Business. En 1962 fue dado de baja. [9]
Bucle empresarial 1 de Reidsville
US Highway 29 Business
Localización
Reidsville, Carolina del Norte
Largo
5,3 mi [40] (8,5 km)
Existió
1960-1973
US Route 29 Business se estableció en 1960 fue una nueva numeración de US 29A a través del centro de Reidsville, a través de Madison Street y Scales Avenue. Permaneció sin cambios hasta 1973, cuando fue dado de baja después de la finalización de un nuevo bypass del este de la US 29 y su antiguo bypass occidental se convirtió en el segundo bucle de negocios de US 29 de Reidsville. [9]
Bucle empresarial 1 de Danville
US Highway 29 Business
Localización
Danville, Virginia
Largo
7,0 mi [47] (11,3 km)
Existió
1970–1998
US Route 29 Business se estableció en diciembre de 1970 como una nueva numeración de la línea principal US 29 a través del centro de Danville, a través de Main Street. En 1998, se volvió a numerar como SR 293 después de que la línea principal US 29 se trasladara a un nuevo desvío al suroeste alrededor de la ciudad y su alineación anterior a lo largo de Memorial Drive / Central Boulevard / Piney Forest Road se convirtiera en el segundo circuito comercial a través de Danville. [11]
Bucle empresarial de Lynchburg
US Highway 29 Business
Localización
Lynchburg, Virginia
Largo
6,7 mi [48] (10,8 km)
Existió
1971-2005
US Route 29 Business se estableció en 1971 como una nueva numeración de US 29 Alternate a través del centro de Lynchburg, a través de Memorial Drive, 5th Street, Main Street y 7th Street sobre el río James . En 1988, el cruce del río James se trasladó de Main Street y 7th Street a 5th Street. En octubre de 2005, el circuito comercial se volvió a numerar como SR 163 después de que la línea principal US 29 se trasladara a un nuevo desvío hacia el oeste alrededor de la ciudad y su alineación anterior a lo largo de Lynchburg Expressway se convirtió en una extensión de otro circuito comercial existente de Amherst . [11]
Antiguas rutas de conectores
Conector Spartanburg
Conector de la autopista 29 de EE. UU.
Localización
Spartanburg, Carolina del Sur
Largo
0,34 millas [49] (550 m)
Existió
2013-2016
US Route 29 Connector era una ruta de conector en la sección breve (0.34 millas (0.55 km) de largo) de John B. White Sr. Blvd que anteriormente no estaba firmada. Conectó US 29 con SC 296 en Spartanburg . La ruta fue eliminada cuando la SC 296 se extendió sobre ella.
Referencias
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^ Google (20 de enero de 2014). "Conector US 29 - Spartanburg" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 20 de enero de 2014 .
enlaces externos
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